[實用新型]抗沖擊艙壁結構

有效

• 申請號: 201821420234.1
• 申請日: 2018-08-31
• 公開（公告）號: CN208683053U
• 公開（公告）日: 2019-04-02
• 發明（設計）人: 鄭思潔;沈中祥;王文慶
• 申請（專利權）人: 江蘇海事職業技術學院
• 主分類號: B63B3/56
• 分類號: B63B3/56
• 代理公司: 南京源古知識產權代理事務所(普通合伙) 32300
• 代理人: 馬曉輝

本實用新型提供了一種抗沖擊艙壁結構，包括兩個平行的夾層板，兩個夾層板之間設有對空式抗沖擊結構，對空式抗沖擊結構包括半球狀結構、板簧、軸套、連接軸以及開孔橢球套，半球狀結構、板簧、軸套為上下對稱結構，半球狀結構與連接軸上下對稱連接，連接軸上設置可發生相對軸向位移的軸套，上下對稱軸套與開孔橢球套固定連接，所述板簧中間開圓孔，與軸套為非固定連接，所述板簧兩端與夾層板固定連接。本實用新型提供的抗沖擊艙壁結構有較高的強度和優良的減振降噪效果；良好的絕緣性、減振性、阻燃性，重量輕，方便涂裝施工和質量檢驗，可靠性提高、使用壽命長。

技術領域

本發明屬于艦船的艙壁防護裝置技術領域，具體涉及到一種抗沖擊、抗爆和防噪的艦船艙壁。

背景技術

縱觀近現代海戰，艦船在作戰中極易作為被攻擊對象。艦船艙壁是艦船的主要防護結構，而艦船艙壁的抗沖擊性對船體結構的強度及抗沉性起重要作用。目前艦船艙壁基本采用多層艙壁結構、復合結構和夾層板結構對艦船進行防護。艦船艙壁普遍采用防爆墻，其主要是選用良好抗沖擊性能材料的鋼板，但很少有在其中設置緩沖結構以及防火絕緣降噪材料。此種做法雖能有效防止艙壁因爆炸引起的變形損壞，但當意外發生時艙壁無很好的緩沖區域，無法達到很好的減振效果。此外，也需考慮艦船的防噪，艦船噪聲不僅會導致艦船設備結構聲振疲勞破壞，還會影響艙內各種儀器設備的正常工作。對居住在艙室內的人員來說輕則影響到環境的舒適性，重則對人體健康造成危害。所以在艦船艙壁的設計過程中，需要兼顧抗沖擊，抗爆，防噪等屬性。

在材料科學日益完善的今天，抗沖擊和減振的艙壁也是加大艦船的安全防護的措施之一。不僅能改善艦船的整體環境，而且還有效的防范了艙內器件的損壞，這不僅保護了船的整體，還保護了船員的人身安全，更提高了船員在船上的舒適性，所以發展抗沖擊和減振的艙壁是必要的。

發明內容

1、 所要解決的技術問題：

現有的艦船艙壁的設計只是考慮抗沖擊和減振，沒有做到兼顧抗沖擊，抗爆，防噪等屬性。

2、 技術方案：

為了解決以上問題，本發明提供了一種抗沖擊艙壁結構，包括兩個平行的夾層板1，所述的兩個夾層板1之間設有對空式抗沖擊結構2，所述的對空式抗沖擊結構2包括半球狀結構2-1、板簧2-2、軸套2-3、連接軸2-4以及開孔橢球套2-5，所述半球狀結構2-1、板簧2-2、軸套2-3為上下對稱結構，所述半球狀結構2-1與連接軸2-4上下對稱連接，所述連接軸2-4上設置可發生相對軸向位移的軸套2-3，所述上下對稱軸套2-3與開孔橢球套2-5固定連接，所述板簧2-2中間開圓孔，與軸套2-3為非固定連接，所述板簧2-2兩端與夾層板1固定連接。

所述的夾層板1包括上下的蒙皮板1-1和設置在上下蒙皮板1-1之間的蜂窩夾芯板1-2。

所述蜂窩夾芯板1-2的蜂窩夾芯被分隔成多個封閉小室。

所述的蜂窩夾芯被多個多邊形分隔成多個封閉小室。

所述的蒙皮板1-1表面涂有絕緣層。

所述的絕緣層為陶瓷纖維為主要原料，采用濕法成型工藝制成。

所述的蒙皮板1-1和蜂窩夾芯板1-2的材質為Inconel x-750彈簧合金板。

所述的上下對稱軸套2-3與開孔橢球套2-5為一整體。

所述的半球裝結構2-1為金屬橡膠。

所述的軸套2-3、連接軸2-4以及開孔橢球套2-5的材質為屈服強度為1350MP的50CrNi5MoV馬氏體鋼。

3、 有益效果：