[實用新型]新能源汽車后照燈的LED線路板

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201821426894.0
• 申請日: 2018-08-31
• 公開（公告）號: CN209330451U
• 公開（公告）日: 2019-08-30
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 侯曉明;徐建華;侯燕芬;張素安
• 申請（專利權(quán)）人: 常州市武進三維電子有限公司
• 主分類號: H05K1/02
• 分類號: H05K1/02;F21V19/00;F21Y115/10
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• 代理人: 暫無信息

本實用新型屬于LED柔性線路板技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及新能源汽車后照燈的LED線路板，包括導(dǎo)線層、覆蓋在導(dǎo)線層上層的上部絕緣層、覆蓋在導(dǎo)線層下層的下部局絕緣層，上部絕緣層對應(yīng)LED燈珠設(shè)置處開設(shè)有多個漏出導(dǎo)線層的窗口，上部絕緣層外部覆蓋有加強層，加強層對應(yīng)LED燈珠設(shè)置處設(shè)有漏出LED燈珠發(fā)光部的鏤空孔，窗口處對應(yīng)的下部絕緣層設(shè)有硬質(zhì)的支撐板，固定LED燈珠牢固可靠，延長使用壽命。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型屬于LED柔性線路板技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及新能源汽車后照燈的LED線路板。

背景技術(shù)

新能源汽車利用電能推動電機產(chǎn)生驅(qū)動力，在整個過程中沒有任何污染物排放，符合環(huán)保要求，新能源汽車作為無污染的交通工具得到了政府的大力推廣，越來越多的被人民所使用、認可。目前汽車行業(yè)越來越追求輕量化，盡量的降低汽車重量，從而達到減小能源消耗的效果。柔性線路板(Flexible Printed Circuit簡稱FPC)是以聚酰亞胺或聚酯薄膜為基材制成的一種具有高度可靠性，絕佳的可撓性印刷電路板。具有配線密度高、重量輕、厚度薄、彎折性好的特點，因此，較多的應(yīng)用在新能源汽車上，重量輕，滿足輕量化需求，尤其是用在新能源汽車的LED前照燈上，柔性線路板彎折性好，在排線時能夠與LED車燈燈的結(jié)構(gòu)更加的貼合。但是，由于柔性線路板的柔軟性好，帶來了一些問題，柔性線路板與LED燈珠焊接處容易受到震動、晃動的影響，造成LED燈珠燈腳與柔性線路板焊接處開裂，造成了LED燈珠不亮，影響使用，該種情況是由于柔性線路板的結(jié)構(gòu)簡單造成的，現(xiàn)有的柔性線路板僅僅設(shè)置露出銅箔層的窗口與LED燈珠焊接，牢固性差。

實用新型內(nèi)容

本實用新型所要解決的技術(shù)問題是針對上述缺陷，新能源汽車后照燈的LED線路板，固定LED燈珠牢固可靠，延長使用壽命。

本實用新型解決其技術(shù)問題采用的技術(shù)方案如下：

新能源汽車后照燈的LED線路板，包括導(dǎo)線層、覆蓋在導(dǎo)線層上層的上部絕緣層、覆蓋在導(dǎo)線層下層的下部局絕緣層，上部絕緣層對應(yīng)LED燈珠設(shè)置處開設(shè)有多個漏出導(dǎo)線層的窗口，上部絕緣層外部覆蓋有加強層，加強層對應(yīng)LED燈珠設(shè)置處設(shè)有漏出LED燈珠發(fā)光部的鏤空孔，窗口處對應(yīng)的下部絕緣層設(shè)有硬質(zhì)的支撐板。

進一步的，所述的加強層與上部絕緣層粘接，加強層設(shè)有多道沿柔性線路板長度方向的凸筋。

進一步的，所述的支撐板設(shè)有向柔性線路板側(cè)邊延伸的擴展部，擴展部處設(shè)有貫穿上下的定位孔。

進一步的，所述的支撐板設(shè)有貫穿兩側(cè)端面的空腔。

本實用新型的有益效果是：采用上述方案，通過覆蓋在上部絕緣層的加強層加強LED燈珠與柔性線路板間的連接強度，保證LED燈珠的有效固定，避免LED燈珠脫落，有效保證車燈的正常使用，另外，增強柔性線路板的結(jié)構(gòu)強度，提高抗拉、抗撕裂能力，延長使用壽命，支撐板使柔性線路板的固定為與車燈的剛性連接，固定可靠，減少柔性線路板脫落的幾率，另外，增強柔性線路板的散熱性。

附圖說明

通過下面結(jié)合附圖的詳細描述，本實用新型前述的和其他的目的、特征和優(yōu)點將變得顯而易見。

圖1為本實用新型一種實施方式與LED燈珠配合處的截面結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本實用新型另一種實施方式與LED燈珠配合處的截面結(jié)構(gòu)示意圖。

其中：1為導(dǎo)線層，11為上部絕緣層，12為下部絕緣層，13為窗口，2為加強層，21為鏤空孔，22為凸筋，3為支撐板，31為定位孔，32為擴展部，33為空腔。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖對本實用新型做進一步說明。