[實用新型]一種深海作業液壓缸

有效

• 申請號: 201821423724.7
• 申請日: 2018-08-31
• 公開（公告）號: CN208749714U
• 公開（公告）日: 2019-04-16
• 發明（設計）人: 楊德春
• 申請（專利權）人: 天津市金凌云志機械有限公司
• 主分類號: F15B15/14
• 分類號: F15B15/14;F15B15/20
• 代理公司: 北京中企鴻陽知識產權代理事務所(普通合伙) 11487
• 代理人: 郭鴻雁

本實用新型公開了一種深海作業液壓缸，包括底座、活塞、頂蓋和端蓋，所述底座設置在缸體的左端，并且底座與缸體嵌合，所述活塞設置在缸體內，并在活塞上設置滑片，同時在滑片的兩側設置對置的Y型密封圈，所述頂蓋設置在缸體的右側，頂蓋與缸體嵌合安裝，頂蓋與缸體嵌合的軸段上設置O型密封圈，所述端蓋設置在頂蓋的右側，并通過螺釘連接頂蓋，同時端蓋與頂蓋嵌合，本實用新型采用分離是缸體結構，并且底座和頂蓋均通過螺釘固定在缸體上，通過一系列密封圈以及油封進行密封，保證液壓缸內油壓的穩定，同時底座、缸體和頂蓋通過支撐桿連接固定，進一步保證安裝穩定，同時增加整體結構支撐強度，防止缸體因深海水壓產生變形。

技術領域

本實用新型涉及一種液壓缸技術領域，具體是一種深海作業液壓缸。

背景技術

隨著石油、天然氣的開采朝著深海進行，用于機器人、機械手臂的各類執行元件的要求也非?？量蹋仨氁軌虺惺苌詈毫?、耐海水腐蝕、耐深海各種生物分泌物腐蝕、耐深海海流沖刷磨損等特殊要求，而對液壓液壓缸還要求有良好的密封性能。目前市場應用于海工程的鋁合金液壓液壓缸，現在普遍存在漏油、耐腐蝕性不好的缺點。油缸在深海(大于500m水深的區域)中應用時，由于深海中水壓的作用，常常導致油缸的缸體發生變形甚至破裂等損壞，從而影響油缸的正常工作。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種深海作業液壓缸，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：

一種深海作業液壓缸，包括底座、第一液壓油口、油道、緩沖腔、墊片、活塞、滑片、Y型密封圈、支撐桿、缸體、頂蓋、端蓋、螺釘、O型密封圈、油封、第二液壓油口和擋圈，其所述底座設置在缸體的左端，并且底座與缸體嵌合，底座與缸體之間設置墊片，同時在底座上設置O型密封圈，并在缸體上設置螺釘，通過螺釘連接底座，另在底座上設置第一液壓油口，第一液壓油口連接油道，同時在底座上加工緩沖腔，所述缸體的兩端加工通孔，并在缸體的外圓設置支撐桿，支撐桿的兩端分別連接底座和頂蓋，所述活塞設置在缸體內，并在活塞上設置滑片，同時在滑片的兩側設置對置的Y型密封圈，并在兩副Y型密封圈的內側設置擋圈，所述頂蓋設置在缸體的右側，頂蓋與缸體嵌合安裝，并在頂蓋與缸體之間設置墊片，同時在頂蓋與缸體嵌合的軸段上設置O型密封圈，另在缸體的右端設置螺釘，并連接頂蓋，所述端蓋設置在頂蓋的右側，并通過螺釘連接頂蓋，同時端蓋與頂蓋嵌合，并設置O型密封圈，另在頂蓋內設置油封，油封與活塞的外伸軸貼合，所述第二液壓油口設置在頂蓋上，并在頂蓋內加工油道。

作為本實用新型進一步的方案：所述Y型密封圈共兩個，并對立設置設置在滑片的兩側，滑片與Y型密封圈對應，并設置在Y型密封圈的內側。

作為本實用新型進一步的方案：所述支撐桿共四個，呈圓形分布在缸體的外側，并且支撐桿的兩端分別連接底座和頂蓋。

作為本實用新型進一步的方案：所述螺釘呈圓形分布在缸體兩端的法蘭部，分別連接底座和頂蓋。

作為本實用新型進一步的方案：所述油封共兩個，軸向分布在頂蓋內。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：采用分離是缸體結構，并且底座和頂蓋均通過螺釘固定在缸體上，通過一系列密封圈以及油封進行密封，保證液壓缸內油壓的穩定，同時底座、缸體和頂蓋通過支撐桿連接固定，進一步保證安裝穩定，同時增加整體結構支撐強度，防止缸體因深海水壓產生變形。

附圖說明

圖1為深海作業液壓缸的結構示意圖。

圖2為深海作業液壓缸中A-A剖視的結構示意圖。

圖3為深海作業液壓缸中活塞的放大結構示意圖。