[實用新型]一種信函自動裝袋裝置

有效

• 申請號: 201821417940.0
• 申請日: 2018-08-31
• 公開（公告）號: CN208855948U
• 公開（公告）日: 2019-05-14
• 發明（設計）人: 石新樂;余夢;周為;劉鷹;王勁松
• 申請（專利權）人: 中國郵政速遞物流股份有限公司黃石市分公司
• 主分類號: B65B43/26
• 分類號: B65B43/26;B65B43/42;B65B35/24;B65B5/04
• 代理公司: 黃石市三益專利商標事務所 42109
• 代理人: 沈軍

本實用新型公開了一種信函自動裝袋裝置，包括用于輸送信封的信封輸送臺和用于輸送的信函的帶式輸送機，信封輸送臺與帶式輸送機一左一右均呈橫向布置；在信封輸送臺上設有一條與其臺面齊平的輸送鏈，輸送鏈呈橫向布置，輸送鏈上安裝有若干個微型夾爪，相鄰的兩個微型夾爪的間距大于信封的長度；在帶式輸送機的尾端設有信函轉送臺，信函轉送臺上開設有若干個沿縱向布置的滑槽，并在各個滑槽中均配設有沿其滑動的推頭，各個推頭連接推送機構；在信封輸送臺上設有與信函轉送臺相對布置的信封張口裝置；本實用新型結構簡單、設計巧妙，實現了信函的自動裝袋操作，其裝袋效率高，大大減輕了工作人員的工作量。

技術領域

本實用新型涉及物流分揀設備技術領域，尤其是一種用于郵件自動封裝生產線上的信函自動裝袋裝置。

背景技術

在日常生活中，信用卡通常以掛號信郵遞的方式郵寄到用戶手中。然而，隨著快件物流的發展，以掛號信進行郵遞的方式越發顯得效率低下，不夠安全。因而，郵政公司將盛裝有信用卡的信函內置于大的信封中，在信封上貼附郵寄信息，并以快件物流的方式對該郵件進行郵寄。

上述郵件在配送前，先需在郵件自動封裝生產線進行裝袋和分揀操作，具體操作如下：在第一條輸送線上自動輸送信函，而在第二條輸送線上自動輸送信封；然后，在第二條輸送線上依次進行信封封蓋的開封操作、信函的裝袋操作和信封封蓋的封口操作；接著，再在信封上貼標；最后，進行分揀。

然而，在對信函的裝袋工序中，還停留在人工操作，操作繁瑣、效率低下；與此同時，由于在兩條輸送線上依次輸送的信函與信封均是以特定的給進速度給進，并在單位時間內的給進量比較大，這也大大增加了工作人員的工作量和工作強度，需要配置多名工作人員進行協同作業。

發明內容

本實用新型的目的就是要解決當前在郵件自動封裝生產線上，采用人工對信函進行裝袋的方式存在操作繁瑣、效率低下，工作人員的工作量和工作強度均比較大，并需要多名工作人員協同作業的問題，為此提供一種信函自動裝袋裝置。

本實用新型的具體方案是：一種信函自動裝袋裝置，其特征是：包括用于輸送信封的信封輸送臺和用于輸送的信函的帶式輸送機，信封輸送臺與帶式輸送機一左一右均呈橫向布置；在信封輸送臺上設有一條與其臺面齊平的輸送鏈，輸送鏈呈橫向布置，輸送鏈上安裝有若干個微型夾爪，相鄰的兩個微型夾爪的間距大于信封的長度；在帶式輸送機的尾端設有信函轉送臺，信函轉送臺上開設有若干個沿縱向布置的滑槽，并在各個滑槽中均配設有沿其滑動的推頭，各個推頭連接推送機構；在信封輸送臺上設有與信函轉送臺相對布置的信封張口裝置；信封張口裝置包括布置在信封袋口上側的氣動吸嘴和用于限制信封袋口下側的封蓋上移的限位壓板，氣動吸嘴由至少兩個沿橫向排布而成，各個氣動吸嘴所連接的氣管安裝于一“T”型擺架上，“T”型擺架的非擺動端安裝于偏擺軸上，偏擺軸由第一連桿機構驅動以固定的角度作正、反往復轉動，限位壓板安裝于信函轉送臺的左側。

本實用新型中所述推送機構包括橫向轉軸、安裝在橫向轉軸上的擺動架、及用于驅動擺動架以固定的角度作往復擺動的第二連桿機構；擺動架具有“Π”形聯動支架，“Π”形聯動支架由一根橫向軸套和連接橫向軸套的兩根并排布置的直桿組成，橫向軸套緊固在橫向轉軸上，并在橫向軸套上設有鉸接耳，在兩根直桿的末端各自連接有一根滑桿，在兩根滑桿上套裝有滑塊，在兩根滑桿的末端開設有相對布置的銷孔，并在銷孔中插裝有橫桿，并在橫桿上緊固有若干根傾斜布置的連接桿，每根連接桿的末端對應連接所述推頭；在滑塊的一側裝有引導輪，并配設有用于引導輪行走的弧形導軌；在橫向軸套與滑塊之間裝有拉簧A，在滑塊與橫桿之間裝有拉簧B。

本實用新型中所述第二連桿機構包括第一長連桿、安裝在無動力轉軸上的傳動件、第二長連桿和第一連動桿以及第一驅動電機，其中傳動件由軸套和設置在軸套上的兩個互呈90°排布的連接頭組成；所述“Π”形聯動支架上的鉸接耳鉸接第一長連桿的一端，第一長連桿的另一端鉸接傳動件上的其中一個連接頭，傳動件上的另一個連接頭鉸接第二長連桿的一端，第二長連桿的另一端鉸接第一連動桿的一端，第一連動桿的另一端固定安裝在第一驅動電機的輸出軸上。