[實用新型]一種適應全地形的無人機

有效

• 申請號: 201821422353.0
• 申請日: 2018-08-31
• 公開（公告）號: CN209023108U
• 公開（公告）日: 2019-06-25
• 發明（設計）人: 王昂
• 申請（專利權）人: 福州日兆信息科技有限公司
• 主分類號: B64C27/00
• 分類號: B64C27/00;B64C27/08;B64C25/58
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種適應全地形的無人機，包括機身、高強螺栓和T型螺栓，所述機身的兩端均安裝有機翼，所述機翼的底端安裝有驅動電機，所述驅動電機的輸出端連接有轉動主軸，所述轉動主軸的一端安裝有螺旋槳，所述機翼的頂端面固定有方形保護架，所述機身的底端四個拐角處均連接有斜支撐桿，所述斜支撐桿的一端安裝有固定桿，所述固定桿的一端安裝有安裝板，所述斜支撐桿的一端設有凹槽板，所述凹槽板上設有方形凹槽，所述凹槽板的底端安裝有吸能耐磨軟墊。本實用新型，當無人機在降落時，吸能耐磨軟墊可以吸收無人機降落時產生沖擊力，使無人機降落更安全，也便于將凹槽板拆卸下來，實現對吸能耐磨軟墊更換。

技術領域

本實用新型涉及無人機技術領域，具體是一種適應全地形的無人機。

背景技術

無人駕駛飛機簡稱“無人機”，英文縮寫為“UAV”，是利用無線電遙控設備和自備的程序控制裝置操縱的不載人飛機，或者由車載計算機完全地或間歇地自主地操作。但是傳統的無人機保護措施有待提高，當無人機降落于地面接觸時，穩固性較差。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種適應全地形的無人機，以解決現有技術中的無人機保護措施有待提高，當無人機降落于地面接觸時，穩固性較差的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種適應全地形的無人機，包括機身、高強螺栓和T型螺栓，所述機身的兩端均安裝有機翼，所述機翼的底端安裝有驅動電機，所述驅動電機的輸出端連接有轉動主軸，所述轉動主軸的一端安裝有螺旋槳，所述機翼的頂端面固定有方形保護架，所述方形保護架位于螺旋槳的正上方，所述機身的底端四個拐角處均連接有斜支撐桿，所述斜支撐桿的一端安裝有固定桿，所述固定桿的一端安裝有安裝板，每個所述安裝板上設有兩個螺紋孔，兩個所述螺紋孔關于安裝板的中心軸相互對稱，所述斜支撐桿的一端設有凹槽板，所述凹槽板上設有方形凹槽，所述安裝板插接在方形凹槽內，所述T型螺栓穿過凹槽板和螺紋孔，所述凹槽板的底端安裝有吸能耐磨軟墊。

優選的，所述驅動電機上安裝有散熱保護罩，且驅動電機與機翼底端面通過四個螺栓緊固相連。

優選的，所述機身與斜支撐桿之間通過高強螺栓焊接相連。

優選的，所述吸能耐磨軟墊為雙層結構，且吸能耐磨軟墊的夾層處設有粘膠劑。

優選的，所述方形保護架的頂端四個拐角處均固定有橡膠鎖緊套，且橡膠鎖緊套的表面設有耐磨層。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：本實用新型結構科學合理，使用方便高效；通過機翼上安裝有方形保護架，且方形保護架位于螺旋槳的正上方，當發生意外時，方形保護架可以保護螺旋槳免收沖擊損壞，同時方形保護架的頂端四個拐角處均固定有橡膠鎖緊套，緩解方形保護架撞擊地面帶來的損傷，保證方形保護架的完整性；通過固定桿一端固定有安裝板，安裝板上設有兩個螺紋孔，安裝板插接在凹槽板的方形凹槽內，兩個T型螺栓使安裝板與凹槽板連接更緊密，進而提高凹槽板底端的吸能耐磨軟墊穩固性，當無人機在降落時，吸能耐磨軟墊可以吸收無人機降落時產生沖擊力，使無人機降落更安全，也便于將凹槽板拆卸下來，實現對吸能耐磨軟墊更換。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖；

圖2為本實用新型的安裝板結構示意圖；

圖3為本實用新型的凹槽板結構示意圖。

圖中：1、機身；2、高強螺栓；3、橡膠鎖緊套；4、螺旋槳；5、方形保護架；6、轉動主軸；7、機翼；8、驅動電機；9、斜支撐桿；10、固定桿；11、凹槽板；12、吸能耐磨軟墊；13、T型螺栓；14、安裝板；15、螺紋孔；16、方形凹槽。

具體實施方式