[實(shí)用新型]一種大功率汽車電機(jī)性能測(cè)試裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201821423156.0
• 申請(qǐng)日: 2018-08-31
• 公開（公告）號(hào): CN208984780U
• 公開（公告）日: 2019-06-14
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陳棟
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 無(wú)錫市夢(mèng)陽(yáng)汽車電機(jī)有限公司
• 主分類號(hào): G01R31/34
• 分類號(hào): G01R31/34
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

本實(shí)用新型公開了一種大功率汽車電機(jī)性能測(cè)試裝置，包括工作臺(tái)，所述工作臺(tái)的上方固定設(shè)置支撐板，所述支撐板的上方右側(cè)固定安裝有氣缸，所述氣缸的輸出軸固定連接有伸縮桿，所述伸縮桿的頂端固定安裝有頂緊桿，所述工作臺(tái)的頂部左端固定連接有豎板，所述豎板的右側(cè)固定連接有固定板，所述工作臺(tái)上固定連接有立柱，所述立柱的頂部外側(cè)套設(shè)有轉(zhuǎn)動(dòng)塊，所述轉(zhuǎn)動(dòng)塊的一側(cè)固定連接有橫板，所述橫板的內(nèi)部設(shè)有開孔且開孔的內(nèi)部通過(guò)螺栓固定安裝有液壓缸，所述液壓缸的輸出軸上固定連接有通電棒，所述通電棒的底部固定安裝有通電塊。該實(shí)用新型采用氣缸夾緊，代替了人工，自動(dòng)夾緊通電測(cè)試，大大提高檢測(cè)效率，降低工人勞動(dòng)強(qiáng)度，保證產(chǎn)品檢測(cè)精度。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于汽車電機(jī)性能測(cè)試裝置技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種大功率汽車電機(jī)性能測(cè)試裝置。

背景技術(shù)

傳統(tǒng)的對(duì)汽車電機(jī)的性能測(cè)試多數(shù)采用人裝夾通電進(jìn)行檢測(cè)，這樣增加了工作人員的勞動(dòng)強(qiáng)度，而且費(fèi)時(shí)費(fèi)力，降低檢測(cè)效率，造成工作效率低下，因此我們提出一種大功率汽車電機(jī)性能測(cè)試裝置來(lái)解決上述問(wèn)題。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種大功率汽車電機(jī)性能測(cè)試裝置，以解決上述背景技術(shù)中提出的問(wèn)題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種大功率汽車電機(jī)性能測(cè)試裝置，包括工作臺(tái)，所述工作臺(tái)的上方固定設(shè)置支撐板，所述支撐板的底部右側(cè)固定連接推動(dòng)桿，所述推動(dòng)桿與推動(dòng)氣缸的輸出軸固定連接，所述支撐板的上方右側(cè)固定安裝有氣缸，所述氣缸的輸出軸固定連接有伸縮桿，所述伸縮桿的頂端固定安裝有頂緊桿，所述工作臺(tái)的頂部左端固定連接有豎板，所述豎板的右側(cè)固定連接有固定板，所述工作臺(tái)上固定連接有立柱，所述立柱的頂部外側(cè)套設(shè)有轉(zhuǎn)動(dòng)塊，所述轉(zhuǎn)動(dòng)塊的一側(cè)固定連接有橫板，所述橫板的內(nèi)部設(shè)有開孔且開孔的內(nèi)部通過(guò)螺栓固定安裝有液壓缸，所述液壓缸的輸出軸上固定連接有通電棒，所述通電棒的底部固定安裝有通電塊。

優(yōu)選的，所述工作臺(tái)的頂端內(nèi)部開設(shè)有滑軌，所述滑軌上滑動(dòng)連接有滑動(dòng)塊，所述滑動(dòng)塊的頂部固定連接有支撐板。

此項(xiàng)設(shè)置滑軌可以通過(guò)推動(dòng)氣缸上的推動(dòng)桿對(duì)支撐板底部的滑動(dòng)塊進(jìn)行移動(dòng)，便于夾緊。

優(yōu)選的，所述固定板的下方固定設(shè)置放置板，所述放置板的底部固定連接有壓縮彈簧，所述壓縮彈簧的底部固定安裝有支柱。

此項(xiàng)設(shè)置放置板可以在壓縮彈簧的作用下對(duì)汽車電機(jī)固定放置，保持穩(wěn)定。

優(yōu)選的，所述放置板的頂部設(shè)置為弧形且放置板的頂部固定安裝防護(hù)墊，所述支柱固定安裝在工作臺(tái)上，且位于固定板的右側(cè)。

此項(xiàng)設(shè)置防護(hù)墊可以對(duì)汽車電機(jī)進(jìn)行保護(hù)，放置板設(shè)為弧形，方便夾緊。

優(yōu)選的，所述轉(zhuǎn)動(dòng)塊的內(nèi)部設(shè)有與立柱相適配的穿孔且轉(zhuǎn)動(dòng)塊與立柱活動(dòng)連接。

此項(xiàng)設(shè)置方便對(duì)橫桿進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)，調(diào)節(jié)液壓缸的位置。

優(yōu)選的，所述液壓缸的數(shù)量設(shè)為兩個(gè)，兩個(gè)所述液壓缸的規(guī)格大小相同。

此項(xiàng)設(shè)置兩個(gè)液壓缸可以對(duì)汽車電機(jī)的頂部進(jìn)行夾緊通電，方便檢測(cè)。

本實(shí)用新型的技術(shù)效果和優(yōu)點(diǎn)：該大功率汽車電機(jī)性能測(cè)試裝置，通過(guò)固定板、滑動(dòng)塊、滑軌、支撐板、氣缸、伸縮桿和頂緊桿的結(jié)合，可以對(duì)汽車電機(jī)進(jìn)行固定夾緊，在放置板、壓縮彈簧和支柱的作用下，對(duì)汽車電機(jī)進(jìn)一步的進(jìn)行固定，保持穩(wěn)定，通過(guò)兩個(gè)液壓缸對(duì)汽車電機(jī)的頂部進(jìn)行自動(dòng)夾緊通電測(cè)試，代替了人工，大大提高檢測(cè)效率，降低工人勞動(dòng)強(qiáng)度，保證產(chǎn)品檢測(cè)精度。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型的左側(cè)結(jié)構(gòu)示意圖。