[實用新型]一種車體有效
| 申請號: | 201821427131.8 | 申請日: | 2018-08-31 |
| 公開(公告)號: | CN208881919U | 公開(公告)日: | 2019-05-21 |
| 發明(設計)人: | 鄭德兵;鮑立;吳純明 | 申請(專利權)人: | 上汽通用汽車有限公司;泛亞汽車技術中心有限公司 |
| 主分類號: | B62D25/04 | 分類號: | B62D25/04;B62D25/02;B62D25/06;B62D27/02 |
| 代理公司: | 北京邦信陽專利商標代理有限公司 11012 | 代理人: | 黃澤雄 |
| 地址: | 201206 上海市浦*** | 國省代碼: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 汽車A柱 車體 上邊梁 側圍 上邊梁內板 汽車B柱 上端 本實用新型 頂蓋橫梁 立柱 前門 碰撞載荷 向上延伸 有效傳遞 加強件 抗折彎 車內 前向 下端 | ||
1.一種車體,包括前門立柱、汽車A柱、頂蓋橫梁、側圍上邊梁和汽車B柱;
在沿著從前向后的方向上,所述汽車A柱傾斜地向上延伸;
所述汽車A柱的上端與所述側圍上邊梁的前端連接,所述汽車A柱的下端與所述前門立柱的上端連接;
所述頂蓋橫梁與所述汽車A柱連接;
所述汽車B柱位于所述汽車A柱的后側,所述汽車B柱的頂端與所述側圍上邊梁連接;
所述汽車A柱包括A柱內板,所述側圍上邊梁包括上邊梁內板;
所述上邊梁內板的前端與所述A柱內板的上端連接;
其特征在于,在所述A柱內板與所述上邊梁內板之間連接有加強件。
2.根據權利要求1所述的車體,其特征在于,所述加強件包括前側連接板和與所述前側連接板連接的后側連接板;
在沿著從前向后的方向上,所述前側連接板傾斜地向上延伸,并與所述A柱內板固定連接;
所述后側連接板與所述上邊梁內板固定連接。
3.根據權利要求2所述的車體,其特征在于,在所述A柱內板上設置有第一安裝凹部,所述前側連接板至少部分嵌入在所述第一安裝凹部內;
在所述上邊梁內板上設置有第二安裝凹部,所述后側連接板至少部分嵌入在所述第二安裝凹部內。
4.根據權利要求2所述的車體,其特征在于,在所述A柱內板的下端設置有立柱連接部,所述前側連接板與所述立柱連接部連接;
所述前側連接板和所述立柱連接部分別與所述前門立柱固定連接。
5.根據權利要求2-4中任一項所述的車體,其特征在于,所述前側連接板與所述后側連接板一體成型。
6.根據權利要求1-4中任一項所述的車體,其特征在于,在所述加強件上設置有加強件凹部。
7.根據權利要求2所述的車體,其特征在于,所述汽車A柱還包括A柱外板,所述A柱外板包括A柱外板主體和連接在所述A柱外板主體的兩側的兩塊A柱外板延伸板;
兩塊所述A柱外板延伸板分別與所述A柱內板連接,在所述A柱外板主體、兩塊所述A柱外板延伸板與所述A柱內板之間形成有A柱空腔;
所述前側連接板位于所述A柱空腔內;
所述側圍上邊梁還包括上邊梁外板,所述上邊梁外板包括上邊梁外板主體和連接在所述上邊梁外板主體的兩側的兩塊上邊梁外板延伸板;
兩塊所述上邊梁外板延伸板分別與所述上邊梁內板連接,在所述上邊梁外板主體、兩塊所述上邊梁外板延伸板與所述上邊梁內板之間形成有上邊梁空腔;
所述后側連接板位于所述上邊梁空腔內。
8.根據權利要求1所述的車體,其特征在于,在所述A柱內板上朝向所述頂蓋橫梁側安裝有橫梁連接架;
所述橫梁連接架與所述頂蓋橫梁固定連接。
9.根據權利要求1所述的車體,其特征在于,在所述側圍上邊梁上朝向所述汽車B柱側設置有向下延伸的邊梁連接部;
在所述邊梁連接部上設置有開口朝下的邊梁凹部;
所述汽車B柱的頂端至少部分位于所述邊梁凹部內,并與所述邊梁連接部固定連接。
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