[實用新型]一種用于新能源汽車的模塊化保持架有效
| 申請號： | 201821421497.4 | 申請日： | 2018-08-31 |
| 公開（公告）號： | CN208719155U | 公開（公告）日： | 2019-04-09 |
| 發明（設計）人： | 華磊 | 申請（專利權）人： | 杭州華艾森機械有限公司 |
| 主分類號： | F16C33/38 | 分類號： | F16C33/38 |
| 代理公司： | 杭州融方專利代理事務所(普通合伙) 33266 | 代理人： | 沈相權 |
| 地址： | 311200 浙江省杭*** | 國省代碼： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 穩定裝置 固定環 保持架 新能源汽車 模塊化 卡塊 內壁 按壓塊 螺紋環 螺紋套 卡軸 背面 按壓 本實用新型 汽車零部件 十字形分布 對稱分布 便利性 外部 拆卸 兩組 向內 擠壓 收縮 維修 | ||
1.一種用于新能源汽車的模塊化保持架，包括固定環（1），其特征在于：所述固定環（1）內壁的一側固定安裝有穩定裝置（2），且穩定裝置（2）共有八個，八個所述穩定裝置（2）每四個為一組，且兩組穩定裝置（2）對稱分布在固定環（1）內壁的正面和背面，每組所述穩定裝置（2）呈十字形分布在固定環（1）的內壁，且穩定裝置（2）外部的背面螺紋套裝有第一螺紋環（3），所述穩定裝置（2）外部的正面螺紋套裝有第二螺紋環（4），所述固定環（1）頂端的中部固定安裝有卡塊（5），且固定環（1）底端的中部固定安裝有固定塊（6），所述卡塊（5）頂部的兩側均活動套裝有按壓塊（7），且兩個按壓塊（7）外部的一側均固定套裝有限位環（8），所述固定塊（6）內腔的兩側均活動套裝有穩定板（9），且兩個穩定板（9）一側的中部均固定安裝有卡軸（10），兩個所述卡軸（10）的一側分別貫穿固定塊（6）底部的兩側，且固定塊（6）內腔的中部活動套裝有彈簧（11），兩個所述穩定板（9）另一側的中部通過彈簧（11）傳動連接。
2.根據權利要求1所述的一種用于新能源汽車的模塊化保持架，其特征在于：所述第一螺紋環（3）和第二螺紋環（4）的方向相反，且第一螺紋環（3）和第二螺紋環（4）位于同一中軸線上，所述第一螺紋環（3）和第二螺紋環（4）通過固定環（1）外側的中部對稱。
3.根據權利要求1所述的一種用于新能源汽車的模塊化保持架，其特征在于：所述卡塊（5）底部的曲率和固定塊（6）頂部的曲率相等，且固定塊（6）的寬度值小于卡塊（5）的寬度值。
4.根據權利要求1所述的一種用于新能源汽車的模塊化保持架，其特征在于：所述按壓塊（7）的長度值大于卡塊（5）頂部一側的內壁寬度值，且按壓塊（7）的一側開設有卡槽。
5.根據權利要求1所述的一種用于新能源汽車的模塊化保持架，其特征在于：所述穩定板（9）的外側與固定塊（6）的內壁接觸，且固定塊（6）的材質為不銹鋼。
6.根據權利要求1所述的一種用于新能源汽車的模塊化保持架，其特征在于：所述穩定板（9）和卡軸（10）均有兩個，且兩個穩定板（9）、兩個卡軸（10）和彈簧（11）壓縮后的最短長度值之和大于固定塊（6）的寬度值。
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