[實用新型]一種多級冷凝油氣回收裝置

有效

• 申請號: 201821418988.3
• 申請日: 2018-08-30
• 公開（公告）號: CN208975200U
• 公開（公告）日: 2019-06-14
• 發明（設計）人: 李振興;劉林杰;胡明剛;王超;張曉萌
• 申請（專利權）人: 青島諾誠化學品安全科技有限公司
• 主分類號: B01D5/00
• 分類號: B01D5/00;C10G5/06
• 代理公司: 青島智地領創專利代理有限公司 37252
• 代理人: 邵朋程

本實用新型公開一種專用于碼頭船岸界面安全裝置后的多級冷凝油氣回收裝置，包括一級低溫預處理換熱器、二級普冷處理換熱器A、三級深處理換熱器A、回熱處理換熱器、二級普冷處理換熱器B和三級深處理換熱器B；所述一級低溫預處理換熱器通過鼓風機連接進氣口，一級低溫預處理換熱器依次與二級普冷處理換熱器A、三級深處理換熱器A和回熱處理換熱器連接，所述二級普冷處理換熱器B與二級普冷處理換熱器A并聯連接，三級深處理換熱器B與三級深處理換熱器A并聯連接。本實用新型采用多級連續冷卻方法降低油氣溫度的方案，可更好實現節約能源、減少排放的環保目標。

技術領域

本實用新型涉及一種采用多級冷凝處理工藝的油氣回收裝置，專門應用于碼頭船岸界面安全裝置下游收集常規工況場所中難以收集的揮發性油氣組份，屬于油氣資源回收利用、節能環保安全等技術領域。

背景技術

20世紀60年代，以美國為代表的發達國家開始對有機揮發氣體的回收進行研究。1976 年，美國人Hiller等人提出了低溫冷凝回收揮發有機氣體的方法并成功建立了冷凝回收系統，隨后Edwards等人進一步研究冷凝法回收系統，逐步完善并優化了冷凝回收技術的理論。我國冷凝法有機氣體回收技術起步較晚，20世紀80年代才開始對該技術進行研究。中石油華東勘測設計研究院率先在國內推出了以回收天然氣中丙、丁烷為主要目的的回收裝置，并與日本公司合作開發了膨脹式制冷回收裝置，為后續的冷凝回收技術打下了基礎。

以美國為代表，國外最初的冷凝法回收技術應用最簡單的制冷回收，效率比較低。隨著工藝的不斷改進，美國生產的DE系列冷凝法油氣回收裝置，實現了油氣的高效回收和能源的低能耗，但價格昂貴，不適合市場推廣。碼頭船岸界面安全裝置下游的油氣回收系統中多采用傳統吸附吸收處理工藝，對油氣吸收率有一定局限性，對于環境較為復雜的碼頭儲油庫，處理效果有待改善。

實用新型內容

基于上述技術問題，本實用新型提供一種專用于碼頭船岸界面安全裝置后的多級冷凝油氣回收裝置。

本實用新型所采用的技術解決方案是：

一種多級冷凝油氣回收裝置，包括一級低溫預處理換熱器、二級普冷處理換熱器A、三級深處理換熱器A、二級普冷處理換熱器B、三級深處理換熱器B和回熱處理換熱器；

所述一級低溫預處理換熱器通過鼓風機連接進氣口，一級低溫預處理換熱器依次與二級普冷處理換熱器A、三級深處理換熱器A和回熱處理換熱器連接，所述二級普冷處理換熱器B 與二級普冷處理換熱器A并聯連接，三級深處理換熱器B與三級深處理換熱器A并聯連接；

所述一級低溫預處理換熱器配備有一級低溫預處理換熱器制冷劑流程系統，二級普冷處理換熱器A和二級普冷處理換熱器B共同配備有二級普冷處理換熱器制冷劑流程系統，三級深處理換熱器A和三級深處理換熱器B共同配備有三級深處理換熱器制冷劑流程系統，回熱處理換熱器配備有低溫預處理換熱器制冷劑流程系統，低溫預處理換熱器制冷劑流程系統與三級深處理換熱器制冷劑流程系統相連接；

所述一級低溫預處理換熱器、二級普冷處理換熱器A、三級深處理換熱器A、回熱處理換熱器、二級普冷處理換熱器B和三級深處理換熱器B均通過管路連接集液罐。

優選的，所述一級低溫預處理換熱器制冷劑流程系統、二級普冷處理換熱器制冷劑流程系統和三級深處理換熱器制冷劑流程系統中均包含有壓縮機、熱交換器、風冷冷凝器、高效油分離器和儲液器。

優選的，所述一級低溫預處理換熱器制冷劑流程系統中設有1臺蒸發換熱器，二級普冷處理換熱器制冷劑流程系統中設有1臺回熱用板式熱交換器和1臺二次換熱器，三級深處理換熱器制冷劑流程系統中設有1臺回熱用板式熱交換器、1臺二次換熱器和1臺三次換熱器。

優選的，所述二級普冷處理換熱器制冷劑流程系統和三級深處理換熱器制冷劑流程系統中均設置有用于實現融霜功能的高壓噴液化霜組件。

本實用新型的有益技術效果是：