[實(shí)用新型]一種汽車天窗導(dǎo)軌

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201821424338.X
• 申請(qǐng)日: 2018-08-31
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN208789462U
• 公開(kāi)（公告）日: 2019-04-26
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 章新年
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 張家港市博格機(jī)械有限公司
• 主分類號(hào): B60J7/02
• 分類號(hào): B60J7/02
• 代理公司: 蘇州市港澄專利代理事務(wù)所(普通合伙) 32304
• 代理人: 湯婷

本實(shí)用新型公開(kāi)了一種汽車天窗導(dǎo)軌，包括條狀的支撐件，所述支撐件上通過(guò)整體沖切成型有導(dǎo)軌體和排水槽，所述導(dǎo)軌體包括頂面開(kāi)口的框型結(jié)構(gòu)；所述導(dǎo)軌體內(nèi)側(cè)底部對(duì)稱式一體制成有兩內(nèi)T型導(dǎo)向條；所述導(dǎo)軌體內(nèi)側(cè)兩壁分別一體制成有第一側(cè)導(dǎo)向槽和第二側(cè)導(dǎo)向槽；所述支撐件于導(dǎo)軌體其遠(yuǎn)離排水槽外壁一體制成有兩外T型導(dǎo)向條；所述支撐件于導(dǎo)軌體其遠(yuǎn)離排水槽外壁頂部一體制成有上限位卡板；所述支撐件底面正對(duì)上限位卡板一體制成有下托板；本實(shí)用新型的汽車天窗導(dǎo)軌，天窗導(dǎo)向性好，內(nèi)飾功能導(dǎo)軌件通用性強(qiáng)，且當(dāng)內(nèi)飾功能導(dǎo)軌件某一處損壞時(shí)，無(wú)需拆卸整個(gè)汽車天窗導(dǎo)軌。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種天窗導(dǎo)軌，具體涉及一種汽車天窗導(dǎo)軌，屬于汽車鋁型材組件技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)

汽車天窗安裝于車頂，能夠有效地使車內(nèi)空氣流通，增加新鮮空氣的進(jìn)入，為車主帶來(lái)健康、舒適的享受；同時(shí)汽車車窗也可以開(kāi)闊視野，也常用于移動(dòng)攝影攝像的拍攝需求。汽車天窗可大致分為：外滑式、內(nèi)藏式、內(nèi)藏外翻式、全景式和窗簾式等，主要安裝于商用SUV、轎車等車型上；內(nèi)藏式天窗指的是滑動(dòng)總成置于內(nèi)飾與車頂之間的天窗，通過(guò)導(dǎo)軌連接轎車車頂與轎車天窗；現(xiàn)有的汽車天窗種類繁多，如中國(guó)專利申請(qǐng)?zhí)枺?01720763023.7，公開(kāi)了一種天窗排水器與天窗導(dǎo)軌的固定結(jié)構(gòu)，包括天窗導(dǎo)軌和排水器，天窗導(dǎo)軌上開(kāi)設(shè)有排水槽，排水器包括一底板，底板上設(shè)有排水腔，排水腔的出水端設(shè)有排水管，排水腔的進(jìn)水端與排水槽對(duì)接；底板的內(nèi)側(cè)設(shè)有第一長(zhǎng)卡扣和短卡扣，第一長(zhǎng)卡扣的朝向與短卡扣的朝向相反，天窗導(dǎo)軌的內(nèi)側(cè)開(kāi)設(shè)有第一長(zhǎng)卡槽和短卡槽，第一長(zhǎng)卡扣扣入第一長(zhǎng)卡槽中，短卡扣扣入短卡槽中；底板的外側(cè)設(shè)有第二長(zhǎng)卡扣，天窗導(dǎo)軌的外側(cè)還開(kāi)設(shè)有第二長(zhǎng)卡槽，第二長(zhǎng)卡扣扣入第二長(zhǎng)卡槽中；本實(shí)用新型通過(guò)多個(gè)卡扣和卡槽的配合，能夠大大減少螺絲使用，從而降低該結(jié)構(gòu)的重量，有效控制了零部件成本，并簡(jiǎn)化整體工藝，降低了長(zhǎng)時(shí)間使用后發(fā)生松動(dòng)、異響等問(wèn)題的幾率，但其導(dǎo)向性不夠好，另外，現(xiàn)有的天窗導(dǎo)軌將內(nèi)飾條安裝槽、遮陽(yáng)板滑槽和側(cè)簾滑槽與天窗導(dǎo)軌一體制成，一旦內(nèi)飾條安裝槽、遮陽(yáng)板滑槽和側(cè)簾滑槽某一滑槽出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)，需要將整個(gè)天窗導(dǎo)軌拆卸，其拆卸組裝過(guò)程中，不僅繁瑣，且容易給車體帶來(lái)?yè)p傷，另外，現(xiàn)有的天窗導(dǎo)軌飾件滑槽通用性差。

實(shí)用新型內(nèi)容

為解決上述問(wèn)題，本實(shí)用新型提出了一種汽車天窗導(dǎo)軌，天窗導(dǎo)向性好，內(nèi)飾功能導(dǎo)軌件通用性強(qiáng)，且當(dāng)內(nèi)飾功能導(dǎo)軌件某一處損壞時(shí)，無(wú)需拆卸整個(gè)汽車天窗導(dǎo)軌。

本實(shí)用新型的汽車天窗導(dǎo)軌，包括條狀的支撐件，所述支撐件上通過(guò)整體沖切成型有導(dǎo)軌體和排水槽，導(dǎo)軌體完成天窗導(dǎo)向，排水槽完成雨水的收集和排放；所述導(dǎo)軌體包括頂面開(kāi)口的框型結(jié)構(gòu)；所述導(dǎo)軌體內(nèi)側(cè)底部對(duì)稱式一體制成有兩內(nèi)T型導(dǎo)向條；所述導(dǎo)軌體內(nèi)側(cè)兩壁分別一體制成有第一側(cè)導(dǎo)向槽和第二側(cè)導(dǎo)向槽；采用頂面開(kāi)口的框型結(jié)構(gòu)完成滑件頂部限位，通過(guò)內(nèi)T型導(dǎo)向條完成底部導(dǎo)向和限位，通過(guò)第一側(cè)導(dǎo)向槽和第二側(cè)導(dǎo)向槽完成側(cè)部導(dǎo)向和限位，其導(dǎo)向性好，運(yùn)行更加平穩(wěn)，所述支撐件于導(dǎo)軌體其遠(yuǎn)離排水槽外壁一體制成有兩外T型導(dǎo)向條；所述支撐件于導(dǎo)軌體其遠(yuǎn)離排水槽外壁頂部一體制成有上限位卡板；所述支撐件底面正對(duì)上限位卡板一體制成有下托板；兩所述外T型導(dǎo)向條導(dǎo)軌體設(shè)置于于上限位卡板和下托板之間；兩所述外T型導(dǎo)向條上卡接固定有內(nèi)飾功能導(dǎo)軌件；將內(nèi)飾條安裝槽、遮陽(yáng)板滑槽和側(cè)簾滑槽單獨(dú)作為一個(gè)獨(dú)立的內(nèi)飾功能導(dǎo)軌件和天窗導(dǎo)軌安裝；其通過(guò)上限位卡板和下托板完成內(nèi)飾功能導(dǎo)軌件頂部限位和底部支撐，并通過(guò)T型導(dǎo)向條對(duì)內(nèi)飾功能導(dǎo)軌件進(jìn)行安裝導(dǎo)向，內(nèi)飾功能導(dǎo)軌件安裝拆卸時(shí)，可通過(guò)調(diào)整天窗位完成緊固螺絲的旋緊和松開(kāi)。

優(yōu)選地，所述第一側(cè)導(dǎo)向槽設(shè)置于兩所述外T型導(dǎo)向條之間；所述第一側(cè)導(dǎo)向槽內(nèi)側(cè)和內(nèi)飾功能導(dǎo)軌件上正對(duì)開(kāi)設(shè)有螺栓孔；所述螺栓孔通過(guò)螺絲固定；安裝和拆卸螺絲時(shí)，可滑動(dòng)天窗，使螺絲位露出后，直接旋緊和松開(kāi)即可。

優(yōu)選地，所述第一側(cè)導(dǎo)向槽和第二側(cè)導(dǎo)向槽上下錯(cuò)位，其能夠保證天窗運(yùn)行更加平穩(wěn)。