[實用新型]一種道橋施工用支座

有效

• 申請號: 201821425931.6
• 申請日: 2018-09-01
• 公開（公告）號: CN208857679U
• 公開（公告）日: 2019-05-14
• 發明（設計）人: 趙克強
• 申請（專利權）人: 趙克強
• 主分類號: E01D19/04
• 分類號: E01D19/04
• 代理公司: 哈爾濱龍科專利代理有限公司 23206
• 代理人: 高媛

一種道橋施工用支座，屬于道橋施工設備技術領域。它提供一種能夠避免支座內部避免積垢與銹蝕且減震降噪效果好的道橋施工用支座。球面滑板底面中部通過立柱與下支座板上表面固定連接，橡膠座中部開設有安裝通孔，橡膠座填充在球面滑板和下支座板之間內并通過安裝通孔套裝在立柱上，橡膠座為凸臺結構，下環形板套裝在橡膠座上端，下環形板上端與球面滑板底面一體連接，下環形板下端抵觸在橡膠座上，上環形板套裝在下環形板外側，上環形板上端與上支座板底面一體連接，上環形板內圓周面下端與下環形板外圓周面上端之間密閉連接有環形橡膠圈。本實用新型能夠防止灰塵積垢或者雨水銹蝕，且增強了支座的減震降噪效果。

技術領域

本實用新型屬于道橋施工設備技術領域，特別是涉及一種道橋施工用支座。

背景技術

隨著國民經濟的發展，交通基礎設施建設對推動國民經濟發展的作用也日益顯著，其中道路橋梁建設在交通基礎設施建設中占據相當大的比重。在道路橋梁工程中，鐵路、公路橋梁通過支座能將橋梁上部結構的反力和變形可靠的傳遞給橋梁下部結構，從而提高橋梁的穩定性。

球型支座是目前應用最廣泛的、性能最好的一種支座形式，該支座靠平面聚四氟乙烯板與平面不銹鋼板的滑移實現支座的位移功能，并可通過球面聚四氟乙烯板與球面不銹鋼板的對磨實現支座的轉動，依次來實現橋梁和橋墩之間的軟連接作用，完成傳遞載荷和力的要求。但是積垢與銹蝕常使這種支座“凍死”失效，且這種支座的減震降噪的效果不理想。

發明內容

針對上述現有技術存在的不足，本實用新型提供一種能夠避免支座內部避免積垢與銹蝕且減震降噪效果好的道橋施工用支座。

本實用新型所采取的技術方案是：一種道橋施工用支座，包括上支座板、不銹鋼板、平面滑板、中間球面板、球面滑板及下支座板，所述上支座板、不銹鋼板、平面滑板、中間球面板、球面滑板及下支座板依次上下設置；所述道橋施工用支座還包括所述立柱、橡膠座、下環形板、環形橡膠圈及上環形板；所述球面滑板底面中部通過立柱與下支座板上表面固定連接，所述橡膠座中部開設有安裝通孔，橡膠座填充在球面滑板和下支座板之間內并通過安裝通孔套裝在立柱上，橡膠座為凸臺結構，所述下環形板套裝在橡膠座上端，下環形板上端與球面滑板底面一體連接，下環形板下端抵觸在橡膠座上，所述上環形板套裝在下環形板外側，上環形板上端與上支座板底面一體連接，上環形板內圓周面下端與下環形板外圓周面上端之間密閉連接有環形橡膠圈。

本實用新型的有益效果在于：

本實用新型通過環形橡膠圈對支座內部結構進行密封，防止灰塵積垢或者雨水銹蝕，且通過橡膠座和立柱在不降低支座抗壓能力的情況下增強了支座的減震降噪效果。

附圖說明

圖1：本實用新型結構示意圖；

圖2：本實用新型橡膠座結構示意圖；

其中：1-上支座板；2-不銹鋼板；3-平面滑板；4-中間球面板；5-球面滑板；6-下支座板；6-1-圓形凹槽；7-立柱；8-橡膠座；8-1-環形球面凹槽；9-下環形板；9-1-外凸球面；10-環形橡膠圈；11-上環形板；12-下環形檔板；13-上環形檔板；14-環形限位板；15-環形凹槽。

具體實施方式