[實(shí)用新型]防撞護(hù)欄有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201821419498.5 | 申請日： | 2018-08-30 |
| 公開（公告）號： | CN208884421U | 公開（公告）日： | 2019-05-21 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 孫自帥;黃峰 | 申請（專利權(quán)）人： | 常州港華燃?xì)庥邢薰?/a> |
| 主分類號： | E01F15/04 | 分類號： | E01F15/04;E04F11/18 |
| 代理公司： | 常州市天龍專利事務(wù)所有限公司 32105 | 代理人： | 李楠 |
| 地址： | 213000*** | 國省代碼： | 江蘇;32 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 欄桿 安裝孔 防撞護(hù)欄 立柱 組裝過程 伸入 組裝 本實(shí)用新型 護(hù)欄技術(shù) 間隔設(shè)置 焊機(jī) 攻絲機(jī) 延伸 攻絲 卡接 拼接 墻面 焊接 相交 緩解 | ||
1.一種防撞護(hù)欄，其特征在于，包括立柱(100)、第一欄桿(200)和第二欄桿(300)；
所述立柱(100)上開設(shè)有第一安裝孔(110)和第二安裝孔(120)，所述第一安裝孔(110)的延伸方向與所述第二安裝孔(120)的延伸方向相交；兩根所述立柱(100)間隔設(shè)置于地面；
所述第一欄桿(200)的兩端分別伸入兩根所述立柱(100)的所述第一安裝孔(110)；
所述第二欄桿(300)的一端伸入所述立柱(100)的所述第二安裝孔(120)并與所述第一欄桿(200)的端部卡接，另一端安裝于墻面。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的防撞護(hù)欄，其特征在于，所述第一欄桿(200)包括第一桿體(210)和第一端帽(220)；
兩個(gè)所述第一端帽(220)分別連接于所述第一桿體(210)的兩端；
所述第一安裝孔(110)的截面為非圓形；所述第一端帽(220)的截面形狀與所述第一安裝孔(110)的截面形狀相同；
所述第一端帽(220)伸入所述第一安裝孔(110)后轉(zhuǎn)動所述第一欄桿(200)，以將所述立柱(100)一側(cè)壁卡接于所述第一桿體(210)和所述第一端帽(220)之間。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的防撞護(hù)欄，其特征在于，所述第二欄桿(300)包括第二桿體(310)和第二端帽(320)；
所述第二端帽(320)連接于所述第二桿體(310)的一端；
所述第二安裝孔(120)的截面為非圓形；所述第二端帽(320)的截面形狀與所述第二安裝孔(120)的截面形狀相同；
所述第二端帽(320)依次伸入所述第二安裝孔(120)和所述第一端帽(220)后轉(zhuǎn)動所述第二桿體(310)，以將所述立柱(100)的一側(cè)壁和所述第一端帽(220)的一側(cè)壁卡接于所述第二桿體(310)和所述第二端帽(320)之間。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的防撞護(hù)欄，其特征在于，所述第一端帽(220)的內(nèi)部形成有容納所述第二端帽(320)的容納腔，且所述第一端帽(220)開設(shè)有與所述容納腔連通的卡接孔(221)；
所述第二端帽(320)經(jīng)所述第二安裝孔(120)和所述卡接孔(221)伸入所述容納腔，并轉(zhuǎn)動后與所述容納腔的內(nèi)壁卡接。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的防撞護(hù)欄，其特征在于，所述第一欄桿(200)還包括第一連接軸(230)，所述第一連接軸(230)的兩端分別連接于所述第一桿體(210)和所述第一端帽(220)。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的防撞護(hù)欄，其特征在于，所述第二欄桿(300)還包括第二連接軸(330)，所述第二連接軸(330)的兩端分別連接于所述第二桿體(310)和所述第二端帽(320)。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的防撞護(hù)欄，其特征在于，所述第一端帽(220)與所述第一連接軸(230)連接的端面與所述立柱(100)的內(nèi)壁抵接，所述第一桿體(210)與所述第一連接軸(230)連接的端面與所述立柱(100)的外側(cè)面抵接；
所述第二端帽(320)與所述第二連接軸(330)連接的端面與所述第一端帽(220)的內(nèi)壁抵接，所述第二桿體(310)與所述第二連接軸(330)連接的端面與所述立柱(100)的外側(cè)面抵接。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的防撞護(hù)欄，其特征在于，所述第二欄桿(300)垂直于所述第一欄桿(200)，且所述第一欄桿(200)和所述第二欄桿(300)均水平設(shè)置。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的防撞護(hù)欄，其特征在于，包括多根所述第一欄桿(200)和多根所述第二欄桿(300)；
多根所述第一欄桿(200)豎向并排設(shè)置，多根所述第二欄桿(300)的一端均伸入所述立柱(100)并與所述第一欄桿(200)的端部一一對應(yīng)連接。
10.根據(jù)權(quán)利要求3所述的防撞護(hù)欄，其特征在于，所述第二欄桿(300)遠(yuǎn)離所述第二端帽(320)的一端設(shè)置有支架(340)。
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E01F 附屬工程，例如，道路設(shè)備和月臺、直升機(jī)降落臺、標(biāo)志、防雪柵等的修建
E01F15-00 用于使行駛的車輛減速、反向或停止行駛的安全裝置，例如，護(hù)柱或道路安全島頂端的護(hù)柱；用來減小由于車輛沖擊而造成的對路旁結(jié)構(gòu)損破的裝置
E01F15-02 .沿道路延伸的或位于車道之間的連續(xù)性護(hù)欄
E01F15-14 .用于局部防護(hù)的，例如，橋墩，道路安全島
E01F15-04 ..主要由縱向梁或剛性帶構(gòu)成
E01F15-06 ..主要由繩索、網(wǎng)或類似物構(gòu)成
E01F15-08 ..主要由墻或墻狀構(gòu)件構(gòu)成
