[實(shí)用新型]摩托車

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201821422196.3
• 申請(qǐng)日: 2018-08-31
• 公開（公告）號(hào): CN209011979U
• 公開（公告）日: 2019-06-21
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 吳俊賢;蔡名巖;吳彬弘
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 三陽工業(yè)股份有限公司
• 主分類號(hào): F02M35/04
• 分類號(hào): F02M35/04
• 代理公司: 中國商標(biāo)專利事務(wù)所有限公司 11234
• 代理人: 宋義興

1.一種摩托車，其特征在于，包括：

一空氣濾清器，包括一空氣濾清器本體以及一導(dǎo)流管，該導(dǎo)流管連接該空氣濾清器本體，一導(dǎo)流管進(jìn)氣口形成于該導(dǎo)流管的一端，該導(dǎo)流管包括一導(dǎo)流管側(cè)壁；以及

一防護(hù)罩，覆蓋至少部分的該導(dǎo)流管，其中，該防護(hù)罩包括一擋墻，該擋墻對(duì)應(yīng)該導(dǎo)流管進(jìn)氣口，一氣流通過該導(dǎo)流管側(cè)壁與該防護(hù)罩之間的一氣流通道，并受該擋墻的引導(dǎo)而進(jìn)入該導(dǎo)流管進(jìn)氣口。

2.如權(quán)利要求1所述的摩托車，其特征在于，該防護(hù)罩更包括一第一側(cè)板、一第二側(cè)板以及一頂板，該頂板連接該擋墻，該頂板連接于該第一側(cè)板與該第二側(cè)板之間，該擋墻連接于該第一側(cè)板與該第二側(cè)板之間，該頂板以及該擋墻覆蓋至少部分的該導(dǎo)流管。

3.如權(quán)利要求2所述的摩托車，其特征在于，該第一側(cè)板包括一第一側(cè)板邊緣，該第二側(cè)板包括一第二側(cè)板邊緣，該第一側(cè)板邊緣以及該第二側(cè)板邊緣抵接該空氣濾清器本體。

4.如權(quán)利要求3所述的摩托車，其特征在于，該頂板形成有一頂板進(jìn)氣口，該氣流進(jìn)入該頂板進(jìn)氣口，通過該導(dǎo)流管側(cè)壁與該防護(hù)罩之間的該氣流通道，并受該擋墻的引導(dǎo)而進(jìn)入該導(dǎo)流管進(jìn)氣口。

5.如權(quán)利要求4所述的摩托車，其特征在于，該頂板包括一頂板凸出部，該頂板凸出部凸出于該頂板的一外表面，該頂板凸出部環(huán)繞至少部分的該頂板進(jìn)氣口。

6.如權(quán)利要求5所述的摩托車，其特征在于，該頂板凸出部至少部分位于該導(dǎo)流管進(jìn)氣口與該頂板進(jìn)氣口之間。

7.如權(quán)利要求3所述的摩托車，其特征在于，該第一側(cè)板、該第二側(cè)板以及該頂板形成一U字型缺口，該導(dǎo)流管至少部分位于該U字型缺口之內(nèi)，該氣流通道形成于該導(dǎo)流管側(cè)壁與該第一側(cè)板之間。

8.如權(quán)利要求2所述的摩托車，其特征在于，該頂板與該擋墻之間形成有一圓角部。

9.如權(quán)利要求2所述摩托車，其特征在于，其更包括一車架以及一固定架，該車架包括一第一支架以及一第二支架，該空氣濾清器位于該第一支架以及該第二支架之間，該防護(hù)罩被固定于該固定架，該固定架被固定于該第一支架與該第二支架之上。

10.如權(quán)利要求9所述的摩托車，其特征在于，該摩托車更包括一電池盒以及一座墊，該電池盒被固定于該固定架之上，該座墊位于該電池盒上方。