[實(shí)用新型]一種SS4B機(jī)車牽引電機(jī)接線盒便捷安裝蓋有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201821414996.0 | 申請日： | 2018-08-30 |
| 公開（公告）號： | CN208608840U | 公開（公告）日： | 2019-03-15 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 袁世勛;劉學(xué)剛;胡忠民;董健;傅曉倩;劉騰岳 | 申請（專利權(quán)）人： | 邢臺銳鐵機(jī)械配件有限公司 |
| 主分類號： | H02K5/22 | 分類號： | H02K5/22 |
| 代理公司： | 暫無信息 | 代理人： | 暫無信息 |
| 地址： | 055250 河北*** | 國省代碼： | 河北;13 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 機(jī)車牽引電機(jī) 氣彈簧支撐桿 接線盒 上蓋板 底座 鎖閉裝置 安裝蓋 搭扣 電力機(jī)車牽引電機(jī) 本實(shí)用新型 彈簧支撐桿 安裝螺栓 表面絕緣 兩端設(shè)置 密封性能 牽引電機(jī) 使用壽命 雙層密封 天窗結(jié)構(gòu) 現(xiàn)場作業(yè) 接線孔 上表面 拆裝 穿銷 合頁 卡簧 對開 掛鉤 配合 | ||
本實(shí)用新型公開了一種SS4B機(jī)車牽引電機(jī)接線盒便捷安裝蓋，它涉及SS4B電力機(jī)車牽引電機(jī)領(lǐng)域，上蓋板的一側(cè)兩端分別通過合頁、穿銷和卡簧與底座固定連接，上蓋板的一端安裝有氣彈簧支撐桿支座，氣彈簧支撐桿的一端固定在氣彈簧支撐桿支座上，氣彈簧支撐桿的另一端安裝在底座的一端，上蓋板的另一側(cè)上表面兩端分別安裝有鎖閉裝置，鎖閉裝置上安裝有搭扣，底座的一側(cè)兩端設(shè)置有與搭扣相配合的掛鉤。它通過其內(nèi)表面絕緣強(qiáng)化提高可靠性，提高原有接線盒密封性能，對開蓋便捷機(jī)構(gòu)進(jìn)行設(shè)計，無需拆裝繁多的安裝螺栓，延長牽引電機(jī)使用壽命，極大提升現(xiàn)場作業(yè)效率，采用雙鎖閉裝置雙層密封天窗結(jié)構(gòu)解決SS4B機(jī)車牽引電機(jī)接線孔蓋的問題。
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種SS4B機(jī)車牽引電機(jī)接線盒便捷安裝蓋，屬于SS4B電力機(jī)車牽引電機(jī)技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
目前SS4B型電力機(jī)車牽引電機(jī)接線孔蓋都采用6條(M12*30mm)螺絲緊固，在檢修作業(yè)過程中要對接線盒內(nèi)部進(jìn)行檢修作業(yè)，由于頻繁的拆裝會造成電機(jī)接線孔蓋螺栓及安裝座受損；同時原始上蓋板有6條螺栓固定，每次檢修作業(yè)時需對上蓋板拆卸才能進(jìn)行作業(yè)，其過程繁瑣，接線孔蓋安裝螺栓及安裝座經(jīng)常性的拆卸會對電機(jī)造成不可修復(fù)的損壞。基于以上原因，設(shè)計生產(chǎn)一個在原牽引電機(jī)接線孔蓋的基礎(chǔ)上制作而成的天窗結(jié)構(gòu)上蓋板，檢修時無需拆裝螺栓，提高檢修效率，是一個迫切解決的問題。
實(shí)用新型內(nèi)容：
針對上述問題，本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種SS4B機(jī)車牽引電機(jī)接線盒便捷安裝蓋。
本實(shí)用新型的一種SS4B機(jī)車牽引電機(jī)接線盒便捷安裝蓋，它包含上蓋板、合頁、穿銷、卡簧、底座、氣彈簧支撐桿支座、氣彈簧支撐桿、鎖閉裝置、搭扣、掛鉤，上蓋板的一側(cè)兩端分別通過合頁、穿銷和卡簧與底座固定連接，上蓋板的一端安裝有氣彈簧支撐桿支座，氣彈簧支撐桿的一端固定在氣彈簧支撐桿支座上，氣彈簧支撐桿的另一端安裝在底座的一端，上蓋板的另一側(cè)上表面兩端分別安裝有鎖閉裝置，鎖閉裝置上安裝有搭扣，底座的一側(cè)兩端設(shè)置有與搭扣相配合的掛鉤。
作為優(yōu)選，所述的上蓋板和底座均采用45#鋼板制成，其中上蓋板的長度為510mm，寬度為270mm，底座的長度為620mm，寬度為345mm。
本實(shí)用新型的有益效果：它根據(jù)SS4B型電力機(jī)車ZD114型牽引電機(jī)原有設(shè)計對其接線盒上蓋板進(jìn)行設(shè)計并開模成型，通過其內(nèi)表面絕緣強(qiáng)化提高可靠性，提高原有接線盒密封性能，對開蓋便捷機(jī)構(gòu)進(jìn)行設(shè)計，無需拆裝繁多的安裝螺栓，延長牽引電機(jī)使用壽命，極大提升現(xiàn)場作業(yè)效率，采用雙鎖閉裝置雙層密封天窗結(jié)構(gòu)解決SS4B機(jī)車牽引電機(jī)接線孔蓋的問題。
附圖說明：
為了易于說明，本實(shí)用新型由下述的具體實(shí)施及附圖作以詳細(xì)描述。
圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
圖2為本實(shí)用新型的側(cè)視圖。
1-上蓋板；2-合頁；3-穿銷；4-卡簧；5-底座；6-氣彈簧支撐桿支座；7-氣彈簧支撐桿；8-鎖閉裝置；9-搭扣；10-掛鉤。
具體實(shí)施方式：
如圖1，圖2所示，本具體實(shí)施方式采用以下技術(shù)方案：它包含上蓋板1、合頁2、穿銷3、卡簧4、底座5、氣彈簧支撐桿支座6、氣彈簧支撐桿7、鎖閉裝置8、搭扣9、掛鉤10，上蓋板1的一側(cè)兩端分別通過合頁2、穿銷3和卡簧4與底座5固定連接，上蓋板1的一端安裝有氣彈簧支撐桿支座6，氣彈簧支撐桿7的一端固定在氣彈簧支撐桿支座6上，氣彈簧支撐桿7的另一端安裝在底座5的一端，上蓋板1的另一側(cè)上表面兩端分別安裝有鎖閉裝置8，鎖閉裝置8上安裝有搭扣9，底座5的一側(cè)兩端設(shè)置有與搭扣9相配合的掛鉤10。
其中，所述的上蓋板1和底座5均采用45#鋼板制成，其中上蓋板1的長度為510mm，寬度為270mm，底座5的長度為620mm，寬度為345mm。
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