[實(shí)用新型]一種海洋氣候環(huán)境-拉、壓、彎載荷耦合試驗(yàn)設(shè)備

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201821424032.4
• 申請(qǐng)日: 2018-08-31
• 公開（公告）號(hào): CN208721508U
• 公開（公告）日: 2019-04-09
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 羅來正;肖勇;王曉輝;孔繁和;吳帥;張泳;蘇艷;張帷;朱玉琴;舒暢;鐘勇;賈鑫;蘇虹;劉繼彬;魏仁杰
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 中國兵器工業(yè)第五九研究所;長春中機(jī)思美迪科技有限公司
• 主分類號(hào): G01N3/10
• 分類號(hào): G01N3/10;G01N3/20;G01N3/02;G01N3/04;G01N3/36
• 代理公司: 重慶弘旭專利代理有限責(zé)任公司 50209
• 代理人: 韓紹興

1.一種海洋氣候環(huán)境-拉、壓、彎載荷耦合試驗(yàn)設(shè)備，其特征在于：所述試驗(yàn)設(shè)備包括主機(jī)（19），設(shè)置于可控溫控濕的地下密閉控制室（17）內(nèi)并用于驅(qū)動(dòng)控制主機(jī)（19）運(yùn)行的液壓站及其控制系統(tǒng)（20），設(shè)置于地面控制室（18）并用于控制試驗(yàn)條件的軟件控制系統(tǒng)（21），且主機(jī)（19）、液壓站及其控制系統(tǒng)（20）和軟件控制系統(tǒng)（21）三分離布設(shè)；

所述主機(jī)（19）上部結(jié)構(gòu)暴露于海洋大氣環(huán)境中，所述主機(jī)（19）上部結(jié)構(gòu)包括四面鏤空的框架，框架包括上橫梁（1）和升降柱（5），升降柱（5）上端連接上橫梁（1），升降柱（5）下端穿過支撐臺(tái)（10）并連接升降缸（11）；在框架內(nèi)豎直設(shè)置有可拆卸的并用于夾持試件（24）的拉伸夾具（23）、壓縮夾具（25）、彎曲夾具（27），各夾具包括上夾頭（2）和下夾頭（3），上夾頭（2）連接上橫梁（1），下夾頭（3）連接夾桿（4）上端，夾桿（4）下端連接載荷傳感器（6），載荷傳感器（6）連接中橫梁（8），由上橫梁（1）、升降柱（5）、中橫梁（8）共同構(gòu)成鏤空式第一閉環(huán)框架結(jié)構(gòu)；

所述主機(jī)（19）下部結(jié)構(gòu)位于地下密閉控制室（17）內(nèi)，所述主機(jī)（19）下部結(jié)構(gòu)包括中橫梁（8）和立架（9），立架（9）上端連接中橫梁（8），立架（9）下端固定連接在支撐臺(tái)（10）上，在中橫梁（8）上設(shè)置有導(dǎo)向孔，升降柱（5）活動(dòng)穿設(shè)于導(dǎo)向孔內(nèi)，由升降柱（5）、中橫梁（8）、立架（9）和支撐臺(tái)（10）共同構(gòu)成第二閉環(huán)框架結(jié)構(gòu)；

在上橫梁（1）表面設(shè)置有鍍鉻層，在上橫梁（1）的鍍鉻層表面設(shè)置有耐海水有機(jī)涂料層；在升降柱（5）表面設(shè)置有鍍鉻層，在升降柱（5）的鍍鉻層表面設(shè)置有防銹油；在各夾具表面設(shè)置有鍍鋅層，在各夾具非承力部分的鍍鋅層表面設(shè)置有耐海水有機(jī)涂料層；

在中橫梁（8）上設(shè)置有用于鎖緊中橫梁（8）和升降柱（5）的鎖緊機(jī)構(gòu)（7），且當(dāng)鎖緊機(jī)構(gòu)（7）處于鎖緊狀態(tài)時(shí)，中橫梁（8）、升降柱（5）均被固定，通過液壓站及其控制系統(tǒng)（20）驅(qū)動(dòng)夾桿（4）與下夾頭（3）同步上升或同步下降以實(shí)現(xiàn)對(duì)試件（24）的疲勞加載；當(dāng)鎖緊機(jī)構(gòu)（7）處于非鎖緊狀態(tài)時(shí)，通過液壓站及其控制系統(tǒng)（20）驅(qū)動(dòng)升降柱（5）和上橫梁（1）同步上升或同步下降以實(shí)現(xiàn)夾具的夾持間距調(diào)節(jié)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的試驗(yàn)設(shè)備，其特征在于：所述液壓站的油路系統(tǒng)通過電磁閥組（12）控制油路開合；所述液壓站及其控制系統(tǒng)（20）通過驅(qū)動(dòng)伺服機(jī)構(gòu)帶動(dòng)所述下夾頭（3）運(yùn)行；伺服機(jī)構(gòu)包括伺服閥（13），伺服閥（13）同時(shí)連接液壓站、所述軟件控制系統(tǒng)（21）和伺服作動(dòng)器（14），伺服作動(dòng)器（14）位于所述中橫梁（8）下方并連接所述下夾頭（3），伺服作動(dòng)器（14）下方連接位移傳感器（15）；所述液壓站及其控制系統(tǒng)（20）供應(yīng)的液壓油經(jīng)過伺服閥（13）進(jìn)入伺服作動(dòng)器（14），通過所述軟件控制系統(tǒng)（21）輸入控制信號(hào)控制伺服作動(dòng)器（14）作往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)并帶動(dòng)所述下夾頭（3）上下往復(fù)運(yùn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)對(duì)試件（24）的疲勞加載。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的試驗(yàn)設(shè)備，其特征在于：所述液壓站及其控制系統(tǒng)（20）連接所述升降缸（11），所述升降缸（11）連接所述升降柱（5），所述液壓站及其控制系統(tǒng)（20）驅(qū)動(dòng)所述升降缸（11）作往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)并帶動(dòng)所述升降柱（5）和所述上橫梁（1）同步上升或同步下降。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的試驗(yàn)設(shè)備，其特征在于：所述鎖緊機(jī)構(gòu)（7）為液壓鎖緊機(jī)構(gòu)，所述鎖緊機(jī)構(gòu)（7）設(shè)置于所述中橫梁（8）兩端，所述升降柱（5）為相互平行的符合強(qiáng)度要求的雙式立柱，所述立架（9）為符合強(qiáng)度要求的鋼筒體。

5.根據(jù)權(quán)利要求1、2、3或4所述的試驗(yàn)設(shè)備，其特征在于：所述上橫梁（1）、所述升降柱（5）均采用316L不銹鋼，所述耐海水有機(jī)涂料層采用HJ120改性環(huán)氧底漆層+HJ500脂肪族聚氨酯面漆層。