[實(shí)用新型]一種環(huán)形布料機(jī)防堵料裝置有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201821424767.7 | 申請(qǐng)日: | 2018-08-31 |
| 公開(公告)號(hào): | CN208897787U | 公開(公告)日: | 2019-05-24 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 李傳峰;曹領(lǐng);牛軍燕 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 華電鄭州機(jī)械設(shè)計(jì)研究院有限公司 |
| 主分類號(hào): | B65D88/68 | 分類號(hào): | B65D88/68 |
| 代理公司: | 鄭州中原專利事務(wù)所有限公司 41109 | 代理人: | 霍彥偉 |
| 地址: | 450046 河南省鄭州市鄭東新區(qū)*** | 國(guó)省代碼: | 河南;41 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 固定架 耐磨板 橡膠板 車體 橡膠 堵料裝置 環(huán)形布料 密封罩 高度調(diào)節(jié)裝置 延長(zhǎng)使用壽命 本實(shí)用新型 防堵料裝置 垂直距離 支架固定 支架連接 落料斗 土建梁 倉(cāng)頂 防堵 滑入 積煤 可調(diào) 落煤 筒倉(cāng) 壓板 支架 轉(zhuǎn)動(dòng) | ||
一種環(huán)形布料機(jī)防堵料裝置,安裝在落料斗后級(jí)的車體密封罩支架上,包括與車體密封罩支架連接的固定架,固定架下部安裝有橡膠耐磨板。所述橡膠耐磨板通過高度調(diào)節(jié)裝置與固定架連接。相對(duì)于已有的技術(shù)本實(shí)用新型在使用時(shí),防堵料裝置跟隨車體轉(zhuǎn)動(dòng),橡膠耐磨板與未及時(shí)進(jìn)入筒倉(cāng)的煤接觸,柔性的橡膠板推動(dòng)積煤緩慢滑入落煤溝,以此達(dá)到防堵目的。橡膠板通過壓板與支架固定,橡膠板與倉(cāng)頂土建梁的垂直距離可調(diào),從而實(shí)現(xiàn)了延長(zhǎng)使用壽命提高利用率。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型屬于環(huán)形布料機(jī)領(lǐng)域,尤其涉及一種環(huán)型布料機(jī)防堵料裝置。
背景技術(shù)
環(huán)型布料機(jī)是位于儲(chǔ)煤筒倉(cāng)頂部的一種機(jī)械設(shè)備,環(huán)型布料機(jī)的應(yīng)用相比其他卸煤設(shè)備有較為明顯的特點(diǎn):第一可以提高儲(chǔ)煤筒倉(cāng)的充滿系數(shù),提高了筒倉(cāng)的利用率;第二在儲(chǔ)料過程中筒倉(cāng)受力均勻,降低偏載風(fēng)險(xiǎn);
目前國(guó)內(nèi)應(yīng)用環(huán)型布料機(jī)主要作為工業(yè)給煤、配煤的筒倉(cāng)設(shè)備,其結(jié)構(gòu)形式是進(jìn)料口、密閉皮帶機(jī)、內(nèi)(外)環(huán)車體。來料皮帶的煤通過進(jìn)料口落入密閉皮帶機(jī),經(jīng)密閉皮帶機(jī)后落入車體,車體繞回轉(zhuǎn)支撐旋轉(zhuǎn),從而實(shí)現(xiàn)物料均勻的堆積在儲(chǔ)煤筒倉(cāng)內(nèi)部。然而筒倉(cāng)倉(cāng)頂?shù)耐两ńY(jié)構(gòu)梁呈輻射狀均布,環(huán)型布料機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)一周約20min,環(huán)型布料機(jī)帶載情況下落料斗經(jīng)過土建結(jié)構(gòu)梁會(huì)有物料堆積現(xiàn)象,如果物料流動(dòng)性差容易觸發(fā)堵料開關(guān),造成設(shè)備故障停機(jī)。故障恢復(fù)需要把環(huán)型車體密封罩打開清理堵煤,同時(shí)還要檢查行走軌道內(nèi)是否也有煤,清理完成后再次啟動(dòng)設(shè)備。
由于筒倉(cāng)直徑不同、儲(chǔ)量不同,倉(cāng)頂?shù)耐两ńY(jié)構(gòu)梁的疏密程度也會(huì)不同,如果物料的流動(dòng)性好,故障出現(xiàn)的頻率就低,反之則高,進(jìn)而影響生產(chǎn)效率。而且人工清理時(shí)需要打開密封蓋板,對(duì)現(xiàn)場(chǎng)工人來說有安全隱患,工器具也有跌落煤倉(cāng)的可能。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是:當(dāng)環(huán)型布料機(jī)帶載卸料經(jīng)過土建結(jié)構(gòu)梁發(fā)生堵煤時(shí)該防堵料裝置能及時(shí)清理,避免落料斗積煤觸發(fā)堵料開關(guān)所造成的設(shè)備故障停機(jī)
本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案:
一種環(huán)形布料機(jī)防堵料裝置,安裝在落料斗7后級(jí)的車體密封罩支架6上,包括與車體密封罩支架6連接的固定架2,固定架2下部安裝有橡膠耐磨板4。
所述橡膠耐磨板4通過高度調(diào)節(jié)裝置與固定架2連接。
所述高度調(diào)節(jié)裝置包括開在橡膠耐磨板4上的長(zhǎng)孔,螺栓穿過長(zhǎng)孔與固定架2連接。
還包括壓板3,所述螺栓穿過壓板3將橡膠耐磨板4固定在固定架2上。
當(dāng)環(huán)形布料機(jī)為雙環(huán)形時(shí),所述內(nèi)環(huán)和外環(huán)的后級(jí)均固定有防堵料裝置。
本實(shí)用新型的有益效果:
相對(duì)于已有的技術(shù)本實(shí)用新型在使用時(shí),防堵料裝置跟隨車體轉(zhuǎn)動(dòng),橡膠耐磨板與未及時(shí)進(jìn)入筒倉(cāng)的煤接觸,柔性的橡膠板推動(dòng)積煤緩慢滑入落煤溝,以此達(dá)到防堵目的。橡膠板通過壓板與支架固定,橡膠板與倉(cāng)頂土建梁的垂直距離可調(diào),從而實(shí)現(xiàn)了延長(zhǎng)使用壽命提高利用率。
如果環(huán)型布料機(jī)是雙環(huán),該防堵裝置內(nèi)外環(huán)各需安裝一套,安裝位置均在落料斗后。通過安裝該裝置大大減少了工人的工作量,有效的避免了因堵煤引起的故障停機(jī),提高了整個(gè)輸煤系統(tǒng)的工作效率。
附圖說明
圖1是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2是環(huán)型布料機(jī)車體密封罩支架圖。
其中,1是密封罩夾心彩鋼板;2是固定架;3是壓板;4是橡膠板;5是車體行走輪;6是車體密封罩支架;7是落料斗。
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說明。
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