[實(shí)用新型]無人機(jī)及無人機(jī)管理系統(tǒng)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201821415793.3 | 申請日: | 2018-08-29 |
| 公開(公告)號: | CN208444205U | 公開(公告)日: | 2019-01-29 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 賴振星 | 申請(專利權(quán))人: | 廣東電網(wǎng)有限責(zé)任公司;廣東電網(wǎng)有限責(zé)任公司清遠(yuǎn)供電局 |
| 主分類號: | G05D1/10 | 分類號: | G05D1/10 |
| 代理公司: | 北京超凡志成知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11371 | 代理人: | 魏彥 |
| 地址: | 510000 廣東*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 氣壓檢測單元 定位器 處理器連接 管理系統(tǒng) 控制臺 本實(shí)用新型 身份信息 無線網(wǎng)絡(luò) 處理器 嵌設(shè) 氣壓 采集 檢測 外部 | ||
1.一種無人機(jī),其特征在于,所述無人機(jī)包括機(jī)體、氣壓檢測單元、識別單元、處理器、定位器;
所述識別單元嵌設(shè)于所述機(jī)體上,所述識別單元與所述處理器連接;所述識別單元通過無線網(wǎng)絡(luò)與外部控制臺連接,所述識別單元用于采集用戶的身份信息;
所述氣壓檢測單元設(shè)于所述機(jī)體底部,所述氣壓檢測單元與所述處理器連接,所述氣壓檢測單元用于檢測當(dāng)前氣壓;
所述定位器安裝于所述機(jī)體上,所述定位器與所述處理器連接,所述定位器用于獲取所述無人機(jī)所在的位置。
2.如權(quán)利要求1所述的無人機(jī),其特征在于,所述氣壓檢測單元與所述處理器之間設(shè)有隔離層;
所述隔離層內(nèi)部設(shè)有通道,所述通道的一端與所述機(jī)體的外壁連接;所述通道的另一端與所述氣壓檢測單元連接;
所述隔離層上開設(shè)有通孔,所述氣壓檢測單元與所述處理器通過所述通孔實(shí)現(xiàn)連接。
3.如權(quán)利要求1所述的無人機(jī),其特征在于,所述機(jī)體內(nèi)安裝有存儲器;
所述存儲器與所述處理器連接;
所述存儲器用于存儲所述無人機(jī)的飛行軌跡,還用于存儲地圖信息,所述地圖信息包括禁飛區(qū)域的位置以及管控區(qū)域的位置。
4.如權(quán)利要求3所述的無人機(jī),其特征在于,所述機(jī)體上設(shè)有指南針;
所述指南針與所述處理器連接,所述指南針用于指示航向。
5.如權(quán)利要求1所述的無人機(jī),其特征在于,所述無人機(jī)上設(shè)有速度檢測器,所述速度檢測器與所述處理器連接,所述速度檢測器用于檢測飛行速度。
6.如權(quán)利要求1所述的無人機(jī),其特征在于,所述無人機(jī)包括觸發(fā)單元和指示單元;
所述指示單元嵌設(shè)在所述機(jī)體的外壁上;
所述指示單元與所述觸發(fā)單元連接,所述觸發(fā)單元與所述處理器連接;
所述觸發(fā)單元用于觸發(fā)所述指示單元進(jìn)行指示。
7.如權(quán)利要求1所述的無人機(jī),其特征在于,所述機(jī)體底部安裝有支架;
所述支架包括支撐部、緩沖部,所述支撐部的一端與所述機(jī)體固定連接,另一端與所述緩沖部連接;
所述緩沖部用于在所述無人機(jī)與外界發(fā)生碰撞時產(chǎn)生形變。
8.如權(quán)利要求1所述的無人機(jī),其特征在于,所述機(jī)體底部還設(shè)有可伸縮的攝像頭,所述攝像頭用于在所述無人機(jī)離地時記錄當(dāng)前飛行環(huán)境的信息。
9.如權(quán)利要求1所述的無人機(jī),其特征在于,所述識別單元為IC卡掃描器、ID卡掃描器、指紋識別器、人臉識別器中的至少一種。
10.一種無人機(jī)管理系統(tǒng),其特征在于,包括控制臺、多個操作終端以及多個權(quán)利要求1-9任一項(xiàng)所述的無人機(jī);
每一個所述操作終端用于控制一個所述無人機(jī)飛行;
所述控制臺用于控制對多個所述無人機(jī)進(jìn)行監(jiān)控。
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