[實用新型]施工現場建筑塊材吊運車

有效

• 申請號: 201821416397.2
• 申請日: 2018-08-31
• 公開（公告）號: CN208869220U
• 公開（公告）日: 2019-05-17
• 發明（設計）人: 田廣良;鄭晏文;王松;于連賓;王獻偉;趙李洋
• 申請（專利權）人: 北京韓建集團有限公司
• 主分類號: B66D3/00
• 分類號: B66D3/00;B66C1/44
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型涉及了施工現場建筑塊材吊運車，它由手推橫桿(1)、后支座(2)、吊運橫梁(3)、支撐架(4)、輪胎(5)、輪胎橫梁(6)、連接銷軸(7)、輪胎橫梁卡槽(8)、可調專用吊夾(9)、專用吊夾連接件(10)組成，代替在施工現場短距空間或狹小空間內以機械吊車及叉車或人工運輸的方式，本實用新型結構穩定，操作簡單，節省人工，施工速度快，具有良好的推廣價值。

技術領域

本實用新型屬于起重運輸設備領域，具體是一種適用于施工現場的建筑塊材吊運設備。

背景技術

目前，用于施工現場短距空間內建筑塊材的吊裝運輸大都采用機械吊車及叉車或人工運輸，采用機械吊車及叉車的不足之處為：成本高，而且吊裝過程對地面要求高，同時吊裝過程對空間條件要求高；采用人工運輸的不足之處：使用人工數量多，操作不方便；另外，狹小空間內，諸如建筑物內、無多余操作空間的基坑邊，建筑塊材的運輸不能采用機械吊車、叉車，只能使用人工運輸，而人工運輸不但效率低，而且成本較高，操作也不方便。

發明內容

本實用新型的目的是針對現有建筑塊材吊運技術的不足而提供了一種適用于施工現場建筑塊材的可移動式吊運設備，此吊運設備設計合理，移動方便，而且可以在短距空間或者狹小空間內實現建筑塊材的吊裝和運輸，同時施工現場建筑塊材吊運車可以吊運不同重量的物品，適用范圍廣，制作時機械設備及人力投入較少，制作所用材料二次回收率高，因此還具有成本低、操作簡單的優點，適于推廣。

為了解決背景技術中所存在的問題，實現本實用新型目的施工現場建筑塊材吊運車，其基本結構由手推橫桿(1)、后支座(2)、吊運橫梁(3)、支撐架(4)、輪胎(5)、輪胎橫梁(6)、連接銷軸(7)、輪胎橫梁卡槽(8)、可調專用吊夾(9)、專用吊夾連接件(10)組成，通過焊接方式把手推橫桿(1)、吊運橫梁(3)焊接在支撐架(4)上，兩個輪胎(5)通過輪胎橫梁(6)連接放在支撐架(4)的輪胎橫梁卡槽(8)內，保證兩個輪胎(5)處于一個水平面上，后支座(2)通過連接銷軸(7)與吊運橫梁(3)的后端固定，可調專用吊夾(9)與專用吊夾連接件(10)用連接銷軸(7)連接，然后用連接銷軸(7)固定在吊運橫梁(3)前段，在吊運建筑塊材時，利用杠桿原理下壓手推橫桿(1)，使可調專用吊夾(6)與建筑塊材之間產生摩擦力，從而使建筑塊材被吊起，通過手推橫桿(1)向前推運，同時起到運送功能。

本實用新型結構穩定，操作簡單，節省人工，施工速度快，具有良好的推廣價值。

附圖說明

圖1為本實用新型的立面結構示意圖

圖2為本實用新型的平面結構示意圖

圖3為承重骨架組件安裝結構示意圖

圖4為專用吊夾結構示意圖

圖5為專用吊夾連接件示意圖

本實用新型由手推橫桿(1)、后支座(2)、吊運橫梁(3)、支撐架(4)、輪胎(5)、輪胎橫梁(6)、連接銷軸(7)、輪胎橫梁卡槽(8)、可調專用吊夾(9)、專用吊夾連接件(10)組成。

具體實施方式

首先通過焊接方式把手推橫桿(1)、吊運橫梁(3)焊接在支撐架(4)上，兩個輪胎(5)通過輪胎橫梁(6)連接放在支撐架(4)的輪胎橫梁卡槽(8)內，保證兩個輪胎(5)處于一個水平面上，后支座(2)通過連接銷軸(7)與吊運橫梁(3)的后端固定，可調專用吊夾(9)與專用吊夾連接件(10)用連接銷軸(7)連接，然后用連接銷軸(7)固定在吊運橫梁(3)前段，在吊運建筑塊材時，利用杠桿原理下壓手推橫桿(1)，使可調專用吊夾(6)與建筑塊材之間產生摩擦力，從而使建筑塊材被吊起，通過手推橫桿(1)向前推運，同時起到運送功能。

本實用新型結構穩定，操作簡單，節省人工，施工速度快，具有良好的推廣價值。