[實用新型]一種混合動力總成測試裝置有效
| 申請號： | 201821414659.1 | 申請日： | 2018-08-30 |
| 公開（公告）號： | CN208751881U | 公開（公告）日： | 2019-04-16 |
| 發明（設計）人： | 江濤;張勇;張珊珊 | 申請（專利權）人： | 奇瑞萬達貴州客車股份有限公司 |
| 主分類號： | G01M17/007 | 分類號： | G01M17/007 |
| 代理公司： | 貴陽中新專利商標事務所 52100 | 代理人： | 商小川 |
| 地址： | 550009 貴州省貴*** | 國省代碼： | 貴州;52 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 輸出軸 扭矩傳感器 加載電機 慣量 混合動力總成 本實用新型 電機 測試裝置 變速箱 傳動軸 輸入軸 電機及其控制器 室內臺架試驗 整車控制器 動力電池 管理模塊 試驗環境 模塊化 試驗臺 組連接 整車 自然環境 零部件 | ||
1.一種混合動力總成測試裝置，其特征在于：包括CNG發動機（4）、AMT變速箱（9）、被測電機（10）、傳動軸（17）和加載電機（30），CNG發動機（4）的輸出軸通過扭矩傳感器一（5）連接到ATM變速箱（9）的輸入軸，ATM變速箱（9）的輸入軸連接到被測電機（10）的一輸出軸，被測電機（10）的另一輸出軸通過傳動軸（17）連接到扭矩傳感器二（21），扭矩傳感器二（21）連接到慣量組（24），慣量組（24）連接到加載電機（30）的輸出軸，CNG發動機（4）、AMT變速箱（9）、慣量組（24）和加載電機（30）均固定連接在工作臺上。
2.根據權利要求1所述的一種混合動力總成測試裝置，其特征在于：CNG發動機（4）上安裝有CNG發動機測量氣耗儀（1）、油溫控制裝置（2）和油門執行器（3）。
3.根據權利要求1所述的一種混合動力總成測試裝置，其特征在于：ATM變速箱（9）連接有油冷卻裝置（8）。
4.根據權利要求1所述的一種混合動力總成測試裝置，其特征在于：被測電機（10）連接有直流電源（11）、電機控制器（12）、液冷裝置（13）和功率分析儀（15）。
5.根據權利要求1所述的一種混合動力總成測試裝置，其特征在于：加載電機（30）連接有電機變頻器（29），電機變頻器（29）連接到驅動柜（28）和電阻箱（25）。
6.根據權利要求1所述的一種混合動力總成測試裝置，其特征在于：扭矩傳感器二（21）與慣量組（24）間連接有堵轉裝置（23）。
7.根據權利要求1所述的一種混合動力總成測試裝置，其特征在于：扭矩傳感器一（5）、扭矩傳感器二（21）分別通過測控儀一（6）和測控儀二（22）連接到工業控制計算機（16），工業控制計算機（16）連接到有操作臺（27），測控儀一（6）還連接到CNG發動機（4）的控制器。
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