[實(shí)用新型]一種摩托車(chē)空濾器油氣分離腔結(jié)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201821415706.4
• 申請(qǐng)日: 2018-08-31
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN209025770U
• 公開(kāi)（公告）日: 2019-06-25
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 彭偉;張玉江;舒勇
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 重慶宗申創(chuàng)新技術(shù)研究院有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): F02M26/35
• 分類(lèi)號(hào): F02M26/35
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

為解決現(xiàn)有技術(shù)摩托車(chē)空濾器結(jié)構(gòu)存在發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的廢氣亂竄，不能將廢氣完全處理干凈，空濾器進(jìn)氣阻力增大，容易燒機(jī)油和發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒不充分，降低整車(chē)功率等問(wèn)題，本實(shí)用新型提出摩托車(chē)空濾器油氣分離腔結(jié)構(gòu)，油氣分離腔的上部設(shè)有廢氣通道，油氣分離腔的中部設(shè)有氣體回收通道，油氣分離腔的底部延伸處設(shè)有溢流孔；油氣分離腔上設(shè)有廢氣入口，廢氣入口與廢氣通道相連接，所述的廢氣通道通向油氣分離腔的底部；油氣分離腔上設(shè)有油氣分離腔蓋。本實(shí)用新型摩托車(chē)空濾器油氣分離腔結(jié)構(gòu)的有益技術(shù)效果是讓廢氣不會(huì)在空濾器內(nèi)亂竄，將廢氣處理干凈，減小空濾器進(jìn)氣阻力，避免燒機(jī)油和發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒不充分，提高整車(chē)功率。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種摩托車(chē)空濾器，特別涉及一種摩托車(chē)空濾器油氣分離腔結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)

現(xiàn)有技術(shù)摩托車(chē)空濾器結(jié)構(gòu)不能完全解決廢氣產(chǎn)生的各種問(wèn)題。發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的廢氣在摩托車(chē)空濾器內(nèi)不經(jīng)處理直接回收到發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室內(nèi)進(jìn)行二次利用，會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)燒機(jī)油和燃燒不充分問(wèn)題；有的摩托車(chē)空濾器中發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣處理結(jié)構(gòu)不合理，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣在空濾器內(nèi)亂竄，并且發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣處理后產(chǎn)生的廢油未經(jīng)專(zhuān)用通道流出，會(huì)附在空濾器濾芯上，增大空濾器進(jìn)氣阻力，發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒不充分，導(dǎo)致整車(chē)功率下降。顯然現(xiàn)有技術(shù)摩托車(chē)空濾器結(jié)構(gòu)存在發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣亂竄，不能將發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣完全處理干凈，空濾器進(jìn)氣阻力增大，容易燒機(jī)油和發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒不充分，導(dǎo)致整車(chē)功率下降等問(wèn)題。

實(shí)用新型內(nèi)容

為解決現(xiàn)有技術(shù)摩托車(chē)空濾器結(jié)構(gòu)存在發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的廢氣亂竄，不能將廢氣完全處理干凈，空濾器進(jìn)氣阻力增大，容易燒機(jī)油和發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒不充分，導(dǎo)致整車(chē)功率下降等問(wèn)題，本實(shí)用新型提出一種摩托車(chē)空濾器油氣分離腔結(jié)構(gòu)。本實(shí)用新型摩托車(chē)空濾器油氣分離腔結(jié)構(gòu)，包括廢氣入口、空濾器下殼體、油氣分離腔、通氣孔、溢流孔、漏水孔，其特征在于所述油氣分離腔的上部設(shè)有廢氣通道，所述油氣分離腔的中部設(shè)有氣體回收通道，所述油氣分離腔的底部延伸處設(shè)有溢流孔；所述的溢流孔上設(shè)有溢流膠管，所述的漏水孔設(shè)置在空濾器底部延伸處；所述的油氣分離腔上設(shè)有廢氣入口，所述的廢氣入口與廢氣通道相連接，所述的廢氣通道通向油氣分離腔的底部；所述的油氣分離腔上設(shè)有油氣分離腔蓋，所述的油氣分離腔蓋上設(shè)有通氣孔，所述的油氣分離腔蓋通過(guò)螺釘固定在油氣分離腔上。

進(jìn)一步的，本實(shí)用新型摩托車(chē)空濾器油氣分離腔結(jié)構(gòu)所述的油氣分離腔與油氣分離腔蓋之間設(shè)有密封條。

進(jìn)一步的，本實(shí)用新型摩托車(chē)空濾器油氣分離腔結(jié)構(gòu)所述的漏水孔設(shè)置在空濾器底部延伸處，且漏水孔上設(shè)有漏水孔堵頭。

進(jìn)一步的，本實(shí)用新型摩托車(chē)空濾器油氣分離腔結(jié)構(gòu)所述的溢流膠管和漏水孔堵頭為透明狀。

本實(shí)用新型摩托車(chē)空濾器油氣分離腔結(jié)構(gòu)的有益技術(shù)效果是讓發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的廢氣不會(huì)在空濾器內(nèi)亂竄，將發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的廢氣完全處理干凈，減小空濾器進(jìn)氣阻力，不會(huì)產(chǎn)生燒機(jī)油和發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒不充分的情況，提高了整車(chē)功率。

附圖說(shuō)明

附圖1 為本實(shí)用新型安裝有油氣分離腔蓋的摩托車(chē)空濾器下半部分正視結(jié)構(gòu)示意圖；

附圖2 為附圖1的A-A剖視圖；

附圖3 為本實(shí)用新型未安裝油氣分離腔蓋的摩托車(chē)空濾器下半部分正視結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式