[實用新型]一種履帶車輛綜合傳動拆裝工具

有效

• 申請號: 201821420197.4
• 申請日: 2018-08-31
• 公開（公告）號: CN208744694U
• 公開（公告）日: 2019-04-16
• 發明（設計）人: 向濤波;康辰龍;霍新民;張永鋒;張鄭;羅亮;楊杰敏;劉重發;張磊
• 申請（專利權）人: 中國人民解放軍陸軍工程大學
• 主分類號: B25B27/00
• 分類號: B25B27/00;B25H5/00
• 代理公司: 武漢宇晨專利事務所 42001
• 代理人: 李鵬;王敏鋒

本實用新型公開了一種履帶車輛綜合傳動拆裝工具，包括發動機支架，還包括變速部分拆裝支架，發動機支架通過支撐腿設置在地面上，發動機支架上設置有發動機支座和第二千斤頂，第二千斤頂的伸縮端設置有發動機曲軸支座，發動機支架的側部設置有定位孔，變速部分拆裝支架的底部設置有滾輪，變速部分拆裝支架上設置有變速部分輸出軸支架和第一千斤頂，第一千斤頂的伸縮端設置有變速部分輸入軸支架，變速部分拆裝支架的側部設置有定位銷，定位銷插入到定位孔中，變速部分拆裝支架上設置有推拉握把。本實用新型能精確的校正發動機與變速部分的中心線，從而便于履帶車輛綜合傳動裝置的拆裝，結構簡單，使用和攜帶方便。

技術領域

本實用新型涉及一種工具，具體涉及一種履帶車輛綜合傳動拆裝工具。

背景技術

某履帶車輛綜合傳動拆裝工具由發動機支架、綜合傳動支架和液壓油缸等組成。

某履帶車輛的綜合傳動，是將發動機、變速部分和轉向部分組裝在一起，在維修時整體吊裝，方便維修。在野外條件修理中，某新型自行加榴炮綜合傳動裝置經常遇到難對中心線的問題。利用我們研制的綜合傳動拆裝車來安裝發動機與變速部分裝置，能夠準確快速的校正中心線。

裝備保障行動往往是在預警時間很短甚至沒有預警時間的情況下展開的，不僅使戰前裝備保障的準備時間明顯縮短，而且受敵對戰場全時空打擊破壞的影響，現場搶救、搶修的時間大大減少，這就要求裝備保障能力必須及時、高效。目前，我軍某履帶車輛已大批量列裝部隊，但某履帶車輛綜合傳動裝置在修理過程中存在著拆裝困難等問題，這些問題的出現嚴重地影響了某履帶車輛綜合傳動裝置平時和戰時的保障，相關維修設備并不能高效完成維修任務。在野戰條件下，綜合傳動裝置的維修保障任務難度高，本項目就是要做一個能承載綜合傳動裝置，并且快速安全進行分解的拆裝車。

實用新型內容

本實用新型的目的是針對現有的技術存在的上述問題，提供一種履帶車輛綜合傳動拆裝工具，能精確的校正發動機與變速部分的中心線，從而便于履帶車輛綜合傳動裝置的拆裝，結構簡單，使用和攜帶方便。

本實用新型的上述目的通過以下技術方案實現：

一種履帶車輛綜合傳動拆裝工具，包括發動機支架，還包括變速部分拆裝支架，發動機支架通過支撐腿設置在地面上，發動機支架上設置有發動機支座和第二千斤頂，第二千斤頂的伸縮端設置有發動機曲軸支座，發動機支架的側部設置有定位孔，變速部分拆裝支架的底部設置有滾輪，變速部分拆裝支架上設置有變速部分輸出軸支架和第一千斤頂，第一千斤頂的伸縮端設置有變速部分輸入軸支架，變速部分拆裝支架的側部設置有定位銷，定位銷插入到定位孔中。

如上所述的變速部分拆裝支架上設置有推拉握把。

本實用新型相對于現有技術具有以下有益效果：

1、結構簡單、使用和攜帶方便。

2、能精確的校正發動機與變速部分的中心線，從而便于履帶車輛綜合傳動裝置的拆裝。

附圖說明

圖１是本實用新型的變速部分拆裝支架的示意圖。

圖２是本實用新型的發動機支架的示意圖。

圖3是本實用新型整體結構示意圖。

圖中：1-變速部分拆裝支架；11-變速部分輸出軸支架；12-變速部分輸入軸支架；13-推拉握把；14-第一千斤頂；15-調節第一千斤頂升降圓桿；16-定位銷；17-滾輪；2-發動機支架；21-發動機支座；22-發動機曲軸支座；23-第二千斤頂；24-調節第二千斤頂升降圓桿；25-定位孔；26-支撐腿；3-發動機；31-發動機座；32-發動機曲軸部分；4-變速部分；41-變速部分輸出部分；42-變速部分輸入部分。

具體實施方式