[實用新型]一種防水防油雙向透氣閥

有效

• 申請號: 201821422038.8
• 申請日: 2018-08-31
• 公開（公告）號: CN208816762U
• 公開（公告）日: 2019-05-03
• 發明（設計）人: 劉向民;曹四峰;余海龍
• 申請（專利權）人: 東莞蒲微防水透氣膜材料有限公司
• 主分類號: F16K17/196
• 分類號: F16K17/196
• 代理公司: 東莞市神州眾達專利商標事務所(普通合伙) 44251
• 代理人: 劉漢民

一種防水防油雙向透氣閥，包括閥本體、進氣閥芯和排氣閥芯，所述閥本體內設有進氣腔、排氣腔，所述進氣閥芯位于進氣腔內，所述排氣閥芯位于排氣腔內；所述進氣閥芯內設有進氣通道，其表面設有進氣孔，并連接有進氣閥芯彈簧；所述排氣閥芯內設有排氣通道，其表面開設有排氣孔，并連接有排氣閥芯彈簧。本實用新型無需采用防水透氣膜，透氣量大、防水透氣效果好，并且可有效避免油水濺射到透氣膜引起透氣膜微孔堵塞進而導致透氣不良。

技術領域

本實用新型涉及一種密封箱體透氣閥技術領域，尤指一種防水防油雙向透氣閥。

背景技術

車輛變速箱、部分電池包等密封箱體內裝有油液，箱體必須保證不能進入水與粉塵，以免影響正常工作，但是在完全密封的情況下，工作時內部油升溫變呈氣態，加上內部空氣升溫膨脹，如果不能及時排出將造成箱體內壓不斷增加，而停機或者晚上天氣降溫后又會導致內部壓力下降產生負壓，如此反復會引起橡膠密封件失效進而造成箱體防水防塵等級降低，甚至當內部壓力過大時會導至箱體爆破，因此需要安裝一種防水透氣閥。

目前一般采用高分子材料的防水透氣膜作為防水透氣閥的主要功能零件，這種防水透氣膜上有眾多微孔，其中微孔的大小小于液態水的直徑，因此油與水不能通過，可以起到較好的防水防油功能，同時微孔的孔徑大于氣體的直徑，在正常狀狀態下氣體可以透過。但是防水透氣膜是由有機高分子材料制得，在接水和油時，特別時膜的表面濺上油以后，液態的水及油附在極微小的微孔表面將微孔堵住，進而導致透氣量大大降低，甚至完全不透氣，使透氣功能失效。

實用新型內容

為解決上述問題，本實用新型提供一種防水防油雙向透氣閥。本實用新型無需采用防水透氣膜，透氣量大、防水透氣效果好，并且可有效避免油水濺射到透氣膜引起透氣膜微孔堵塞進而導致透氣不良。

為實現上述目的，本實用新型采用的技術方案是：一種防水防油雙向透氣閥，包括閥本體，還包括進氣閥芯和排氣閥芯，所述閥本體內設有貫穿閥本體上下端的進氣腔、排氣腔，所述進氣腔上端設有進氣口，排氣腔下端設有排氣口，所述進氣閥芯位于進氣腔內，所述排氣閥芯位于排氣腔內；

所述進氣閥芯內設有進氣通道，并且進氣閥芯表面開設有與進氣通道連通的進氣孔，所述進氣閥芯表面連接有進氣閥芯彈簧，進氣閥芯彈簧的一端固定在進氣腔內，通過彈力的作用使進氣閥芯的一端壓合封堵進氣口；

所述排氣閥芯內設有排氣通道，并且排氣閥芯表面開設有與排氣通道連通的排氣孔，所述排氣閥芯表面連接有排氣閥芯彈簧，所述排氣閥芯彈簧的一端固定在排氣腔內，所述排氣閥芯的一端設置在所述排氣口內，通過彈力的作用使排氣閥芯一端壓合封堵排氣口，排氣孔設置在排氣口內。

具體的，所述閥本體上設有閥本體密封圈，所述閥本體密封圈下端閥本體的表面設有螺紋。

具體的，所述進氣口下端面和進氣閥芯之間設有進氣閥芯密封圈，所述進氣閥芯上端設有凹槽，所述進氣閥芯密封圈設置在所述凹槽內。

具體的，所述排氣閥芯和排氣口上端面之間設有排氣閥芯密封圈。

具體的，所述進氣腔內設有進氣閥芯固定件，所述進氣閥芯固定件表面設有第一凸臺，所述進氣閥芯彈簧一端套接在所述第一凸臺上；所述排氣腔內設有排氣閥芯固定件，所述排氣閥芯固定件中心設有一透氣孔，底面設有第二凸臺，所述排氣閥芯彈簧一端套接在所述第二凸臺上。

具體的，所述進氣閥芯下端設有進氣導柱，進氣通道設置在所述進氣導柱內，進氣孔設置在所述進氣導柱表面；所述進氣閥芯固定件中心設有第一通孔，進氣導柱穿入第一通孔中，并與第一通孔滑動配合。

具體的，所述排氣閥芯下端設有排氣導柱，排氣通道設置在所述排氣導柱內，排氣孔設置在所述排氣導柱表面，其中排氣閥芯導柱與排氣腔底部的排氣口滑動配合。

具體的，所述進氣閥芯固定件及排氣閥芯固定件均通過螺紋與閥本體固定連接。