[實(shí)用新型]汽車助力器鉚壓成型氣密性檢測(cè)裝置有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201821417788.6 | 申請(qǐng)日: | 2018-08-31 |
| 公開(公告)號(hào): | CN209014201U | 公開(公告)日: | 2019-06-21 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 榮慶豐;魯家軍;王海成;韓景川;周琴;曾大全;李亮;王慧娟 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 吉測(cè)(蘇州)測(cè)試系統(tǒng)有限公司 |
| 主分類號(hào): | G01M3/02 | 分類號(hào): | G01M3/02 |
| 代理公司: | 南京艾普利德知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 32297 | 代理人: | 陸明耀 |
| 地址: | 215220 江蘇省蘇州市經(jīng)*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 助力器 下殼體 鉚壓 氣密性檢測(cè)裝置 本實(shí)用新型 汽車助力器 電泳油漆 上殼體 支撐板 鉚接 成型 按壓 產(chǎn)品一致性 氣密性檢測(cè) 按壓組件 檢測(cè)組件 鉚壓組件 密封組件 生產(chǎn)效率 相對(duì)密封 銹蝕 鉚接頭 容置腔 有效地 容置 密封 | ||
1.汽車助力器鉚壓成型氣密性檢測(cè)裝置,其特征在于:包括機(jī)架(1)以及設(shè)置在其上的支撐板(2),所述支撐板(2)上設(shè)有用以容置助力器下殼體(120)的容置腔(21),所述機(jī)架(1)上設(shè)有用以將所述助力器的上殼體(100)按壓在所述下殼體(120)上的按壓組件(3)以及將所述上殼體(100)上的鉚接頭(110)鉚壓至所述下殼體(120)上的鉚壓組件(4);所述機(jī)架(1)上還設(shè)有用以將所述助力器密封的密封組件(5)以及對(duì)所述助力器內(nèi)部相對(duì)密封空間進(jìn)行氣密性檢測(cè)的檢測(cè)組件。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車助力器鉚壓成型氣密性檢測(cè)裝置,其特征在于:所述按壓組件(3)包括固設(shè)在所述機(jī)架(1)上的安裝板(31)以及固設(shè)在所述安裝板(31)上的驅(qū)動(dòng)氣缸(32),所述驅(qū)動(dòng)氣缸(32)的氣缸軸貫穿所述安裝板(31)延伸置于其下方與按壓頭(33)固接,所述按壓頭(33)位于所述上殼體(100)的上推桿(101)的正上方,且可延伸置于其內(nèi)部與其無縫連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車助力器鉚壓成型氣密性檢測(cè)裝置,其特征在于:所述安裝板(31)上還固設(shè)有機(jī)器視覺光源(35)和CCD相機(jī)(34),所述機(jī)器視覺光源(35)位于所述CCD相機(jī)(34)的正下方。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車助力器鉚壓成型氣密性檢測(cè)裝置,其特征在于:所述鉚壓組件(4)包括固定設(shè)置在所述支撐板(2)上的直線導(dǎo)軌(41),以及可滑動(dòng)設(shè)置在所述直線導(dǎo)軌(41)上的滑塊(42),所述滑塊(42)的一端設(shè)有驅(qū)動(dòng)其水平滑動(dòng)的驅(qū)動(dòng)組件(7),另一端設(shè)有鉚壓頭(43),所述鉚壓頭(43)可按壓于所述鉚接頭(110),并向其施加作用力。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的汽車助力器鉚壓成型氣密性檢測(cè)裝置,其特征在于:所述滑塊(42)上還設(shè)一復(fù)位彈簧(44),所述復(fù)位彈簧(44)的另一端與所述支撐板(2)固接。
6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的汽車助力器鉚壓成型氣密性檢測(cè)裝置,其特征在于:所述驅(qū)動(dòng)組件(7)至少包括設(shè)置在所述滑塊(42)另一端可自轉(zhuǎn)地導(dǎo)向壓緊輪(71),所述導(dǎo)向壓緊輪(71)的一側(cè)設(shè)有一楔形塊(72),所述楔形塊(72)的楔形面(73)與所述導(dǎo)向壓緊輪(71)緊貼,所述楔形塊(72)上下移動(dòng)通過所述楔形面(73)驅(qū)動(dòng)所述導(dǎo)向壓緊輪(71)及滑塊(42)水平滑動(dòng)。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的汽車助力器鉚壓成型氣密性檢測(cè)裝置,其特征在于:所述驅(qū)動(dòng)組件(7)還包括固設(shè)在所述機(jī)架(1)上的頂升氣缸(74),所述頂升氣缸(74)的氣缸軸上固設(shè)有升降板(75),所述升降板(75)上設(shè)有導(dǎo)向桿(76),所述導(dǎo)向桿(76)貫穿所述支撐板(2)與所述滑塊(42)固接。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的汽車助力器鉚壓成型氣密性檢測(cè)裝置,其特征在于:所述導(dǎo)向桿(76)與所述支撐板(2)之間通過直線軸承連接。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的汽車助力器鉚壓成型氣密性檢測(cè)裝置,其特征在于:所述密封組件(5)至少包括設(shè)置在所述升降板(75)上的密封件(77),所述密封件(77)位于所述下殼體(120)上的下推桿(121)正下方,且其可延伸置于所述下推桿(121)內(nèi),與其無縫連接。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的汽車助力器鉚壓成型氣密性檢測(cè)裝置,其特征在于:所述檢測(cè)組件包括設(shè)置在密封件(77)上的通孔,所述通孔通過進(jìn)氣管道與儲(chǔ)氣罐連接;所述密封件的上表面上還設(shè)有氣壓傳感器。
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G01M3-00 結(jié)構(gòu)部件的流體密封性的測(cè)試
G01M3-02 .應(yīng)用流體或真空
G01M3-38 .應(yīng)用光照
G01M3-40 .應(yīng)用電裝置,例如,觀察放電現(xiàn)象
G01M3-04 ..通過在漏泄點(diǎn)檢測(cè)流體的出現(xiàn)
G01M3-26 ..通過測(cè)量流體的增減速率,例如,用壓力響應(yīng)裝置,用流量計(jì)





