[實用新型]一種用于集裝箱運輸?shù)淖詣臃鎏蓁旒芄潭ńY(jié)構(gòu)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201821421312.X | 申請日: | 2018-08-31 |
| 公開(公告)號: | CN208882585U | 公開(公告)日: | 2019-05-21 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 董洋洋;李春福;孫世昌;陸曉蘭 | 申請(專利權(quán))人: | 蘇州江南嘉捷電梯有限公司 |
| 主分類號: | B65D90/12 | 分類號: | B65D90/12 |
| 代理公司: | 蘇州創(chuàng)元專利商標事務(wù)所有限公司 32103 | 代理人: | 孫仿衛(wèi) |
| 地址: | 215000 江蘇*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 運輸輪 下桁架 限位導軌 桁架 下弦桿 中間連接組件 自動扶梯桁架 集裝箱運輸 固定結(jié)構(gòu) 可拆卸 限位件 集裝箱底板 中間支撐件 安全隱患 上下堆疊 運輸成本 上弦桿 上桁架 支撐件 貼靠 申請 平行 滾動 運輸 | ||
本申請?zhí)峁┮环N用于集裝箱運輸?shù)淖詣臃鎏蓁旒芄潭ńY(jié)構(gòu),所述結(jié)構(gòu)包括:桁架,上下堆疊放置;所述桁架之間墊有至少兩個支撐件,所述中間支撐件一側(cè)固定有限位板;中間連接組件,所述中間連接組件可拆卸地將所述上桁架的下弦桿和所述下桁架的上弦桿固定連接;限位導軌,固定在集裝箱底板上,設(shè)置在所述下桁架的下弦桿的兩側(cè),與所述下桁架的下弦桿平行,所述限位導軌的內(nèi)側(cè)與所述下桁架底部安裝的運輸輪相貼靠;所述限位導軌上可拆卸地固定有運輸輪限位件,所述運輸輪限位件設(shè)置在所述運輸輪的前后兩側(cè),用于限制所述運輸輪前后滾動。利用本申請中各個實施例,可以在節(jié)省運輸成本的同時,有效降低桁架運輸中的安全隱患。
技術(shù)領(lǐng)域
本申請涉及自動扶梯技術(shù)領(lǐng)域,特別涉及一種用于集裝箱運輸?shù)淖詣臃鎏蓁旒芄潭ńY(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)
隨著自動扶梯的廣泛應(yīng)用,產(chǎn)品的運輸方式及運輸成本也成為每個廠家必須解決的問題。就目前而言,集裝箱運輸是每個廠家普遍采用的運輸方式,其中所用集裝箱的數(shù)量直接決定運輸成本。對于重載型自動扶梯,因其桁架的寬度、高度以及重量原因,通常需要將桁架分段運輸,每個集裝箱運輸一段,需要的集裝箱的數(shù)量較多,直接導致了很高的運輸成本。
現(xiàn)有技術(shù)中,為了降低運輸成本,通常是采用將兩個分段堆疊在一起整體裝箱的方式運輸,這樣可以使集裝箱的數(shù)量減半,大大降低了運輸成本。
但是,現(xiàn)有技術(shù)中,在將兩個桁架分段堆疊后采用的鋼絲繩固定方式,存在很大的安全隱患。現(xiàn)有的固定方式,無法避免兩個桁架分段的移動或晃動,由于桁架的重量和體積都很大,微小的偏移或晃動都可能導致集裝箱的重心偏移或重心不穩(wěn),進而極有可能導致集裝箱運輸車翻車等嚴重的交通安全事故,存在較大的安全隱患。
現(xiàn)有技術(shù)中至少存在如下問題:現(xiàn)有的固定方式,無法避免兩個桁架分段的移動或晃動,由于桁架的重量和體積都很大,微小的偏移或晃動都可能導致集裝箱的重心偏移或重心不穩(wěn),進而極有可能導致集裝箱運輸車翻車等嚴重的交通安全事故,存在較大的安全隱患。
實用新型內(nèi)容
本申請實施例的目的是提供一種用于集裝箱運輸?shù)淖詣臃鎏蓁旒芄潭ńY(jié)構(gòu),以實現(xiàn)對堆疊的兩端桁架分段的有效可靠的固定,基本上完全避免桁架的移動或晃動,在節(jié)省運輸成本的同時,有效降低桁架運輸中的安全隱患。
本申請實施例提供一種用集裝箱運輸?shù)淖詣臃鎏蓁旒芄潭ńY(jié)構(gòu)是這樣實現(xiàn)的:
一種用于集裝箱運輸?shù)淖詣臃鎏蓁旒芄潭ńY(jié)構(gòu),所述結(jié)構(gòu)包括:
桁架,上下堆疊放置;
所述桁架之間墊有至少兩個支撐件,所述中間支撐件一側(cè)固定有限位板,所述限位板分別與上桁架的下弦桿和下桁架的上弦桿相貼靠;
至少兩組中間連接組件,所述中間連接組件可拆卸地將所述上桁架的下弦桿和所述下桁架的上弦桿固定連接;
限位導軌,固定在集裝箱底板上,設(shè)置在所述下桁架的下弦桿的兩側(cè),與所述下桁架的下弦桿平行,所述限位導軌的內(nèi)側(cè)與所述下桁架底部安裝的運輸輪相貼靠;
所述限位導軌上可拆卸地固定有運輸輪限位件,所述運輸輪限位件設(shè)置在所述運輸輪的前后兩側(cè),用于限制所述運輸輪前后滾動。
優(yōu)選實施例中,所述中間連接組件包括:
上限位槽,所述上桁架的下弦桿卡在所述上限位槽內(nèi),所述上限位槽的槽口朝下,所述上限位槽的一側(cè)壁下邊緣彎折形成與所述側(cè)壁垂直的上連接板;
下限位槽,所述下桁架的上弦桿卡在所述下限位槽內(nèi),所述下限位槽的槽口朝上,所述下限位槽的一側(cè)壁上邊緣彎折形成與所述側(cè)壁垂直的下連接板,所述上連接板和所述下連接板位于所述下弦桿和所述上弦桿的同側(cè);
所述上連接板和所述下連接板通過螺桿和螺母固定連接。
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