[實用新型]一種車位檢測器抗干擾裝置

有效

• 申請號: 201821415436.7
• 申請日: 2018-08-29
• 公開（公告）號: CN208737674U
• 公開（公告）日: 2019-04-12
• 發明（設計）人: 劉思洋
• 申請（專利權）人: 深圳云停智能交通技術研究院有限公司
• 主分類號: G08G1/042
• 分類號: G08G1/042;H04B1/04
• 代理公司: 深圳市深聯知識產權代理事務所(普通合伙) 44357
• 代理人: 張琪

1.一種車位檢測器抗干擾裝置，該抗干擾裝置內置電路模塊，電路模塊設置有地磁傳感器電路模塊和抗干擾電路模塊，所述地磁傳感器電路模塊包括RM3100地磁傳感器，其特征在于：所述RM3100地磁傳感器的VIN端連接由運算放大器U2、電阻R7、電阻R11、電阻R19、電容C10、電容C9、電阻R5、電容C12、電阻R6、可調電阻R18、電阻R8組成的抗干擾電路；

所述RM3100地磁傳感器的VIN端和所述運算放大器U2的第一引腳之間連接有電阻R7，并在所述RM3100地磁傳感器的VIN端及電阻R7之間的電路節點上連接電阻R11，電阻R11的另一端接地；

所述運算放大器U2的第二引腳接入+5V電源，其第三引腳連接電阻R19，其第四引腳連接電阻8，其第五引腳接地，其第六引腳連接運算放大器U3的第一引腳端；

所述電阻R19與電阻R5串聯，并在電阻R19與電阻R5之間的電路節點上連接電容C10、電容C9，電容C10的另一端連接在所述運算放大器U2和電阻R8之間的電路節點上，所述電容C9另一端連接電容C12，電容C12的另一端連接在所述運算放大器U2和電阻R8之間的電路節點上，所述電容C9和電容C12之間的電路節點上接地，所述電阻R5和電阻R8之間連接有電阻R6，電阻R6與電阻R8之間的電路節點上連接可調電阻R18的調節端，所述可調電阻R18的一端連接電阻R5和電阻R6，其另一端接地；

所述RM3100地磁傳感器的NC端連接由絕緣柵結構的晶體三極管Q2、電阻R14、電容C16、電容C17、電阻R15、電阻R13、電容C15、運算放大器U3、電阻R10、電阻R11、由絕緣柵結構的晶體三極管H1、電阻R12、電容C13構成的信號放大電路；

所述RM3100地磁傳感器的NC端連接電阻R14，并在所述RM3100地磁傳感器的NC端與電阻R14之間的電路節點上連接電容C16，所述電容C16另一端接地；

所述電阻R14的另一端連接所述由絕緣柵結構的晶體三極管Q2，并在電阻R14和所述由絕緣柵結構的晶體三極管Q2之間的電路節點上連接有電容C17和電阻R15，所述電容C17另一端接地，所述電阻R15另一端接地；

所述晶體三極管Q2的一引腳接地，其輸出端引腳連接電阻R13和由絕緣柵結構的晶體三極管H1的基極端和電容C15，所述電容C15的另一端接地；

所述晶體三極管H1的一引腳接地，其輸出端引腳連接電阻R11，所述電阻R11的另一端連接運算放大器U3的第三引腳、電阻R10、電阻R12、電容C13，所述運算放大器U3的第四引腳與運算放大器U2的第六引腳，其第二引腳接入5V電源，其第五引腳接地；

所述電阻R10的另一端接入+4.05V電源，所述電阻R12的另一端接地，所述電容C13的另一端接地。

2.根據權利要求1所述的一種車位檢測器抗干擾裝置，其特征在于：所述RM3100地磁傳感器U1的各引腳連接電路如下：

第一引腳連接電容C1，電容C1的另一端接地；

第二引腳連接電容C3，電容C3的另一端連接RM3100地磁傳感器U1的GND引腳；

第四引腳連接電容C4，電容C4另一端接地；

第六引腳連接電阻R2，電阻R2的另一端接入VCC端；

第七引腳連接電阻R1，電阻R1的另一端接入VCC端；

第八引腳連接有電容C5，所述電容C5的另一端接地并連接于所述RM3100地磁傳感器U1的第十引腳。