[實用新型]雙軸向、兩工位、自動定心鏜床

有效

• 申請號: 201821419597.3
• 申請日: 2018-08-31
• 公開（公告）號: CN208628884U
• 公開（公告）日: 2019-03-22
• 發明（設計）人: 邵先雨;武月超;晁岱衛;晁岱慶
• 申請（專利權）人: 江蘇眾利達自動化設備有限公司
• 主分類號: B23Q1/26
• 分類號: B23Q1/26;B23Q1/30;B23B41/00
• 代理公司: 徐州市三聯專利事務所 32220
• 代理人: 董開龍

本實用新型公開了雙軸向、兩工位、自動定心鏜床，包括床身、軸向進給機構、徑向進給機構；床身兩端分別安裝有鉆銑動力頭；在床身兩端各設有一個軸向進給機構，用以實現兩端鉆銑動力頭同時進給，完成工件兩端同時加工；徑向進給機構與軸向進給機構相垂直的方式安裝在床身中部；其中，徑向進給機構中有至少兩個自定心夾具，其中一個用于加工，剩余用于裝夾工件，并通過徑向進給機構中的伺服進給機構實現多個自定心夾具位置移動，為下一步的加工、卸料、裝夾做準備。本實用新型改變工件加工時裝夾基準，用“V”型口直接裝夾安裝時應用的基準，使加工基準與安裝基準為同一基準，提高了加工質量；設有多個夾具工位，使裝夾和加工兩不耽誤。

技術領域

本實用新型屬于數控技術領域，涉及到數控技術在精加工領域應用的自動化設備。

背景技術

目前，針對三輪車輪轂兩端軸承室的加工方式是直接用大口徑卡盤裝夾輪轂最大外圓，用車床及長桿車刀加工，加工時，先車一端軸承室，然后較長刀桿深進另一軸承室車削。這種加工方式存在三種問題，一方面是刀桿較長，加工時震動較大，“讓刀”現象嚴重，加工后的質量大大折扣。另一問題就是裝夾的基準問題。三輪車輪轂安裝時應用基準是內部斜面，加工和安裝應用的基準不一致，加工后的工件基準與軸承不同心，造成三輪車在運動時輪轂出現擺動問題。其三，卡盤的精度（跳動）直接影響工件加工精度。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種具有雙軸向、兩工位、自動定心的鏜床，解決了現有技術中存在的問題。

為解決上述問題，本實用新型所采用方案如下：

一種雙軸向、兩工位、自動定心鏜床，包括：

床身，其兩端分別安裝有鉆銑動力頭；

軸向進給機構，在所述床身兩端各設有一個，用以實現兩端鉆銑動力頭同時進給，完成工件兩端同時加工；

徑向進給機構，其與軸向進給機構相垂直的方式安裝在所述床身中部；

其中，所述徑向進給機構中有至少兩個自定心夾具，其中一個用于加工，剩余用于裝夾工件，并通過徑向進給機構中的伺服進給機構實現多個自定心夾具位置移動，為下一步的加工、卸料、裝夾做準備。

進一步，所述自定心夾具包括：

左半塊夾具，其滑動連接在底板Ⅱ上；

右半塊夾具，其滑動連接在底板Ⅱ上；

雙向加緊裝置，其左側與所述左半塊夾具相連，右側與所述右半塊夾具相連；

推進裝置，其安裝在位于所述左半塊夾具或者右半塊夾具處的底板Ⅱ上，推進裝置推動左半塊夾具或者右半塊夾具在底板Ⅱ上移動，在雙向加緊裝置的作用下實現左半塊夾具和右半塊夾具之間的相向運動或者背向運動，用以加緊或者釋放工件。

進一步，所述推進裝置包括夾緊氣缸、氣缸支架和連接板；所述氣缸支架固定在底板Ⅱ上，夾緊氣缸安裝在氣缸支架上，其伸縮桿通過連接板與左半塊夾具或者右半塊夾具相連。

進一步，所述雙向加緊裝置包括：

上齒條，其一端與所述左半塊夾具相連，另一端底面設有鋸齒；

下齒條，其一端與所述右半塊夾具相連，另一端頂面設有鋸齒；

兩個支撐座，其相互對應的安裝在所述底板Ⅱ上；

齒輪，其通過齒輪軸轉動支撐在所述兩個支撐座之間，且上齒條、下齒條分別與所述齒輪相嚙合。

進一步，右半塊夾具包括：

V型口移動夾緊滑板，其滑動連接在底板Ⅱ上；

V型口固定塊，其安裝在所述V型口移動夾緊滑板上；