[實用新型]一種用于汽車增程器控制器托盤的安裝裝置

有效

• 申請號: 201821416616.7
• 申請日: 2018-08-30
• 公開（公告）號: CN208630702U
• 公開（公告）日: 2019-03-22
• 發明（設計）人: 朱義濤
• 申請（專利權）人: 東風小康汽車有限公司重慶分公司
• 主分類號: B62D21/09
• 分類號: B62D21/09
• 代理公司: 四川力久律師事務所 51221
• 代理人: 劉童笛;龐啟成

本實用新型涉及汽車配件領域，具體涉及一種用于汽車增程器控制器托盤的安裝裝置，其包括安裝支架，安裝支架包括安裝面板和支腳，支腳與安裝面板相連，支腳用于與汽車縱梁前段內板相連，安裝面板上用于安裝汽車增程器控制器托盤；還包括加強件，加強件一端與安裝面板相連，加強件另一端用于與汽車縱梁前段內板相連。通過本實用新型提供的安裝裝置，加強件支撐安裝支架，從而減小增程器控制器質心不在安裝支架的中心這一事實對安裝強度帶來的不利影響，增加了安裝強度。

技術領域

本實用新型涉及一種汽車配件，特別是一種用于汽車增程器控制器托盤的安裝裝置。

背景技術

現有的增程器控制器托盤安裝支架為一個零件，而增程器控制器總成的質心又不在托盤安裝支架的中心，這樣托盤安裝支架受力不均，導致安裝強度較低，零件容易損壞，易引起行車安全事故。

實用新型內容

本實用新型的發明目的在于：針對現有技術存在安裝強度較低的問題，提供一種用于汽車增程器控制器托盤的安裝裝置。

為了實現上述目的，本實用新型采用的技術方案為：

一種用于汽車增程器控制器托盤的安裝裝置，包括安裝支架，安裝支架包括安裝面板和支腳，支腳與安裝面板相連，支腳用于與汽車縱梁前段內板相連，安裝面板上用于安裝汽車增程器控制器托盤；還包括加強件，加強件一端與安裝面板相連，加強件另一端用于與汽車縱梁前段內板相連。

作為本實用新型的優選方案，加強件包括支撐部和連接部，支撐部與連接部呈夾角相連；支撐部一端與安裝面板相連，連接部用于與汽車縱梁前段內板貼合并相連。

作為本實用新型的優選方案，支撐部上設有第一翻邊，第一翻邊與安裝面板相連。

作為本實用新型的優選方案，支腳的數量為兩個，其中一個支腳設于安裝面板一側，另一個支腳設于安裝面板另一側。

作為本實用新型的優選方案，支撐部一側與其中一個支腳相連，支撐部另一側與另一個支腳相連。

作為本實用新型的優選方案，支撐部上設有第一翻邊和第二翻邊，第一翻邊用于與其中一個支腳相連，第二翻邊用于與另一個支腳相連。

作為本實用新型的優選方案，支撐部與支腳通過焊接相連。

作為本實用新型的優選方案，支撐部上設有減重孔。

綜上所述，由于采用了上述技術方案，本實用新型的有益效果是：

1.通過加強件支撐安裝支架，從而減小增程器控制器質心不在安裝支架的中心這一事實對安裝強度帶來的不利影響，增加了安裝強度。

2.加強件上的連接部用于貼合汽車縱梁前段內板并與汽車縱梁前段內板相連，從而有效地增加了汽車縱梁前段內板與安裝裝置之間的連接面積。

3.加強件上設置了第一翻邊、第二翻邊和第三翻邊，增加了加強件和安裝支架之間的連接面積，有利于增加安裝強度。

附圖說明

圖1是本實用新型提供的安裝裝置與汽車縱梁前段內板連接時的結構示意圖。

圖2是本實用新型提供的安裝裝置的結構示意圖。

圖3是本實用新型提供的安裝支架的結構示意圖。

圖4是本實用新型提供的加強件的結構示意圖。

圖5是本實用新型提供的加強件在另一視角下的結構示意圖。

圖標：1-安裝裝置；2-縱梁前段內板；11-安裝支架；12-加強件；111-安裝面板；112-支腳；114-減重孔；121-支撐部；122-連接部；1211-第一翻邊；1212-第二翻邊；1213-第三翻邊。