[實(shí)用新型]布料糾偏裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201821418031.9 | 申請日: | 2018-08-31 |
| 公開(公告)號: | CN208843408U | 公開(公告)日: | 2019-05-10 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 熊清 | 申請(專利權(quán))人: | 湖北華宇防水材料科技股份有限公司 |
| 主分類號: | B65H23/038 | 分類號: | B65H23/038 |
| 代理公司: | 北京輕創(chuàng)知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11212 | 代理人: | 楊立;李航 |
| 地址: | 434034 湖北*** | 國省代碼: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 布料 糾偏裝置 布輥架 糾偏 糾偏架 偏轉(zhuǎn) 本實(shí)用新型 平移 小車 電動(dòng)推桿 糾正 布輥 底座 滑軌 偏斜 支架 電機(jī)驅(qū)動(dòng) 滑軌滑動(dòng) 平行設(shè)置 轉(zhuǎn)動(dòng)連接 自動(dòng)糾偏 轉(zhuǎn)動(dòng) 電機(jī) 支撐 配合 | ||
本實(shí)用新型涉及一種布料糾偏裝置,該布料糾偏裝置包括平行設(shè)置的滑軌和糾偏小車,所述糾偏小車包括配合在所述滑軌上的底座、設(shè)置在所述底座上方的糾偏架和電機(jī),且所述糾偏架由支架、第一布輥架和第二布輥架構(gòu)成,所述第一布輥架、第二布輥架分別與所述支架通過電動(dòng)推桿轉(zhuǎn)動(dòng)連接,電動(dòng)推桿轉(zhuǎn)動(dòng)導(dǎo)致布輥升起支撐布料,電機(jī)驅(qū)動(dòng)糾偏架偏轉(zhuǎn),使得布輥偏轉(zhuǎn),糾正布料偏斜,糾偏小車沿滑軌滑動(dòng),可以糾正布料平移。本實(shí)用新型的布料糾偏裝置自動(dòng)糾偏,且糾偏范圍廣,不僅可以糾正布料平移也可以糾正布料偏斜。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及布料輸送領(lǐng)域,具體涉及一種布料糾偏裝置。
背景技術(shù)
防水卷材等布料在制成后需輸送制成成品布輥,但是布料在傳輸過程中,由于不同輥筒中心線之間不平行、布料厚度不一樣及其其他生產(chǎn)線上機(jī)加和安裝精度的問題,往往容易導(dǎo)致布料在傳輸過程中,布料朝一側(cè)跑面,布料出現(xiàn)朝輥筒兩端平移或者轉(zhuǎn)動(dòng),均會(huì)導(dǎo)致成品布卷不整齊。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型提供一種布料糾偏裝置,可以糾正布料在傳輸過程中的偏移或者歪斜。
本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案如下:
一種布料糾偏裝置,包括平行設(shè)置的滑軌及配合在所述滑軌上的糾偏小車,所述糾偏小車包括配合在所述滑軌上的底座、設(shè)置在所述底座上方可轉(zhuǎn)動(dòng)的糾偏架和驅(qū)動(dòng)所述糾偏架轉(zhuǎn)動(dòng)的電機(jī),且所述糾偏架由支架、第一布輥架和第二布輥架構(gòu)成,所述第一布輥架、第二布輥架分別與所述支架通過電動(dòng)推桿轉(zhuǎn)動(dòng)連接;所述布料糾偏裝置還包括傳感器,所述傳感器、所述電動(dòng)推桿和所述電機(jī)均與控制器電連接。
通過上述技術(shù)方案,當(dāng)傳感器感應(yīng)到布料偏移時(shí),會(huì)傳遞電信號給控制器,控制器驅(qū)動(dòng)電動(dòng)推桿伸縮,從而控制布輥轉(zhuǎn)動(dòng),進(jìn)而控制布料支撐面上升,同時(shí)驅(qū)動(dòng)電機(jī)小幅度旋轉(zhuǎn),從而導(dǎo)致第一布輥架和第二布輥架一起轉(zhuǎn)動(dòng),糾正布料平行移動(dòng)或向一端歪斜。
優(yōu)選地,所述底座上設(shè)置有圓弧形滑槽,所述支架下方設(shè)置有固定連接的至少三個(gè)以上支撐柱,且所述支撐柱配合在所述滑槽內(nèi)。
通過上述技術(shù)方案,三個(gè)支撐柱用來穩(wěn)固支撐糾偏架,且電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),糾偏架轉(zhuǎn)動(dòng),三個(gè)支撐柱沿滑槽轉(zhuǎn)動(dòng)。
優(yōu)選地,所述底座下方設(shè)置有若干個(gè)滑輪,且所述滑輪為電動(dòng)滑輪,并與所述控制器電連接。
通過上述技術(shù)方案,當(dāng)需要進(jìn)行平移糾偏時(shí),控制器驅(qū)動(dòng)滑動(dòng)沿滑軌移動(dòng),糾偏小車會(huì)朝垂直于布料傳輸方向平移,布輥帶動(dòng)布料朝與偏移方向相反的方向移動(dòng),直到完成糾偏。
本實(shí)用新型的技術(shù)方案,相比現(xiàn)有技術(shù),所產(chǎn)生的有益效果如下:
本實(shí)用新型的布料糾偏裝置,一旦布料傳輸發(fā)生偏移,電動(dòng)推桿就會(huì)帶動(dòng)布輥轉(zhuǎn)動(dòng),從而將布料頂起,電機(jī)旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)布輥水平轉(zhuǎn)動(dòng),從而糾正布料偏斜,電動(dòng)滑輪沿滑軌移動(dòng),從而糾正布料平移,適用于各種布料偏移狀況的糾偏。
附圖說明
本實(shí)用新型的上述和/或附加的方面和優(yōu)點(diǎn)從結(jié)合下面附圖對實(shí)施方式的描述中將變得明顯和容易理解,其中:
圖1是本實(shí)用新型的布料糾偏裝置的結(jié)構(gòu)示意圖;
圖2是本實(shí)用新型的布料糾偏裝置的底座結(jié)構(gòu)示意圖;
圖3是本實(shí)用新型的布料糾偏裝置的糾偏架結(jié)構(gòu)示意圖;
圖4是本實(shí)用新型的布料糾偏裝置的設(shè)置間斷式弧形滑槽的底座結(jié)構(gòu)示意圖;
附圖1~圖4中,各標(biāo)記所代表的結(jié)構(gòu)列表如下:
1、滑軌,2、底座,21、滑軌,22、滑槽,3、電機(jī),4、糾偏架, 41、支架,42、電動(dòng)推桿,43、支撐柱,44、第一布輥架,45、第二布輥架,5、傳感器,6、傳輸布輥。
具體實(shí)施方式
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