[實用新型]一種汽車天線固定支架

有效

• 申請號: 201821418322.8
• 申請日: 2018-08-31
• 公開（公告）號: CN208674352U
• 公開（公告）日: 2019-03-29
• 發明（設計）人: 張德強;張曉紅
• 申請（專利權）人: 鄭州巴士麥普科技有限公司
• 主分類號: H01Q1/12
• 分類號: H01Q1/12;H01Q3/06
• 代理公司: 鄭州萬創知識產權代理有限公司 41135
• 代理人: 任彬

本實用新型公開了一種汽車天線固定支架，包括底座，所述底座上表面兩側對稱焊接有支架，兩個支架之間焊接有固定桿，兩個支架之間設置有支撐板，且支撐板位于固定桿的上方，支撐板靠近底座側壁的中間位置焊接有第一安裝塊，第一安裝塊上對稱鉸接有第一連接桿，底座靠近支撐板側壁的中間位置焊接有第二安裝塊，第二安裝塊位于第一安裝塊的正下方，第二安裝塊上對稱鉸接有第二連接桿，固定桿上套接有兩個套環，第一連接桿和第二連接桿相靠近的一端分別鉸接在兩個套環上。本實用新型結構簡單，設計新穎，安裝簡單，使天線桿不會受到巨大的沖擊力，不易折斷和脫落，保證了信號傳輸的穩定性，值得推廣應用。

技術領域

本實用新型涉及汽車配件技術領域，尤其涉及一種汽車天線固定支架。

背景技術

汽車天線是攔截發射臺發射的高頻電波并傳輸給汽車收音機、車載電話或無線電導航設備的接收機以對載波解調的裝置。

我們都知道，駕駛汽車時，會經常有加速、減速以及顛簸震動等各種情況，傳統的汽車天線往往是直接固定在汽車上，這樣，當汽車運行的路況較差而發生抖動時，天線往往也會發生劇烈抖動，經常出現折斷或者脫落的現象，導致信號接收故障，給駕駛員帶來了很大的不便。

實用新型內容

本實用新型的目的是為了解決現有技術中存在的缺點，而提出的一種汽車天線固定支架。

為了實現上述目的，本實用新型采用了如下技術方案：

一種汽車天線固定支架，包括底座，所述底座上表面兩側對稱焊接有支架，兩個支架之間焊接有固定桿，兩個支架之間設置有支撐板，且支撐板位于固定桿的上方，支撐板靠近底座側壁的中間位置焊接有第一安裝塊，第一安裝塊上對稱鉸接有第一連接桿，底座靠近支撐板側壁的中間位置焊接有第二安裝塊，第二安裝塊位于第一安裝塊的正下方，第二安裝塊上對稱鉸接有第二連接桿，固定桿上套接有兩個套環，第一連接桿和第二連接桿相靠近的一端分別鉸接在兩個套環上，固定桿上套接有彈簧，支撐板下表面的兩側分別焊接有導桿，支撐板上表面兩側均固定有支撐桿，支撐桿為傾斜設置，且兩根支撐桿的一端固定有同一個水平設置的支撐環，支撐環內設置有天線桿，天線桿靠近支撐板的一端設置有凹槽，凹槽的兩側側壁之間固定有固定軸，固定軸上轉動安裝有轉軸，轉軸的一端轉動安裝在支撐板上。

優選的，所述底座的兩側焊接有安裝塊，安裝塊上設置有螺紋孔，螺紋孔內設置有螺栓，底座通過螺栓固定在汽車上。

優選的，所述彈簧位于兩個套環之間，且彈簧的兩端分別連接有兩個套環。

優選的，所述固定桿的兩側對稱設置有導孔，導孔位于導桿的正下方，且導孔與導桿尺寸相匹配。

優選的，所述支撐環為圓形結構，且支撐環的內壁沿圓周方向設置有緩沖墊，緩沖墊為海綿支撐，且緩沖墊的內徑大于天線桿的外徑。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：

將天線桿放置在支撐環內，通過支撐環內壁的緩沖墊對天線桿起到緩沖作用，防止天線桿在汽車顛簸中折斷，同時通過轉軸和固定軸可以調整天線桿的角度，用來尋找最佳的信號接受位置，在一些偏僻的地方也能夠較好的接受信號，保證了信號傳輸的穩定性，而且汽車在行駛過程中部遇到顛簸時，利用彈簧的減震作用，天線桿也不會受到巨大的沖擊力，因此不會輕易折斷和脫落，延長了汽車天線的使用壽命。

本實用新型結構簡單，設計新穎，安裝簡單，使天線桿不會受到巨大的沖擊力，不易折斷和脫落，保證了信號傳輸的穩定性，值得推廣應用。

附圖說明

圖1為本實用新型提出的一種汽車天線固定支架的結構示意圖；

圖2為本實用新型提出的一種汽車天線固定支架的A處的放大圖；

圖3為本實用新型提出的一種汽車天線固定支架的支撐環的結構示意圖；