[實用新型]一種帶式輸送機用的緩沖托輥

有效

• 申請號: 201821426109.1
• 申請日: 2018-09-02
• 公開（公告）號: CN208994557U
• 公開（公告）日: 2019-06-18
• 發明（設計）人: 林承東
• 申請（專利權）人: 婁底市寶豐傳動設備有限公司
• 主分類號: B65G39/02
• 分類號: B65G39/02
• 代理公司: 湖南省婁底市興婁專利事務所 43106
• 代理人: 鄔松生

本實用新型提供一種帶式輸送機用的緩沖托輥，它包括有輥體，輥體安裝在中心軸上，輥體采用金屬材料制成，輥體表面設有耐磨層，耐磨層采用超高分子量聚乙烯工程塑料與橡膠混合后燒結復合在輥體表面，耐磨層表面設有凸起的梳形肋，梳形肋兩側邊緣處通過倒角形成緩沖區，梳形肋由耐磨層表面車削形成，中心軸端部設有嵌槽，嵌槽上通過螺栓安裝有防塵套，防塵套外端擴展形成連接環，連接環活動連接在軸承座上。采用本方案后的防腐、耐磨性能好，使用壽命長，定型性、整體性好。

技術領域

本實用新型涉及帶式輸送機技術領域，尤其是指一種帶式輸送機用的緩沖托輥。

背景技術

現有各種裝置在帶式輸送上的梳型,緩沖托輥大都采用鋼管上套橡膠圈,每個膠圈兩邊用卡環固定的制作方法。軸承密封大都采用軸承座外端裝骨架油封，此類托輥有下列缺陷：一、在高腐、高溫環境中鋼管容易腐蝕，防腐性能極差；二、套在鋼管上的膠圈易松動，從而使膠圈從鋼體上脫落；三、固定膠圈的卡環經常刮傷和撕裂皮帶。

發明內容

本實用新型的目的在于克服現有技術的不足，提供一種帶式輸送機用的定型性、整體性好、防腐、耐磨性能好，使用壽命長的緩沖托輥。

為實現上述目的，本實用新型所提供的技術方案為：一種帶式輸送機用的緩沖托輥，它包括有輥體，輥體安裝在中心軸上，輥體采用金屬材料制成，輥體表面設有耐磨層，耐磨層采用超高分子量聚乙烯工程塑料與橡膠混合后燒結復合在輥體表面，耐磨層表面設有凸起的梳形肋，梳形肋兩側邊緣處通過倒角形成緩沖區，梳形肋由耐磨層表面車削形成，中心軸端部設有嵌槽，嵌槽上通過螺栓安裝有防塵套，防塵套外端擴展形成連接環，連接環活動連接在軸承座上。

所述的梳形肋呈螺旋形或環形分布在耐磨層表面。

所述的梳形肋的緩沖區為直邊倒角或弧形倒角。

所述的輥體表面設有內凹的嵌槽，耐磨層內腔壁上設有凸肋，凸肋與嵌槽嵌合。

與現有技術相比，本實用新型有下列特點：

一、防腐、耐磨性能好，使用壽命長；

由于鋼管表面鑄有超高分子量聚乙烯和橡膠復合材料，使塑膠圈與鋼管容為一體，確保其塑膠圈的穩固性，且摩擦力小，防腐耐磨，從而大大延長了使用壽命。

二、重量輕，運行噪音；

由于塑膠圈是鑄在鋼體表面，不需用卡環或鋼環固定，因而不會劃傷和撕裂皮帶，對皮帶有很好的保護作用。

三、定型性、整體性好；

通過車床加工切削制成各種規格的塑膠梳型、緩沖托輥，有效增強了耐磨層的穩定性和整體性。

附圖說明

圖1為本實用新型的整體結構示意圖。

具體實施方式

下面結合所有附圖對本實用新型作進一步說明，本實用新型的較佳實施例為：參見附圖1，本實施例所述的一種帶式輸送機用的緩沖托輥，它包括有輥體1，輥體1安裝在中心軸上，輥體1采用金屬材料制成，輥體1表面設有耐磨層2，輥體1表面設有內凹的嵌槽，耐磨層2內腔壁上設有凸肋，凸肋與嵌槽嵌合，耐磨層2采用超高分子量聚乙烯工程塑料與橡膠混合后燒結復合在輥體1表面，耐磨層2表面設有凸起的梳形肋3，梳形肋3呈螺旋形或環形分布在耐磨層2表面，梳形肋3兩側邊緣處通過倒角形成緩沖區，梳形肋3的緩沖區為直邊倒角或弧形倒角，梳形肋3由耐磨層2表面車削形成，中心軸端部設有嵌槽4，嵌槽4上通過螺栓安裝有防塵套5，防塵套5外端擴展形成連接環6，連接環活動連接在軸承座上。

與現有技術相比，本實施例有下列特點：

一、防腐、耐磨性能好，使用壽命長；