[實用新型]一種骨架車前后端梁焊接系統有效
| 申請號： | 201821414857.8 | 申請日： | 2018-08-30 |
| 公開（公告）號： | CN208644515U | 公開（公告）日： | 2019-03-26 |
| 發明（設計）人： | 張兆彪 | 申請（專利權）人： | 深圳前海瑞集科技有限公司 |
| 主分類號： | B23K37/04 | 分類號： | B23K37/04 |
| 代理公司： | 北京鑫浩聯德專利代理事務所(普通合伙) 11380 | 代理人： | 李荷香;呂愛萍 |
| 地址： | 518000 廣東省深圳市市轄區前海深港合作*** | 國省代碼： | 廣東;44 |
| 權利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 焊接系統 行走軌道 旋轉變位 焊臺 焊接 機器人 工件定位機構 焊接機器人 焊縫 反變形 后端梁 本實用新型 工件輸送 可滑動地 人工作業 校正機構 旋轉軸 絲機 托輥 校正 成型 平行 美觀 自動化 消耗 | ||
【權利要求書】：
1.一種骨架車前后端梁焊接系統，其特征在于：包括機架、托輥、焊接機器人、清槍剪絲機、機器人行走軌道、旋轉變位焊臺、工件定位機構、反變形校正機構，所述焊接機器人可滑動地設置于機器人行走軌道上，所述機器人行走軌道與旋轉變位焊臺的旋轉軸平行，所述工件定位機構設置于旋轉變位焊臺端部。
2.根據權利要求1所述的一種骨架車前后端梁焊接系統，其特征在于：所述旋轉變位焊臺包括籠式變位機、輸送輥、電機、托輥架，所述電機通過鏈條控制輸送輥的啟停。
3.根據權利要求1所述的一種骨架車前后端梁焊接系統，其特征在于：所述工件定位機構包括端頭限位結構、對中夾緊機構。
4.根據權利要求3所述的一種骨架車前后端梁焊接系統，其特征在于：所述對中夾緊機構為兩組。
5.根據權利要求1所述的一種骨架車前后端梁焊接系統，其特征在于：所述焊接機器人為兩臺，分別從不同方向進行焊接，且作業量差額分配。
6.根據權利要求1所述的一種骨架車前后端梁焊接系統，其特征在于：所述反變形校正機構布置于端梁兩端、中部。
7.根據權利要求6所述的一種骨架車前后端梁焊接系統，其特征在于：所述反變形校正機構包括氣缸、側彎校正機構，中間直推油缸、液壓油缸。
8.根據權利要求7所述的一種骨架車前后端梁焊接系統，其特征在于：液壓油缸為兩組。
下載完整專利技術內容需要扣除積分，VIP會員可以免費下載。
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息，商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于深圳前海瑞集科技有限公司，未經深圳前海瑞集科技有限公司許可，擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業授權和技術合作，請聯系【客服】
本文鏈接：http://www.szxzyx.cn/pat/books/201821414857.8/1.html，轉載請聲明來源鉆瓜專利網。
- 上一篇：一種用于焊接風電塔筒門框的操作平臺
- 下一篇：一種型鋼防傾工裝
