[實用新型]一種輪轂位置度與跳動檢測的簡易裝置

有效

• 申請號: 201821421825.0
• 申請日: 2018-08-31
• 公開（公告）號: CN208547307U
• 公開（公告）日: 2019-02-26
• 發明（設計）人: 方繼凱;高懷偉
• 申請（專利權）人: 濱州戴森車輪科技有限公司
• 主分類號: G01B5/00
• 分類號: G01B5/00
• 代理公司: 濟南舜源專利事務所有限公司 37205
• 代理人: 程沙沙

本實用新型涉及汽車輪轂檢測設備，尤其涉及一種輪轂位置度與跳動檢測的簡易裝置，該裝置可在同一檢測工位實現位置度與跳動檢測，提高了檢測效率。一種輪轂位置度與跳動檢測的簡易裝置，包括底座、旋轉臺、立柱、跳動儀與支撐臂；所述旋轉臺設置于底座上且高于底座，與底座轉動連接，所述旋轉臺頂部設置定位芯軸與螺栓孔導柱；所述立柱與底座垂直；所述跳動儀通過支撐臂與立柱連接，位于旋轉臺一側。輪轂放置在旋轉臺上，通過與定位芯軸與螺栓孔導柱的位置配合，可檢測其是否符合位置度標準，轉動輪轂及旋轉臺，則可以通過固定的跳動儀檢測輪轂跳動是否合格。

技術領域

本實用新型涉及汽車輪轂檢測設備，尤其涉及一種輪轂位置度與跳動檢測的簡易裝置。

背景技術

輪轂是輪胎內廓支撐輪胎的圓桶形的、中心裝在軸上的金屬部件。生產汽車輪轂時，需要保證其位置度與跳動符合裝車要求。其中輪轂位置度的檢測手段包括位置度量規檢測、三坐標檢測；輪轂跳動的檢測包括簡易手動跳動儀（百分表）、全自動跳動儀等檢測方式。三坐標檢測設備復雜，效率較低，而位置度量規與跳動儀檢測需要分為兩步進行檢測，降低了檢測效率。

公開號為CN207035995U的中國實用新型專利中公開了一種檢測位置度規，可通過手持的方式快速的檢測輪轂的位置度，但仍然為單獨檢測，效率上受到局限。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種輪轂位置度與跳動檢測的簡易裝置，該裝置可在同一檢測工位實現位置度與跳動檢測，提高了檢測效率。

為了實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：

一種輪轂位置度與跳動檢測的簡易裝置，包括底座、旋轉臺、立柱、跳動儀與支撐臂；

所述旋轉臺設置于底座上且高于底座，與底座轉動連接，所述旋轉臺頂部設置定位芯軸與螺栓孔導柱；

所述立柱與底座垂直；

所述跳動儀通過支撐臂與立柱連接，位于旋轉臺一側。

輪轂放置在旋轉臺上，通過與定位芯軸與螺栓孔導柱的位置配合，可檢測其軸孔與螺栓孔是否符合位置度標準，轉動輪轂及旋轉臺，則可以通過一側的跳動儀檢測輪轂跳動是否合格。

優選地，所述旋轉臺包括定位盤，定位芯軸設置在定位盤中央，定位盤包括多組定位孔，每組所述的定位孔均等圓周分布在定位芯軸周圍，不同組定位孔到定位芯軸的距離不同，定位孔內安裝螺栓孔導柱。通過切換不同的定位孔，可實現多種不同規格輪轂的位置度檢測使本裝置應用更廣。每組螺栓孔可以為3個、4個或5個。

優選地，所述定位芯軸與定位盤可拆卸連接。定位芯軸用于確定輪轂軸孔位置，可拆卸連接便于更換與維護。

優選地，所述立柱設置升降套，升降套與立柱滑動連接，并通過高度螺栓固定，升降套與支撐臂連接。升降套可調節支撐臂及跳動儀的高度，便于檢測不同規格的輪轂。

優選地，所述升降套與支撐臂通過萬向球頭連接。萬向球頭轉動范圍更廣，通過調節萬向球頭的角度，使得跳動儀不止可以檢測徑向跳動，同樣可以檢測端面跳動。

優選地，所述跳動儀設置固定套，所述固定套與支撐臂通過萬向球頭連接。此方案可對跳動儀的角度進行微調，使跳動儀與檢測面保持垂直，方便，適用于不同規格的輪轂。

優選地，所述支撐臂為多段，所述多段支撐臂之間通過調節螺栓轉動連接。多段的支撐臂更便于調節跳動儀到轉動臺的距離，調節螺栓用于緊固支撐臂，使其在工作狀態保持固定。

優選地，所述跳動儀為百分表或千分表。百分表與千分表為常用的跳動儀，結構簡單，便于使用。

本實用新型具有以下有益效果：

1.使用同一設備檢測輪轂的位置度與跳動，節約了檢測時間，提高了效率；