[實用新型]一種新型火車玩具

有效

• 申請號: 201821417134.3
• 申請日: 2018-08-31
• 公開（公告）號: CN208943458U
• 公開（公告）日: 2019-06-07
• 發明（設計）人: 陳孔輝;陳煜錦;程俊
• 申請（專利權）人: 惠州廣榮實業有限公司
• 主分類號: A63H19/02
• 分類號: A63H19/02;A63H19/18
• 代理公司: 廣州粵高專利商標代理有限公司 44102
• 代理人: 陳衛;禹小明

一種新型火車玩具，包括車頭和車廂，所述車頭和車廂之間以及所述車廂之間均通過連接機構連接；所述連接機構包括卡扣支架、扣鉤和軸體，所述卡扣支架和車頭以及車廂的相應位置連接；所述扣鉤的首端設有通孔，所述卡扣支架和扣鉤的首端依次通過軸體連接，所述扣鉤的尾端和相鄰的卡扣支架連接；所述車頭和車廂的底部均設有車輪，在所述車頭的車輪上設有離合裝置。本實用新型的有效益處是：可隨意拆卸和安裝，通過車廂的不同排列組合實現不一樣的體驗感；轉彎性能好，模擬性強。

技術領域

本實用新型涉及玩具領域，具體為一種新型火車玩具。

背景技術

汽車玩具作為深受兒童喜愛的一種玩具，市場上也涌現出了各種類型的汽車玩具，火車玩具便是其中的一種。

現有的技術中，采取以卡扣方式連接車頭和車廂的火車玩具中，大部分都不能隨意拆卸和重新安裝，且可能在火車轉彎的過程中容易造成車廂脫軌，難以提升玩具的轉彎性能，現有的車廂類型大部分都是相同的，造型單一，難以吸引兒童的目光。

發明內容

本實用新型提供一種新型火車玩具，具有可隨意拆卸和安裝，轉彎性能高的特點。

為實現上述技術效果，本實用新型的技術方案如下：

一種新型火車玩具，包括車頭和車廂，所述車頭和車廂之間以及所述車廂之間均通過連接機構連接；所述連接機構包括卡扣支架、扣鉤和軸體，所述卡扣支架和車頭以及車廂的相應位置連接；所述扣鉤的首端設有通孔，所述卡扣支架和扣鉤的首端依次通過軸體連接，所述扣鉤的尾端和相鄰的卡扣支架連接；所述車頭和車廂的底部均設有車輪，在所述車頭的車輪上設有離合裝置。

所述車頭內部設有驅動裝置、電池箱、電子組件和喇叭；所述電子組件通過導線和電池箱連接；所述驅動機構包括馬達和牙箱，所述馬達、牙箱和喇叭均通過導線和所述電子組件連接。

具體的，通過設置在扣鉤尾端的軸體，對扣鉤進行固定，從而保證火車在轉彎過程中難以脫軌，保證轉彎性能。在所述車頭的車輪上設有離合裝置，保證了火車的行駛速度是相對穩定的。

進一步的，所述車廂包括第一車廂、第二車廂和第三車廂。具體的，所述第一車廂、第二車廂和第三車廂分別為客車車廂、貨車車廂和煤卡車廂。

進一步的，所述第一車廂的兩側均設有可通往所述第一車廂的階梯，所述階梯為可收疊式設計。

進一步的，所述車頭頂部設有圓柱形物體和時鐘。

進一步的，還包括了火車軌道。所述火車軌道設計為橢圓形狀。

進一步的，所述軸體為鐵軸或鋁合金軸。

本實用新型的有效益處是：可隨意拆卸和安裝，通過車廂的不同排列組合實現不一樣的體驗感；轉彎性能好，模擬性強。

附圖說明

圖1為一種新型火車玩具車頭的結構爆炸圖。

圖2為一種新型火車玩具客車車廂的結構爆炸圖。

圖3為一種新型火車玩具貨車車廂以及軌道的結構爆炸圖。

圖4為一種新型火車玩具煤卡車廂的結構爆炸圖。

具體附圖標記說明如下：

1、車頭，2、連接機構，21、卡扣支架，22、扣鉤，23、軸體，3、電池箱，4、電子組件，5、喇叭，6、馬達，7、牙箱，8、第一車廂，9、第二車廂，10、第三車廂。