[實用新型]岸電系統(tǒng)供電電纜導纜裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201821427609.7
• 申請日: 2018-08-31
• 公開（公告）號: CN209275890U
• 公開（公告）日: 2019-08-20
• 發(fā)明（設計）人: 王洪亮;朱連義;甄東輝;周小峰;林宏彬;樊偉健;張彪;王福忠
• 申請（專利權）人: 天津五洲國際集裝箱碼頭有限公司
• 主分類號: B65H75/40
• 分類號: B65H75/40;H02G11/02
• 代理公司: 天津市三利專利商標代理有限公司 12107
• 代理人: 張義

本實用新型公開了一種岸電系統(tǒng)供電電纜導纜裝置，包括車架、移動輪、接纜架以及限位機構、滑槽機構，本實用新型的有益效果為，該裝置無需電源和其他外載動力，在船方收放電纜時，配合我方，只需要兩人操作，就可以完成這項原本復雜而又沉重的接引岸電的工作，省時省力，效率較高。

技術領域

本實用新型涉及港口綠色環(huán)保技術領域，特別是涉及一種岸電系統(tǒng)供電電纜導纜裝置。

背景技術

在建設“美麗中國”的大背景下及天津市發(fā)展規(guī)劃藍圖中，綠色環(huán)保港口建設提上重要議程，進港船舶在碼頭?？科陂g要接岸電以提供船舶供電。船舶放下的兩根粗重的電纜需人力接引到岸上同閘箱連接。但是，由于電纜自重過大，所以每次接引電纜都需要很多人協(xié)作才能完成，2-3個人是完全無法完成這項工作的，費時費力，效率較低。

發(fā)明內容

針對上述現(xiàn)有技術中存在的技術問題，本實用新型的目的是提供一種岸電系統(tǒng)供電電纜導纜裝置。

為實現(xiàn)本實用新型的目的，本實用新型提供了一種岸電系統(tǒng)供電電纜導纜裝置，包括車架、移動輪、接纜架以及限位機構、滑槽機構，

所述車架為方形六面體車架，所述車架的底部設置有移動輪，所述車架的背側向外延伸有延伸塊，所述延伸塊上安裝有限位機構，所述限位機構包括手動輪、連接桿以及壓緊塊，所述連接桿上端連接有手動輪，所述連接桿下端安裝有壓緊塊，所述連接桿穿過所述延伸塊且與所述延伸塊螺紋連接；

所述車架內設置有滑槽機構，所述滑槽機構包括滑槽，所述滑槽為彎曲的U 型槽，其內部端面為光滑端面，其從背側向右側延伸，且背側一側為滑槽進口，右側一側為滑槽出口，其高度從滑槽進口一側，到滑槽出口一側逐漸降低，所述進口一側設置有導線輥，導向輥的輥軸與滑槽鉸接連接，能夠旋轉；

所述接纜架的下端與車架鉸接連接，所述接纜架的上端鉸接連接有接纜輥；所述接纜架上連接有能夠控制接纜架擺動的纜繩機構。

其中，所述接纜架的兩側分別設置一個高度相同的旋轉輪，纜繩機構包括纜繩以及旋轉輪、導向輪機構，纜繩的一端與車架連接，其依次繞過一側的旋轉輪、另一側的旋轉輪、設置在車架上的導向輪機構后，纏繞在收放線轉輥上，通過旋轉收放線轉輥使得接纜架進行擺動。

其中，所述導向輪機構包括第一導向輪、第二導向輪以及第三導向輪、第四導向輪，所述第一導向輪的上端面與旋轉輪齊平，所述第二導向輪設置在第一導向輪下方，其與第一導向輪垂直設置，第三導向輪設置在第二導向輪上方，其與第二導向輪平行設置。

其中，所述接纜輥通過接纜輥軸與接纜架鉸接連接，能夠旋轉。

其中，所述接纜架的下端兩側分別設置一個鉸接軸，所述接纜架的架體上設置有鉸接耳，兩側的鉸接軸與鉸接耳滑動連接，接纜架能夠繞鉸接軸旋轉。

與現(xiàn)有技術相比，本實用新型的有益效果為，該裝置無需電源和其他外載動力，在船方收放電纜時，配合我方，只需要兩人操作，就可以完成這項原本復雜而又沉重的接引岸電的工作，省時省力，效率較高。

附圖說明

圖1所示為本申請的主視結構示意圖；

圖2所示為本申請的俯視結構第一示意圖；

圖3所示為本申請的側視結構示意圖；

圖4所示為本申請的俯視結構第二示意圖；

圖5所示為本申請的導向輪機構的結構示意圖；

圖中，1-接纜輥，2-接纜架，3-車架，4-手動輪，5-延伸塊，6-壓緊塊，7- 移動輪，8-收放線轉輥，9-滑槽出口，10-滑槽進口，11-導線輥，12-旋轉輪，13- 鉸接軸，15-第一導向輪，16-第二導向輪，17-第三導向輪，18-第四導向輪。

具體實施方式