[實用新型]一種立體停車庫鋼纜懸連接裝置

有效

• 申請號: 201821426702.6
• 申請日: 2018-08-31
• 公開（公告）號: CN208792854U
• 公開（公告）日: 2019-04-26
• 發明（設計）人: 林亦龍
• 申請（專利權）人: 蘇州方圓鋼架科技股份有限公司
• 主分類號: E04H6/42
• 分類號: E04H6/42
• 代理公司: 蘇州創元專利商標事務所有限公司 32103
• 代理人: 孫仿衛;郭勁

本實用新型公開一種立體停車庫鋼纜懸連接裝置，其包括用于水平固定連接鋼纜的固定組件和用于導向所述鋼纜的導向組件，所述固定組件和所述導向組件均固定設置在停車平臺的側板的外側面，所述導向組件包括豎直固定設置在所述側板上的第一擋板、第二擋板、水平設置在所述第一擋板與第二擋板之間的上固定板、下固定板、通過豎直設置的轉軸轉動設置在所述上固定板與下固定板之間的導向輪，以及水平固定設置在所述上固定板外端面的導向桿，所述第一擋板上具有供所述鋼纜穿過的通孔，由于導向桿將鋼纜向停車平臺的外側引出，使得停車平臺左右兩側鋼纜之間的間距變大，從而能夠有效防止鋼纜與汽車反光鏡發生碰擦。

技術領域

本實用新型涉及一種立體停車庫鋼纜懸連接裝置。

背景技術

現有的立體停車庫通常采用鋼纜吊掛停車平臺以實現停車平臺的升降，通常，一個停車平臺采用4根鋼纜吊掛以保持停車平臺的水平。

通常鋼纜設置在停車平臺的兩側面，給汽車進入停車平臺留出通道，但是，現有的停車平臺的寬度均為按照標準設置，吊掛的停車平臺的鋼纜通常緊貼著停車平臺的側面設置，在汽車進入停車平臺時，鋼纜容易與汽車的反光鏡發生碰擦。

因此，目前需要一種用于停車平臺的防止與汽車反光鏡發生碰擦的鋼纜懸連接裝置。

發明內容

本實用新型的目的是提供一種防止與汽車反光鏡發生碰擦的立體停車庫鋼纜懸連接裝置。

為達到上述目的，本實用新型采用的技術方案是：

一種立體停車庫鋼纜懸連接裝置，其包括用于水平固定連接鋼纜的固定組件和用于導向所述鋼纜的導向組件，所述固定組件和所述導向組件均固定設置在停車平臺的側板的外側面，所述導向組件包括豎直固定設置在所述側板上的第一擋板、第二擋板、水平設置在所述第一擋板與第二擋板之間的上固定板、下固定板、通過豎直設置的轉軸轉動設置在所述上固定板與下固定板之間的導向輪，以及水平固定設置在所述上固定板外端面的導向桿，所述第一擋板上具有供所述鋼纜穿過的通孔。

優選地，所述導向桿的中部設置有向外凸起的限位塊。

優選地，所述限位塊為矩形，固定設置在所述導向桿的外側。

優選地，所述導向桿的兩端分別與所述第一擋板、第二擋板固定連接。

優選地，所述第一擋板上設置有供鋼纜通過的通孔，所述通孔的直徑等于所述鋼纜的直徑。

優選地，所述固定組件包括與所述側板固定連接的定位板和穿設在所述定位板上的定位桿，所述定位桿的兩端分別設置有定位螺母和與所述橄欖連接的連接環，所述定位螺母與所述定位板之間設置有彈性件。

進一步優選地，所述固定組件還包括將所述固定設置在所述側板上的側擋板，所述側擋板設置在所述定位桿的兩側。

由于上述技術方案運用，本實用新型與現有技術相比具有下列優點：

由于本實用新型的鋼纜自所述固定組件水平穿過所述第一擋板上的通孔，經導向輪導向后傾斜向導向桿方向延伸出，經過導向桿導向后豎直向上延伸，由于導向桿將鋼纜向停車平臺的外側引出，使得停車平臺左右兩側鋼纜之間的間距變大，從而能夠有效防止鋼纜與汽車反光鏡發生碰擦。

附圖說明

附圖1為導向組件的主視示意圖；

附圖2為導向組件的左視結構示意圖；

附圖3為固定組件的主視示意圖。

以上附圖中：1、固定組件；11、定位板；12、定位桿；13、定位螺母；14、連接環；15、彈簧；16、側擋板；2、導向組件；21、第一擋板；22、第二擋板；23、上固定板；24、下固定板；25、導向輪；26、導向桿；27、限位塊；28、通孔；3、側板；4、鋼纜。