[實用新型]側(cè)掛中置電機殼體的線路安置結(jié)構(gòu)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201821415909.3 | 申請日: | 2018-08-30 |
| 公開(公告)號: | CN208715406U | 公開(公告)日: | 2019-04-09 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 溫群峰 | 申請(專利權(quán))人: | 蘇州盛億電機有限公司 |
| 主分類號: | B62M6/40 | 分類號: | B62M6/40;B62M7/02;B62M11/00;H02K11/20;H02K11/30;H02K5/04 |
| 代理公司: | 蘇州科仁專利代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 32301 | 代理人: | 周斌 |
| 地址: | 215124 江*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 走線孔 走線腔 殼體 中置電機 控制器 側(cè)掛 本實用新型 安置結(jié)構(gòu) 電機本體 引出線路 內(nèi)腔室 安置 齒輪傳動機構(gòu) 殼體內(nèi)部空間 穿過 霍爾傳感器 防水設(shè)計 室內(nèi)周壁 中軸套管 后腔室 前腔室 中腔室 軸齒輪 中腔 中軸 走線 緊湊 改進 跨度 體內(nèi) 室內(nèi) 整齊 占據(jù) | ||
1.一種側(cè)掛中置電機殼體的線路安置結(jié)構(gòu),包括內(nèi)設(shè)前、中、后腔室(2、3、4)的殼體(1)和成型于殼體(1)上并通過中軸孔(24)與后腔室(4)相連的中軸套管(5),前、中、后腔室(2、3、4)內(nèi)分別安置電機本體(6),齒輪傳動機構(gòu)(7)和中軸齒輪(8),中軸套管(5)內(nèi)安裝中軸(9),中軸(9)上套設(shè)霍爾傳感器(10),電機本體(6)上連有電機本體引出線路(11),而霍爾傳感器(10)的接線板(12)伸入后腔室(4)內(nèi)并連有傳感器引出線路(13);其特征在于后、中腔室(4、3)之間還設(shè)有連通的第一走線孔(14),而中腔室(3)內(nèi)設(shè)有安置控制器(15)的內(nèi)腔室(16),同時中腔室(3)內(nèi)沿腔室內(nèi)周壁設(shè)有連接第一走線孔(14)與內(nèi)腔室(16)的走線腔室(17),傳感器引出線路(13)穿過第一走線孔(14)后經(jīng)走線腔室(17)與控制器(15)相連;而前腔室(2)與走線腔室(17)之間設(shè)有連通的第二走線孔(18),電機本體引出線路(11)穿過第二走線孔(18)后經(jīng)走線腔室(17)與控制器(15)相連。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的側(cè)掛中置電機殼體的線路安置結(jié)構(gòu),其特征在于所述殼體(1)包括藉由連接件順序固定的電機前殼(1a)、電機后殼(1b)、連接中蓋(1c)和電機后蓋(1d),電機前、后殼(1a、1b)圍成所述前腔室(2),電機后殼(1b)與連接中蓋(1c)圍成所述中腔室(3),連接中蓋(1c)和電機后蓋(1d)之間圍成所述后腔室(4),所述中軸套管(5)成型于連接中蓋(1c)上,而所述中軸孔(24)和第一走線孔(14)均設(shè)于連接中蓋(1c)上;所述電機后殼(1b)和連接中蓋(1c)上設(shè)有相對應(yīng)的走線槽(19),走線槽(19)之間扣合后形成所述走線腔室(17),同時電機后殼(1b)與連接中蓋(1c)上設(shè)有相對應(yīng)的凹腔,凹腔扣合后形成所述內(nèi)腔室(16),所述第二走線孔(18)設(shè)于電機后殼(1b)上的走線槽(19)內(nèi)以連通前腔室(2)和走線腔室(17)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的側(cè)掛中置電機殼體的線路安置結(jié)構(gòu),其特征在于所述電機后殼(1b)和連接中蓋(1c)的走線槽(19)的槽沿上均涂有防水膠,當(dāng)走線槽(19)扣合后,防水膠密封走線槽(19)之間的扣合間隙。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的側(cè)掛中置電機殼體的線路安置結(jié)構(gòu),其特征在于所述霍爾傳感器(10)上的接線板(12)藉由連接件固定并貼靠在連接中蓋(1c)上。
5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的側(cè)掛中置電機殼體的線路安置結(jié)構(gòu),其特征在于前、中腔室(2、3)經(jīng)設(shè)于電機后殼(1b)上的芯齒軸孔(20)相連,電機本體(6)中心設(shè)有芯齒軸(21),芯齒軸(21)穿過芯齒軸孔(20)與齒輪傳動機構(gòu)(7)配合,而中、后腔室(3、4)經(jīng)設(shè)于連接中蓋(1c)上的傳動齒軸孔(22)相連,齒輪傳動機構(gòu)(7)具有傳動齒軸(23)作為輸出軸,傳動齒軸(23)穿過傳動齒軸孔(22)與中軸齒輪(8)配合,中軸套管(5)內(nèi)的中軸(9)依次穿過中軸孔(24)和后腔室(4),中軸齒輪(8)固定在中軸(9)上。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的側(cè)掛中置電機殼體的線路安置結(jié)構(gòu),其特征在于所述中腔室(3)內(nèi),內(nèi)腔室(16)和所述芯齒軸(21)分別布置在齒輪傳動機構(gòu)(7)的兩側(cè)。
7.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3或4或5或6所述的側(cè)掛中置電機殼體的線路安置結(jié)構(gòu),其特征在于所述走線腔室(17)圍繞所述齒輪傳動機構(gòu)(7)呈圓弧形分布。
8.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3或4或5或6所述的側(cè)掛中置電機殼體的線路安置結(jié)構(gòu),其特征在于所述電機本體引出線路(11)和傳感器引出線路(13)的外部均包覆有防水膠套。
9.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3或4或5或6所述的側(cè)掛中置電機殼體的線路安置結(jié)構(gòu),其特征在于所述殼體(1)上設(shè)有與內(nèi)腔室(16)相連的出線孔,出線孔上固定有防水接頭(25),控制器(15)上設(shè)有引出線與防水接頭(25)相連。
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