[實(shí)用新型]一種具有減震功能的電動(dòng)馬達(dá)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201821425862.9
• 申請(qǐng)日: 2018-09-01
• 公開（公告）號(hào): CN208707430U
• 公開（公告）日: 2019-04-05
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李其峰
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 江蘇宏達(dá)起重電機(jī)有限公司
• 主分類號(hào): H02K5/10
• 分類號(hào): H02K5/10;H02K5/24;H02K9/04
• 代理公司: 北京華識(shí)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11530
• 代理人: 劉艷玲

本實(shí)用新型公開了一種具有減震功能的電動(dòng)馬達(dá)，包括箱體和電動(dòng)馬達(dá)，所述箱體的頂板與底板上均設(shè)有多個(gè)進(jìn)風(fēng)孔，所述箱體的側(cè)壁上設(shè)有出風(fēng)孔，所述箱體的頂板上表面與底板下表面均設(shè)有隔塵網(wǎng)，所述隔塵網(wǎng)通過多個(gè)緊固螺栓固定連接再箱體的頂板上表面與底板下表面；所述箱體的頂板下表面與底板上表面均固定連接有風(fēng)扇，所述箱體的內(nèi)側(cè)壁固定連接有兩塊固定板，所述固定板上設(shè)有多個(gè)通風(fēng)孔，兩塊所述固定板之間設(shè)有載物盒，所述電動(dòng)馬達(dá)固定連接在載物盒的內(nèi)側(cè)壁上；本實(shí)用新型不僅緩解了電動(dòng)馬達(dá)在工作時(shí)所產(chǎn)生的震動(dòng)，而且降低了灰塵對(duì)電動(dòng)馬達(dá)的污染，提高了電動(dòng)馬達(dá)的散熱效率，一定程度上延長(zhǎng)了電動(dòng)馬達(dá)的使用壽命。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種電動(dòng)馬達(dá)，具體為一種具有減震功能的電動(dòng)馬達(dá)。

背景技術(shù)

馬達(dá)又叫電動(dòng)機(jī)，電子啟動(dòng)器就是現(xiàn)在人們通常所指的馬達(dá)，又稱啟動(dòng)機(jī)，它通過電磁感應(yīng)帶動(dòng)啟動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)子上的小齒輪帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪旋轉(zhuǎn)，從而帶動(dòng)曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)而著車，具有瓷芯底座的新型低成本火花塞和啟動(dòng)器這兩項(xiàng)零部件創(chuàng)新，奠定了汽車發(fā)展的技術(shù)基礎(chǔ)，而電動(dòng)馬達(dá)在工作時(shí)，轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)由于與定子在力的相互作用下，會(huì)導(dǎo)致馬達(dá)在工作時(shí)震動(dòng)，然而現(xiàn)有的具有減震功能的電動(dòng)馬達(dá)一般先熱效率較低，且沒有防塵功能，且電動(dòng)馬達(dá)除塵較為困難，若灰塵長(zhǎng)期積累在電動(dòng)馬達(dá)上不僅影響了電動(dòng)馬達(dá)的散熱效率，而且一定程度上也降低了電動(dòng)馬達(dá)的使用壽命。

所以，提供一種能夠解決現(xiàn)有的具有減震功能的電動(dòng)馬達(dá)一般先熱效率較低以及沒有防塵功能問題的具有減震功能的電動(dòng)馬達(dá)成為我們要解決的問題。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種具有減震功能的電動(dòng)馬達(dá)，以解決上述背景技術(shù)中提出現(xiàn)有的具有減震功能的電動(dòng)馬達(dá)一般先熱效率較低以及沒有防塵功能問題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：

一種具有減震功能的電動(dòng)馬達(dá)，包括箱體和電動(dòng)馬達(dá)，所述箱體的頂板與底板上均設(shè)有多個(gè)進(jìn)風(fēng)孔，所述箱體的側(cè)壁上設(shè)有出風(fēng)孔，所述箱體的頂板上表面與底板下表面均設(shè)有隔塵網(wǎng)，所述隔塵網(wǎng)通過多個(gè)緊固螺栓固定連接再箱體的頂板上表面與底板下表面；所述箱體的頂板下表面與底板上表面均固定連接有風(fēng)扇，所述箱體的內(nèi)側(cè)壁固定連接有兩塊固定板，所述固定板上設(shè)有多個(gè)通風(fēng)孔，兩塊所述固定板之間設(shè)有載物盒，所述電動(dòng)馬達(dá)固定連接在載物盒的內(nèi)側(cè)壁上，且載物盒的頂板、底板和側(cè)壁上均設(shè)有多個(gè)通孔，所述載物盒的外側(cè)上固定連接有多根活動(dòng)桿，多根所述活動(dòng)桿的一端分別穿過固定板的側(cè)壁并固定連接有擋板，所述擋板的側(cè)壁與固定板的側(cè)壁相接觸，所述固定板上固定連接有兩個(gè)彈簧，所述彈簧的一端固定連接在載物盒的外側(cè)壁上，所述載物盒的側(cè)壁上設(shè)有進(jìn)料通孔，所述進(jìn)料通孔的側(cè)壁上通過螺栓固定連接有活動(dòng)板，所述箱體的側(cè)壁上設(shè)有進(jìn)料孔，所述進(jìn)料孔的側(cè)壁上轉(zhuǎn)動(dòng)連接有轉(zhuǎn)動(dòng)板，所述轉(zhuǎn)動(dòng)板通過鎖緊機(jī)構(gòu)與箱體相連接，所述轉(zhuǎn)動(dòng)板與活動(dòng)板上均設(shè)有圓形通孔，所述電動(dòng)馬達(dá)的輸出軸穿過圓形通孔并延伸至箱體的外側(cè)，所述載物盒的側(cè)壁與箱體的側(cè)壁上均設(shè)有圓形孔，所述電動(dòng)馬達(dá)的導(dǎo)線穿過圓形孔并延伸至箱體的外側(cè)。

作為優(yōu)選，所述箱體的頂板上表面與底板下表面均設(shè)有凹槽，所述隔塵網(wǎng)通過緊固螺栓固定連接在凹槽內(nèi)。

作為優(yōu)選，所述轉(zhuǎn)動(dòng)板上固定連接有轉(zhuǎn)動(dòng)軸，所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸轉(zhuǎn)動(dòng)連接在進(jìn)料孔的側(cè)壁上，且轉(zhuǎn)動(dòng)板的側(cè)壁上固定連接有U形桿。

作為優(yōu)選，所述鎖緊機(jī)構(gòu)包括兩塊插板，兩塊所述插板的一端均固定連接在轉(zhuǎn)動(dòng)板的側(cè)壁上，所述箱體的側(cè)壁內(nèi)設(shè)有空腔，所述插板的一端插設(shè)在箱體的側(cè)壁上并延伸至空腔內(nèi)，所述空腔的側(cè)壁上轉(zhuǎn)動(dòng)連接有螺紋桿，所述螺紋桿的上端穿過空腔的側(cè)壁并固定連接有旋鈕，所述螺紋桿上螺紋連接有滑動(dòng)板，所述滑動(dòng)板滑動(dòng)連接在空腔的側(cè)壁上，所述滑動(dòng)板的下表面固定連接有插桿，所述插桿的下端插設(shè)在插板上。

作為優(yōu)選，所述空腔的側(cè)壁上設(shè)有兩個(gè)矩形插孔，所述插板的一端插設(shè)在舉行插孔內(nèi)并延伸至空腔內(nèi)。

作為優(yōu)選，所述插板上設(shè)有插孔，所述插桿的下端插設(shè)在插孔內(nèi)。