[實用新型]座椅靠背骨架加強結(jié)構(gòu)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201821426747.3
• 申請日: 2018-08-31
• 公開（公告）號: CN209096551U
• 公開（公告）日: 2019-07-12
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 楊永海
• 申請（專利權(quán)）人: 重慶升業(yè)汽車零部件有限公司
• 主分類號: B60N2/68
• 分類號: B60N2/68
• 代理公司: 重慶強大凱創(chuàng)專利代理事務(wù)所(普通合伙) 50217
• 代理人: 李靜

本實用新型涉及汽車制造領(lǐng)域，具體公開了一種座椅靠背骨架加強結(jié)構(gòu)，包括加強板，加強板下端與耳板的水平段固定、上端與耳板的豎直段固定。本方案可以提高座椅強度。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及汽車制造領(lǐng)域，尤其公開了一種汽車座椅領(lǐng)域。

背景技術(shù)

目前的汽車上均設(shè)有座椅，座椅包括座椅骨架和椅墊，座椅骨架包括豎直設(shè)置的靠背骨架和水平設(shè)置的托盤支架，靠背骨架可相對于托盤支架轉(zhuǎn)動，以調(diào)整座椅靠背的角度，提高司機或乘客的舒適度。

目前的汽車內(nèi)設(shè)有與座椅配合的安全帶，并設(shè)有用于收卷安全帶的卷收器，卷收器固定在耳板上。為了方便轉(zhuǎn)動靠背骨架，耳板一般為L形，耳板的水平段位于豎直段的下側(cè)，耳板的水平段與托盤支架固定，卷收器固定在耳板的豎直段上，且耳板的豎直段朝向靠背骨架一側(cè)還固定有核心件，耳板與靠背骨架轉(zhuǎn)動連接。使用安全帶時，人工拉動安全帶，使安全帶從卷收器內(nèi)滑出，將司機或乘客固定在座椅上，在急剎車時，司機或乘客不會從座椅上滑下，避免司機或乘客與汽車其它部件發(fā)生撞擊，提高司機或乘客的安全性。

但是急剎車時，安全帶受到的作用力極大，安全帶對卷收器的作用力極大，而耳板、核心件和卷收器固定連接，安全帶對卷收器的作用力可以傳遞至耳板和核心件上。而拉力方向與耳板之間存在夾角，故耳板、核心件和卷收器在極大的作用力下會發(fā)生扭轉(zhuǎn)。使耳板、核心件和卷收器的強度作為座椅檢測中的一項重要指標的同時還關(guān)系著乘客的生命安全。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的在于提供一種提高座椅強度的靠背骨架加強結(jié)構(gòu)。

為達到上述目的，本實用新型的技術(shù)方案是：座椅靠背骨架加強結(jié)構(gòu)，包括加強板，加強板下端與耳板的水平段固定、上端與耳板的豎直段固定。

本方案的有益效果如下：

(一)加強板固定在耳板上時可增強耳板的強度，耳板可以承受更大的彎矩而不容易損壞，保證安全帶將乘客固定在座椅上，保證乘客的生命安全。

(二)加強板直接固定在耳板上，可以在目前已經(jīng)制造出的座椅上添加加強板，以達到進一步提高座椅強度、提高座椅安全性的作用，且不需要將已經(jīng)制造出的座椅拆解重新制造，有效降低座椅的成本。

優(yōu)選方案一，作為對基礎(chǔ)方案的進一步改進，加強板的數(shù)量為兩塊，兩塊加強板分別位于核心件前后兩側(cè)。耳板位于座椅的側(cè)邊，以座椅前方為前側(cè)，兩塊加強板分別位于核心件左右兩側(cè)。當(dāng)耳板受到作用力時，位于后側(cè)的加強板可以承受拉力作用，位于前側(cè)的加強板可以承受彎矩，兩塊加強板配合可以使耳板的強度更大。

優(yōu)選方案二，作為對基礎(chǔ)方案的進一步改進，加強板呈下端遠離耳板豎直段、上端靠近耳板豎直段的傾斜設(shè)置。加強板對耳板成三角支撐，與加強板完全與耳板的豎直段相貼相比，本方案中的加強板能更好的承受扭矩，耳板更不容易損壞。

優(yōu)選方案三，作為對優(yōu)選方案一或二的進一步改進，加強板上端與耳板固定，所述加強板靠近核心件一端的尺寸比另一端小。加強板靠近核心件的一端位于核心件下方，加強板該端的尺寸較小，加強板不會對核心件造成阻擋，方便核心件的固定。

優(yōu)選方案四，作為對優(yōu)選方案三的進一步改進，托盤支架上位于耳板前側(cè)設(shè)有可支撐耳板的限位板。當(dāng)緊急制動過程中，當(dāng)耳板、核心件和卷收器變形后，限位板可以與耳板相抵，限位板對耳板、核心件和卷收器起到支撐作用，避免耳板、核心件和卷收器繼續(xù)變形而徹底損壞，所以本方案中的限位板可以起到二重防護的作用，進一步提高座椅的安全性。

優(yōu)選方案五，作為對優(yōu)選方案六的進一步改進，限位板上端朝向外側(cè)彎曲。耳板呈L形，限位板彎曲后可以使限位板上端更靠近耳板，在耳板發(fā)生較小變形時即對耳板進行支撐，從而避免耳板繼續(xù)變形損壞。其次，限位板呈L形時，限位板下部不會對安全帶、卷收器、耳板或靠背骨架造成阻擋。且與平板相比，L形的限位板更不容易被彎曲，能夠承受更大的彎矩，所以對耳板的支撐效果更好。