[實用新型]一種固定客車空調媒管的管夾有效
| 申請號: | 201821417926.0 | 申請日: | 2018-08-31 |
| 公開(公告)號: | CN208764467U | 公開(公告)日: | 2019-04-19 |
| 發明(設計)人: | 丁衛明 | 申請(專利權)人: | 張家港市東南恒力汽車零部件有限公司 |
| 主分類號: | F16L3/04 | 分類號: | F16L3/04 |
| 代理公司: | 蘇州六一專利代理事務所(普通合伙) 32314 | 代理人: | 顧傳虎 |
| 地址: | 215000 江蘇省蘇州*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 管夾 置容 邊框 固定板 融合 客車空調 間隔板 空調 本實用新型 使用環境 震動環境 磨損 客車 震動 安全 | ||
一種固定客車空調媒管的管夾,包括管夾本體,管夾本體包括管夾固定板、第一媒管置容板、第二媒管置容板、媒管間隔板,所述管夾固定板的數量為兩個,其中的一個管夾固定板的一端邊框與第一媒管置容板的一端邊框融合形成為一體;另一個管夾固定板的一端邊框與第二媒管置容板的一端邊框融合形成為一體,第一媒管置容板的另一端邊框與第二媒管置容板的另一端邊框融合形成為一體;第一媒管置容板和第二媒管置容板的融合連接處形成有媒管間隔板。本實用新型的管夾本體內部結構可緊緊地直接接觸空調媒管的表層,即使客車處于高震動的使用環境,管夾本體也不會在震動環境中磨損空調媒管,保護空調媒管處于安全的狀態。
技術領域
本實用新型涉及一種固定客車空調媒管的管夾。
背景技術
目前客車空調媒管的固定都是采用鐵皮包橡膠的管夾固定,媒管的位置都在風道中比較潮濕,客車又是高震動的使用環境,所以鐵皮包橡膠管夾的橡膠特別易老化,這樣鐵皮和空調媒管直接接觸,在震動環境中鐵皮會磨損媒管,造成安全隱患。
實用新型內容
本實用新型針對現有技術的不足,提供了一種能夠解決上述問題的固定客車空調媒管的管夾。
為了解決上述技術問題,本實用新型通過下述技術方案得以解決:
一種固定客車空調媒管的管夾,包括管夾本體,管夾本體包括管夾固定板、第一媒管置容板、第二媒管置容板、媒管間隔板,所述管夾固定板的數量為兩個,其中的一個管夾固定板的一端邊框與第一媒管置容板的一端邊框融合形成為一體;另一個管夾固定板的一端邊框與第二媒管置容板的一端邊框融合形成為一體,第一媒管置容板的另一端邊框與第二媒管置容板的另一端邊框融合形成為一體;第一媒管置容板和第二媒管置容板的融合連接處形成有媒管間隔板,媒管間隔板將第一媒管置容板和第二媒管置容板形成的置容腔體分割成兩個且相互獨立。
所述管夾固定板的板面上開設有固定孔,固定孔為直徑6mm的貫通圓孔,管夾固定板的板面長度為30mm,固定孔的軸心到管夾固定板的板面邊框的距離為15mm。
所述第一媒管置容板的整體為圓弧彎曲板面,第一媒管置容板的內壁面形成有第一媒管貼合固定面,第一媒管貼合固定面為圓弧面;且直徑為12mm。
所述第二媒管置容板的整體為圓弧彎曲板面,第二媒管置容板的內壁面形成有第二媒管貼合固定面,第二媒管貼合固定面為圓弧面;且直徑為16mm。
所述媒管間隔板的板面上形成有第一圓弧面和第二圓弧面,第一圓弧面的直徑為12mm,第二圓弧面的直徑為16mm,第一圓弧面和第二圓弧面之間的最短間距為2.5mm,第一圓弧面置于第一媒管置容板形成的媒管腔體中,第二圓弧面置于第二媒管置容板形成的媒管腔體中。
有益效果:本實用新型與現有技術相比較,其具有以下有益效果:
本實用新型固定客車空調媒管的管夾的材質采用塑料,不會生銹且延長使用壽命,管夾本體的整體長度為127.5mm,可滿足固定最大規格尺寸的空調媒管,管夾本體的內部結構可緊緊地直接接觸空調媒管的表層,即使客車處于高震動的使用環境,管夾本體也不會在震動環境中磨損空調媒管,保護空調媒管處于安全的狀態。
附圖說明
圖1為固定客車空調媒管的管夾的主視剖面圖。
具體實施方式
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