[實用新型]一種多工位繞線裝置

有效

• 申請號: 201821415392.8
• 申請日: 2018-08-30
• 公開（公告）號: CN208631831U
• 公開（公告）日: 2019-03-22
• 發明（設計）人: 陳霖
• 申請（專利權）人: 福州可源電子有限公司
• 主分類號: B65H67/06
• 分類號: B65H67/06;B65H54/20;B65H81/00
• 代理公司: 福州市景弘專利代理事務所(普通合伙) 35219
• 代理人: 林祥翔;張忠波

本實用新型公開了一種多工位繞線裝置，包括上料小車、第一滑動軌道、繞線機和第一滑動軌道驅動總成，上料小車設置于第一滑動軌道上，第一滑動軌道上設有兩個或兩個以上的工位，每一個工位與一臺繞線機一一對應，第一滑動軌道驅動總成與上料小車相連接，用于帶動上料小車移動至第一滑動軌道的工位上，通過在軌道上設置多個工位，將用于對工件上料的上料小車在導軌上進行移動，通過導軌驅動裝置將上料小車移動至導軌的各個工位上，并與繞線機進行對應，使得單個操作人員得以在一個位置對兩臺或兩臺以上的繞線機進行上料處理，提高了操作人員及繞線機的工作效率。

技術領域

本實用新型涉及繞線機設備技術領域，特別涉及一種多工位繞線裝置。

背景技術

繞線機是一種把線狀物體纏繞到特定工件上的設備，常常用于漆包銅線的纏繞，纏繞有漆包銅線的工件普遍應用于電器產品中。

在為繞線機上料的過程中，由于工件尺寸小且結構精密，因此需要采用人工裝配，在上料機上料前進行工件的裝配處理。然而在采用人工裝配時，若操作人員與機器一一對應，由于繞線機為工件繞線的速度無法趕上操作人員的裝配速度，將造成工作人員的效率降低。若操作人員為兩臺繞線機進行上料處理，則需要操作人員頻繁在兩臺及以上的繞線機之間進行上料處理，操作人員體力消耗大，且無法保證繞線機的繞線效率。

實用新型內容

為此，需要提供一種多工位繞線裝置，以解決現有技術中操作人員對兩臺繞線機進行上料處理時操作人員體力消耗大，且無法保證繞線機的繞線效率的問題。

為實現上述目的，發明人提供了一種多工位繞線裝置，包括上料小車、第一滑動軌道、繞線機和第一滑動軌道驅動總成；

所述上料小車設置于第一滑動軌道上，上料小車上設有裝配槽，用于裝配工件；

所述第一滑動軌道上設有兩個或兩個以上的工位，每一個工位與一臺繞線機一一對應；

所述第一滑動軌道驅動總成與上料小車相連接，用于帶動上料小車移動至第一滑動軌道的工位上。

進一步地，所述第一滑動軌道驅動總成包括左滑動軌道驅動總成和右滑動軌道驅動總成，左滑動軌道驅動總成和右滑動軌道驅動總成對稱設置于第一滑動軌道朝向左右兩端的方向上，上料小車可拆連接于左滑動軌道驅動總成或右滑動軌道驅動總成上。

進一步地，所述第一滑動軌道驅動總成包括傳送帶、傳送電機和傳送件，傳送帶與第一滑動軌道平行設置，上料小車通過傳送件可拆連接于傳送帶上，傳送電機與傳送帶傳動連接，用于帶動上料小車沿上料小車滑動軌道滑動。

進一步地，所述傳送件包括第一傳送件、傳送件縱向滑軌、第二傳送件和傳送件橫向滑軌，第一傳送件與傳送帶相連接，第一傳送件滑軌豎直設置于第一傳送件上，第二傳送件設置于第一傳送件滑軌上，第二傳送件滑軌設置于第二傳送件上，第二傳送件滑軌在水平面上與傳送帶的輸送方向相垂直，并通過滑塊與上料小車滑動連接。

進一步地，還包括第二滑動軌道、第二軌道驅動總成和滑動平臺，所述上料小車包括基座和裝配槽面板，裝配槽設置于裝配槽面板上，基座與第一滑動軌道驅動總成傳動連接，裝配槽面板通過滑塊與第一滑動軌道滑動連接，第二滑動軌道設置于基座上，第二滑動軌道在水平方向上與第一滑動軌道相垂直，滑動平臺滑動連接于第二滑動軌道上，第二軌道驅動總成與滑動平臺傳動連接，用于帶動第二滑動軌道上的滑塊滑動。

進一步地，還包括裝配槽面板升降裝置，裝配槽面板升降裝置設置于滑動平臺上，并與裝配槽面板相連接，用于調整裝配槽面板的高度。

進一步地，所述第一滑動軌道包括主軌道和分離軌道，分離軌道設置于工位所處位置，并與主軌道相連通，分離軌道通過裝配槽面板的滑塊跟隨第二滑動軌道和升降裝置調整所處位置。