[實用新型]一種MCT框用擋甲板敷料護圈

有效

• 申請號: 201821422386.5
• 申請日: 2018-08-31
• 公開（公告）號: CN208947533U
• 公開（公告）日: 2019-06-07
• 發明（設計）人: 李箕豹;宋飛
• 申請（專利權）人: 中航鼎衡造船有限公司
• 主分類號: B63B9/00
• 分類號: B63B9/00
• 代理公司: 北京連和連知識產權代理有限公司 11278
• 代理人: 嚴文典

本實用新型涉及一種MCT框用擋甲板敷料護圈。包括方形框體，所述方形框體套在MCT框外，所述方形框體下端四周設有翻邊，所述翻邊位于方形框體外側，所述翻邊下端面與甲板上端面貼合，所述翻邊上端面設有磁鐵。本實用新型結構簡單，通過將方形框體罩于MCT框外，方形框體下端四周設置翻邊，翻邊上安裝磁體，使其與甲板緊密貼合，在鋪設甲板敷料時不易串動，能夠有效將甲板敷料擋在MCT框外，避免甲板敷料沿MCT框泄漏凝固，保證MCT框內模塊正常安裝。

技術領域

本實用新型涉及一種MCT框用擋甲板敷料護圈。

背景技術

船舶用密封貫艙件（Multi Cable Transit），簡稱MCT。它是船舶密封壁板上的一種特殊貫艙件，內部有數個格子或套管，外部為加強框，焊接在壁板上，水密效果極佳。電纜、管子可通過密封膠密封的方式穿過貫艙件。甲板敷料指敷設于船舶甲板上，具有隔熱、降噪、防銹、防滑等性能的覆蓋材料。在甲板上安裝完MCT框后，甲板敷料在鋪設過程中，甲板敷料的的厚度高于MCT框，甲板敷料會從MCT框中泄漏下去，導致甲板敷料流失，而且甲板敷料會在MCT框內凝固，從而會影響MCT框內模塊的安裝，給生產帶來很大的困難和阻礙。

實用新型內容

針對上述缺陷，本實用新型的目的在于提供一種結構簡單，安裝方便，能夠有效將甲板敷料擋在MCT框外，避免甲板敷料沿MCT框泄漏凝固，保證MCT框內模塊正常安裝的一種MCT框用擋甲板敷料護圈。

為此本實用新型所采用的技術方案是：

包括方形框體，所述方形框體套在MCT框外，所述方形框體下端四周設有翻邊，所述翻邊位于方形框體外側，所述翻邊下端面與甲板上端面貼合，所述翻邊上端面設有磁鐵。

作為上述技術方案的進一步改進，所述翻邊上端面設有凹槽，所述磁鐵安裝于凹槽內。

作為上述技術方案的進一步改進，所述磁鐵與凹槽配合方式為過盈配合。

作為上述技術方案的進一步改進，所述翻邊寬度為30-50mm，所述方形框體的高度為50-150mm。

本實用新型的優點是：

本實用新型結構簡單，通過將方形框體罩于MCT框外，方形框體下端四周設置翻邊，翻邊上安裝磁體，使其與甲板緊密貼合，在鋪設甲板敷料時不易串動，能夠有效將甲板敷料擋在MCT框外，避免甲板敷料沿MCT框泄漏凝固，保證MCT框內模塊正常安裝。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖。

圖2是圖1的俯視圖。

圖中1是方形框體、2是翻邊、3是磁鐵。

具體實施方式

一種MCT框用擋甲板敷料護圈，包括方形框體1，所述方形框體1套在MCT框外，所述方形框體1下端四周設有翻邊2，所述翻邊2位于方形框體1外側，所述翻邊2下端面與甲板上端面貼合，所述翻邊2上端面設有磁鐵3。

作為上述技術方案的進一步改進，所述翻邊2上端面設有凹槽，所述磁鐵3安裝于凹槽內。

作為上述技術方案的進一步改進，所述磁鐵3與凹槽配合方式為過盈配合。

作為上述技術方案的進一步改進，所述翻邊2寬度為30-50mm，所述方形框體1的高度為50-150mm。

需要強調的是：以上所述僅為本實用新型的實施例，并非因此限制本實用新型的專利范圍，凡是利用本實用新型說明書及附圖內容所作的等效結構或等效流程變換，或直接或間接運用在其他相關的技術領域，均同理包括在本實用新型的專利保護范圍內。