[實用新型]托架裝置

有效

• 申請號: 201821422656.2
• 申請日: 2018-08-31
• 公開（公告）號: CN209491511U
• 公開（公告）日: 2019-10-15
• 發明（設計）人: 韓加東
• 申請（專利權）人: 蒂森克虜伯發動機系統（大連）有限公司
• 主分類號: B23P21/00
• 分類號: B23P21/00
• 代理公司: 北京東方億思知識產權代理有限責任公司 11258
• 代理人: 柳春雷

本實用新型涉及一種托架裝置，所述托架裝置具有底板和設置在所述底板上的兩個托架組，所述兩個托架組分別支承凸輪軸的原料管件和完成裝配的凸輪軸，所述兩個托架組分別具有至少兩個托架，其中，在每個托架組的至少一個托架和所述底板之間設置滑軌機構，其中，所述滑軌機構具有導軌和能夠在所述導軌上滑動的滑塊，所述滑塊被固定在所述至少一個托架的底部，所述導軌被固定在所述底板上并且所述滑塊能夠沿在所述導軌上相應支承的原料管件或凸輪軸的軸向滑動。

技術領域

本實用新型涉及一種托架裝置，特別用于凸輪軸裝配線傳送帶。

背景技術

凸輪軸裝配線傳送帶用于運輸構成凸輪軸的原材料管件以及完成裝配的凸輪軸，因此需要在裝配線傳送帶上設置兩套托架。一套托架用于在裝配凸輪軸前支承原材料管件并且隨裝配線傳送帶運送原材料管件到裝配位置或者說裝配工裝的位置，另一套托架用于在完成凸輪軸的裝配后支承完成裝配的凸輪軸并且隨裝配線傳送帶運送凸輪軸到裝配線的下一位置。在圖1中示出了一種現有的用于凸輪軸裝配線傳動帶的托架裝置的立體圖。如圖所示，在托架裝置的底板上固定地設有兩套托架，用于分別支承凸輪軸和原材料管件。

然而在不同的項目中，凸輪軸的長度不同，隨之其原材料管件的長度也不同，因此不同項目之間的托架是不同的。由此在切換不同項目時還需要切換托架，這樣會增加換型的時間。此外，在開始新項目時還需要額外制作工裝，成本較高。

實用新型內容

因此，本實用新型所要解決的技術問題是提供一種用于凸輪軸裝配線傳送帶的通用型托架裝置，能夠滿足所有型號的凸輪軸的生產，并且每條生產線僅需要一套這種托架裝置，同時所有生產線之間也能夠互換托架裝置。

該技術問題通過一種用于凸輪軸裝配線傳送帶的托架裝置解決，這種托架裝置具有底板和設置在底板上的至少兩個托架組，至少兩個托架組中的一個支承完成裝配的凸輪軸，至少兩個托架組中的其余托架組支承凸輪軸的原料管件，至少兩個托架組分別具有至少兩個托架。根據本實用新型，在每個托架組的至少一個托架和底板之間設置滑軌機構，其中，滑軌機構具有導軌和能在導軌上滑動的滑塊，其中，滑塊被固定在所述至少一個托架的底部，導軌被固定在底板上并且滑塊能夠沿在導軌上相應支承的原料管件或凸輪軸的軸向滑動。在本實用新型中，凸輪軸是指裝配有凸輪的管件或軸件，例如用于交通運輸工具的發動機。原料管件是指未裝配有凸輪的管件或軸件，例如鋼管。托架基本豎直地布置，也就是說托架基本垂直于水平放置的底板。在每一托架組中，至少兩個托架對原料管件或凸輪軸的支承點的高度相同。托架的頂部具有至少能在原料管件或凸輪軸的徑向上用于止擋的輪廓，使得至少在托架裝置靜止時，原料管件或凸輪軸能夠被穩定地支承在至少兩個托架上，而不會從而側邊滾落。例如，能夠將止擋的輪廓設計為在托架主體頂部的半圓形凹槽，且半圓的直徑微大于通用原料管件或凸輪軸的直徑。通過根據本實用新型的設計方案，能夠根據不同的項目中原料管件和凸輪軸的長度，將滑塊滑動到合適的支承位置，快速調整，而不需要在換型時拆卸工裝。此外，這種設計方式還能在支承凸輪軸時有利地避開凸輪的位置，使得托架支承凸輪軸的軸頸的位置。

在一種優選的實施方式中，至少兩個托架組分別具有兩個托架。也就是說，原料管件或凸輪軸由兩個托架支承，從而以經濟的方式實現穩定的支承。

在這種實施方式中，有利地，至少兩個托架組各自的兩個托架和底板之間均設置有滑軌機構，其中，每個托架組中分別設置在兩個托架的底部的滑塊在同一個導軌上滑動。也就是說，托架裝置中的四個托架的底部均設有滑塊，每個托架組共用一個導軌。由于導軌的延伸方向需要與原料管件或凸輪軸的軸向一致，因此，在這種情況下，無需單獨對齊同一托架組中每個滑塊對應的導軌部段，節省工序并且避免了因滑塊滑動方向的差異導致原料管件或凸輪軸在徑向受到過大擠壓力的情況。