[實用新型]平頭式塔式起重機的起升鋼絲繩防垂裝置

有效

• 申請號: 201821423671.9
• 申請日: 2018-08-31
• 公開（公告）號: CN208856817U
• 公開（公告）日: 2019-05-14
• 發明（設計）人: 許貴林;朱弘;黃建軍;劉俊敏;毛小紅;林乾;施宇
• 申請（專利權）人: 中昇建機（南京）重工有限公司
• 主分類號: B66C23/62
• 分類號: B66C23/62;B66C23/88
• 代理公司: 北京智為時代知識產權代理事務所(普通合伙) 11498
• 代理人: 王加嶺

本實用新型涉及平頭式塔式起重機技術領域，尤其是一種平頭式塔式起重機的起升鋼絲繩防垂裝置；包括位于吊臂上的托繩裝置和位于變幅小車上的導向裝置，所述托繩裝置呈C型，托繩裝置的一端通過軸銷與吊臂下弦連接，另一端通過托繩機構固定在起升鋼絲繩下方，所述托繩裝置的一端吊臂內側連接有導向滑輪；本實用新型的優點在于當起重機的吊臂幅度很長時，在吊臂上安裝若干套本裝置，可有效的減少起升鋼絲繩下垂的高度；而且本裝置不影響其它結構與吊重性能。

技術領域

本發明涉及平頭式塔式起重機技術領域，尤其是一種平頭式塔式起重機機的起升鋼絲繩防垂裝置。

背景技術

隨著平頭式塔式起重機的工作半徑越來越大，塔機的吊臂1長度越來越長，這在一定程度上滿足了實際使用中的需要。但由于塔機的吊臂1長度加長，當變幅小車在最小幅度或最大幅度位置的時候起升鋼絲繩2的跨度很大，在自身重力作用下起升鋼絲繩2下垂嚴重，(如圖1所示)在吊裝的過程容易會和鋼結構產生干涉的危險。

發明內容

本發明的目的是：提供一種鋼絲繩不會下垂、使用安全的平頭式塔式起重機機的起升鋼絲繩防垂裝置。

為解決上述技術問題，本發明采用的技術方案如下：

一種平頭式塔式起重機的起升鋼絲繩防垂裝置，包括位于吊臂上的托繩裝置和位于變幅小車上的導向裝置，所述托繩裝置呈C型，托繩裝置的一端通過軸銷與吊臂下弦連接，另一端通過托繩機構固定在起升鋼絲繩下方，所述托繩裝置的一端吊臂內側連接有導向滑輪。

進一步的，所述托繩裝置有若干套。

進一步的，所述托繩裝置包括連接桿，連接桿的兩端分別連接有第一橫桿和第二橫桿，第一橫桿的端部通過軸銷與吊臂下弦連接，第二橫桿的端部通過軸銷連接有托繩滑輪。

進一步的，所述連接桿、第一橫桿和第二橫桿之間分別有加強斜桿。

進一步的，所述軸銷的外端部通過螺栓連接有限位環。

進一步的，所述導向裝置包括水平段和兩端夾角α為10°的傾斜段。

進一步的，所述導向裝置的下端焊接連接底板與變幅小車用螺栓連接固定。

采用本發明的技術方案的有益效果是：

1、本發明的優點在于當起重機的吊臂幅度很長時，在吊臂上安裝若干套本裝置，可有效的減少起升鋼絲繩下垂的高度；而且本裝置不影響其它結構與吊重性能。

2、本發明的平頭式塔式起重機機的起升鋼絲繩防垂裝置，克服了由于塔機的吊臂長度加長，當變幅小車在最小幅度或最大幅度位置的時候起升鋼絲繩的跨度很大，在自身重力作用下起升鋼絲繩下垂嚴重，在吊裝的過程容易會和鋼結構產生干涉的危險的不足。

附圖說明

下面結合附圖和實施例對本發明進一步說明。

圖1為現有的平頭式塔式起重機的結構示意圖；

圖2為本發明中托繩裝置的結構示意圖；

圖3為本發明中變幅小車上的導向裝置的結構示意圖；

圖4為本發明中當小車在最大幅度或最小幅度位置附近移動時托繩裝置的狀態圖。

圖5為本發明中當變幅小車要經過托繩位置時托繩裝置和變幅小車的狀態圖。

圖中：1-吊臂，2-起升鋼絲繩，3-連接桿，4-變幅小車，5-托繩滑輪，6- 吊臂下弦，7-導向滑輪，8-第一橫桿，9-第二橫桿，10-加強斜桿，11-水平段，12-傾斜段，13-導向裝置。

具體實施方式