[實用新型]一種鏈條導軌式地膜回收機卸膜機構有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201821419145.5 | 申請日: | 2018-08-31 |
| 公開(公告)號: | CN208908536U | 公開(公告)日: | 2019-05-31 |
| 發(fā)明(設計)人: | 呂釗欽;辛青青;辛勝文;程祥勛;張萬枝;劉理民 | 申請(專利權)人: | 山東農業(yè)大學 |
| 主分類號: | A01B43/00 | 分類號: | A01B43/00 |
| 代理公司: | 濟南譽豐專利代理事務所(普通合伙企業(yè)) 37240 | 代理人: | 李茜 |
| 地址: | 271018 *** | 國省代碼: | 山東;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 軌道槽 撿膜齒 地膜回收機 鏈條 本實用新型 鏈條導軌式 殘膜 導軌 輸送段 固接 適配 穿過 阻擋 貫穿 脫離 外部 | ||
本實用新型涉及一種鏈條導軌式地膜回收機卸膜機構,包括與地膜回收機的機架固接且套設在撿膜鏈條外部的環(huán)形卸膜導軌,所述卸膜導軌上開設有若干條沿周向貫穿的軌道槽,撿膜鏈條上的撿膜端和輸送段的撿膜齒穿過所述軌道槽,且軌道槽的寬度與撿膜齒的厚度適配,軌道槽卸膜端至撿膜鏈條卸膜端的距離大于撿膜齒的長度。本實用新型通過設置軌道槽,在撿膜齒與軌道槽的脫離過程中,軌道槽將殘膜阻擋,使殘膜從撿膜齒上脫落,實現(xiàn)了可靠卸膜,并且隨著撿膜鏈條的旋轉實現(xiàn)連續(xù)卸膜,提高了卸膜效率。
技術領域
本實用新型涉及地膜回收機卸膜技術領域,尤其涉及到一種鏈條導軌式地膜回收機卸膜機構。
背景技術
目前,地膜覆蓋栽培技術的推廣,在馬鈴薯、棉花等作物的生產種植中發(fā)揮了重要的作用。然而,不重視殘地膜回收造成了嚴重的土壤污染和環(huán)境污染。傳統(tǒng)的人工收膜勞作,勞動強度大、收膜效率低、殘膜破損率高,造成的環(huán)境污染比較嚴重,因此,推行機械化收膜已成為必然趨勢。
馬鈴薯的地膜回收多在收獲后進行,馬鈴薯地膜回收主要存在以下難題:收獲之后殘膜破損較為嚴重,卸膜困難,殘膜回收率低 。雖然現(xiàn)有的地膜回收機可以應用于馬鈴薯殘膜回收,但是尚未有專門用于馬鈴薯殘膜回收的機械,現(xiàn)有技術的地膜回收機在卸膜時,利用葉輪上的毛刷對撿膜齒進行清掃,使殘膜從撿膜齒脫落,但是由于收獲后的馬鈴薯殘膜破損嚴重,往往會出現(xiàn)卸膜失敗的現(xiàn)象,影響了殘膜回收率。
發(fā)明內容
本實用新型針對現(xiàn)有技術的不足,提供一種鏈條導軌式地膜回收機卸膜機構,適合馬鈴薯殘膜回收,并且解決了殘膜卸膜困難的問題。
本實用新型是通過如下技術方案實現(xiàn)的,提供一種鏈條導軌式地膜回收機卸膜機構,包括與地膜回收機的機架固接且套設在撿膜鏈條外部的環(huán)形卸膜導軌,所述卸膜導軌上開設有若干條沿周向貫穿的軌道槽,撿膜鏈條上的撿膜端和輸送段的撿膜齒穿過所述軌道槽,且軌道槽的寬度與撿膜齒的厚度適配,軌道槽卸膜端至撿膜鏈條卸膜端的距離大于撿膜齒的長度。
本方案通過軌道槽的設置,在撿膜齒隨撿膜鏈條轉至軌道槽的卸膜端時,由于軌道槽卸膜端至撿膜鏈條卸膜端的距離大于撿膜齒的長度,撿膜齒穿出軌道槽的長度越來越小,直至完全與軌道槽脫離,在撿膜齒與軌道槽脫離時,軌道槽對撿膜齒上的殘膜起到阻擋作用,殘膜被阻擋在軌道外,實現(xiàn)可靠卸膜。
作為優(yōu)化,還包括位于卸膜導軌卸膜端外側的葉輪,所述葉輪和驅動葉輪旋轉的驅動裝置安裝于地膜回收機的機架上,所述葉輪上固設有與所述軌道槽對應的刷毛,所述刷毛可伸至軌道槽內。本優(yōu)化方案中的葉輪由驅動裝置帶動旋轉,利用刷毛將從撿膜齒上脫落的殘膜掃除,避免發(fā)生纏膜或滯留堵塞問題。
進一步地,每條軌道槽對應三束沿葉輪周向均勻分布的刷毛。本優(yōu)化方案通過三束刷毛對同一軌道槽進行掃除,提高了掃除頻率,保證了殘膜清掃效率。
作為優(yōu)化,所述軌道槽兩側的側壁上固設有相對延伸至相互接觸的橡膠板,所述撿膜齒位于兩側的橡膠板之間。本優(yōu)化方案通過設置橡膠板,使兩側的橡膠板與撿膜齒緊密接觸,對殘膜的阻擋更加充分,進一步保證了殘膜脫落的可靠性,提高脫膜效果。
作為優(yōu)化,所述軌道槽卸膜端的下方設有集膜箱。通過集膜箱對脫落的殘膜進行收集,避免二次進入土壤,提高了殘膜回收效率。
作為優(yōu)化,在所述撿膜齒旋轉脫離軌道槽位置的下方設有延伸至所述集膜箱上方的引導弧板。通過設置引導弧板,對落下的殘膜起到引導作用,使殘膜沿引導弧板落入集膜箱,提高殘膜回收效率。
作為優(yōu)化,所述撿膜鏈條撿膜端和輸送段的撿膜齒穿出軌道槽的長度不小于撿膜齒總長度的二分之一。本優(yōu)化方案的設置保證了撿膜齒的撿膜效率,同時避免了由于撿膜齒上穿設的殘膜過多而導致卸膜時撿膜齒與軌道槽發(fā)生干涉,從而保證了撿膜鏈條的正常轉動。
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