[實(shí)用新型]一種改擴(kuò)建工程新舊路基路面拼接結(jié)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201821422459.0
• 申請(qǐng)日: 2018-08-31
• 公開（公告）號(hào): CN208717675U
• 公開（公告）日: 2019-04-09
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 周靜;張笑晨
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 周靜
• 主分類號(hào): E01C3/00
• 分類號(hào): E01C3/00;E01C3/04;E02D27/12;E02D3/00
• 代理公司: 蘇州凱謙巨邦專利代理事務(wù)所(普通合伙) 32303
• 代理人: 丁劍

本實(shí)用新型公開了一種改擴(kuò)建工程新舊路基路面拼接結(jié)構(gòu)，涉及路基路面工程技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種改擴(kuò)建工程新舊路基路面拼接結(jié)構(gòu)，包括舊路面，所述舊路面的下表面固定連接有舊路基，所述舊路基的內(nèi)部設(shè)置有舊混凝土樁，所述舊混凝土樁的外表面固定連接有豎應(yīng)力吸收帶，所述豎應(yīng)力吸收帶的下表面固定連接有橫應(yīng)力吸收帶，所述舊混凝土樁的上表面固定連接有褥墊層，所述褥墊層的上表面固定連接有土工格柵。該改擴(kuò)建工程新舊路基路面拼接結(jié)構(gòu)，通過灑水泥漿和涂界劑的設(shè)置，灑水泥漿能夠極大的增強(qiáng)新路面和舊路面之間的粘結(jié)力，涂界劑能增強(qiáng)新路面和舊路面?zhèn)让娴恼辰Y(jié)力，對(duì)新路面和舊路面接縫的粘接及密實(shí)起到了良好的效果。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及路基路面工程技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種改擴(kuò)建工程新舊路基路面拼接結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)

高速公路改擴(kuò)建工程中常常在新路堤和舊路堤之間產(chǎn)生沉降變形，導(dǎo)致路堤拉裂和路面破壞等病害，新舊路基路面結(jié)合部處治措施不當(dāng)是病害產(chǎn)生的主要原因，針對(duì)改擴(kuò)建工程新舊路基路面結(jié)合部的處治方法，至今仍然沒有統(tǒng)一的規(guī)范和設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，基于經(jīng)驗(yàn)，工程人員通常采用舊路路堤臺(tái)階開挖和土工合成材料加筋墊層、加筋路堤、土工織物防滲和排水等工程技術(shù)措施進(jìn)行處治，但是效果并不理想。

在中國(guó)實(shí)用新型專利申請(qǐng)公開說明書CN 204940030 U中公開的改擴(kuò)建工程新舊路基路面拼接結(jié)構(gòu)，該改擴(kuò)建工程新舊路基路面拼接結(jié)構(gòu)，雖然，能夠有效提高新舊路基路面結(jié)合部的承載力，加強(qiáng)新舊路基路面之間的橫向聯(lián)系，消除新舊路基的不均勻沉降和減少總沉降，避免結(jié)合部路面的縱向開裂，但是，該改擴(kuò)建工程新舊路基路面拼接結(jié)構(gòu)，路面的水會(huì)通過面層的瀝青混凝土滲入到路面結(jié)構(gòu)層內(nèi)部，會(huì)有大量的匯水匯集在超高高側(cè)路面結(jié)構(gòu)的拼接部位，加速拼接部位路面結(jié)構(gòu)層的破壞。

實(shí)用新型內(nèi)容

(一)解決的技術(shù)問題

針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型提供了一種改擴(kuò)建工程新舊路基路面拼接結(jié)構(gòu)，解決了上述背景技術(shù)中提出的問題。

(二)技術(shù)方案

為實(shí)現(xiàn)以上目的，本實(shí)用新型通過以下技術(shù)方案予以實(shí)現(xiàn)：一種改擴(kuò)建工程新舊路基路面拼接結(jié)構(gòu)，包括舊路面，所述舊路面的下表面固定連接有舊路基，所述舊路基的內(nèi)部設(shè)置有舊混凝土樁，所述舊混凝土樁的外表面固定連接有豎應(yīng)力吸收帶，所述豎應(yīng)力吸收帶的下表面固定連接有橫應(yīng)力吸收帶，所述舊混凝土樁的上表面固定連接有褥墊層，所述褥墊層的上表面固定連接有土工格柵，所述土工格柵的外表面固定連接有灑水泥漿，所述灑水泥漿的外表面固定連接有分隔帶，所述分隔帶的上表面固定連接有涂界劑，所述涂界劑的上表面固定連接有新路面，所述分隔帶的下表面固定連接有新路基，所述新路基的外表面固定連接有新混凝土樁，所述新混凝土樁的外表面設(shè)置有三維蜂窩網(wǎng)狀層。

可選的，所述橫應(yīng)力吸收帶和豎應(yīng)力吸收帶的數(shù)量均為四個(gè)，所述橫應(yīng)力吸收帶和豎應(yīng)力吸收帶呈階梯狀分布。

可選的，所述分隔帶的材質(zhì)為聚酯玻纖布，所述分隔帶的內(nèi)部設(shè)置有防水層。

可選的，所述橫應(yīng)力吸收帶的內(nèi)部設(shè)置有土工格柵和橡膠瑪蹄脂混合料層，所述豎應(yīng)力吸收帶的內(nèi)部設(shè)置有土工格柵和橡膠瑪蹄脂混合料層。

可選的，所述灑水泥漿和涂界劑的傾斜角度均為十五度。

可選的，所述舊路面與新路面的連接處從上至下依次設(shè)置有涂界劑、分隔帶和灑水泥漿。

(三)有益效果

本實(shí)用新型提供了一種改擴(kuò)建工程新舊路基路面拼接結(jié)構(gòu)，具備以下有益效果：