[實用新型]安全防護裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201821414356.X
• 申請日: 2018-08-30
• 公開（公告）號: CN209048937U
• 公開（公告）日: 2019-07-02
• 發(fā)明（設計）人: 葉金偉;劉德強;喻晚安;耿曉剛;李波
• 申請（專利權(quán)）人: 廈門太古飛機工程有限公司
• 主分類號: A62B35/00
• 分類號: A62B35/00
• 代理公司: 北京律智知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11438
• 代理人: 闞梓瑄;袁禮君

本公開提供一種安全防護裝置，安全防護裝置包括立桿、滑塊、卷揚機、牽引繩、調(diào)節(jié)機構(gòu)及安全繩。立桿豎直設置且具有分別朝向和背向高空平臺的第一側(cè)和第二側(cè)，立桿頂部設有第一滑輪組；滑塊可升降地設于立桿的第一側(cè)，滑塊上設有第二滑輪組；卷揚機設于立桿的第二側(cè)；牽引繩具有第一端和第二端，第一端可調(diào)節(jié)地纏繞于卷揚機，第二端繞過第一滑輪組與滑塊連接；調(diào)節(jié)機構(gòu)設于立桿的第一側(cè)的底部；安全繩具有第三端和第四端，第三端與高空平臺連接，第四端繞過第二滑輪組與調(diào)節(jié)機構(gòu)連接；其中，調(diào)節(jié)機構(gòu)配置為可調(diào)節(jié)地收放安全繩，使安全防護裝置達到可以調(diào)節(jié)安全繩高度的效果，從而提高安全防護裝置的實用性和安全性。

技術領域

本公開涉及安全防護領域，具體而言，涉及一種飛機翼面作業(yè)的安全防護裝置。

背景技術

飛機的翼面離地面最低點的距離超過2米，維修人員在機翼上作業(yè)屬于高空作業(yè)，所以維修人員在機翼上作業(yè)必須佩戴安全帶。多人同時在機翼上工作時，可以從機身往翼展方向拉一條安全繩索，用以固定維修人員身上佩戴的安全帶，防止維修人員在維修作業(yè)過程中從機翼上墜落。安全繩的一端連接在翼根上方的機塢上，另一端與安全繩立桿連接。

現(xiàn)有技術中，為了降低機翼維修平臺制作成本與節(jié)省機翼維修平臺存放空間，腳手架組合的維修平臺由鋼管、連接扣件及鋼板組合而成，導致維修平臺的整體強度不高，不適合在維修平臺上直接安裝安全繩立桿。而且，由于維修飛機的機型與飛機頂升的情況不同導致飛機翼面的高低各有不同，現(xiàn)有技術由于安全繩立柱掛點固定，無法調(diào)整高低，造成更換機型時需要重新更換高度相適應的安全繩立柱，需要設備搬移，費時費力，且不安全。

實用新型內(nèi)容

本公開的主要目的在于克服上述現(xiàn)有技術的至少一種缺陷，提供一種可調(diào)節(jié)高度的安全防護裝置。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用如下技術方案：

根據(jù)公開的一個方面，提供一種安全防護裝置，用于對在一高空平臺上作業(yè)的人員提供安全防護，所述安全防護裝置包括立桿、滑塊、卷揚機、牽引繩、調(diào)節(jié)機構(gòu)及安全繩。立桿豎直設置且具有分別朝向和背向所述高空平臺的第一側(cè)和第二側(cè)，所述立桿頂部設有第一滑輪組；滑塊可升降地設于所述立桿的第一側(cè)，所述滑塊上設有第二滑輪組；卷揚機設于所述立桿的第二側(cè)；牽引繩具有第一端和第二端，所述第一端可調(diào)節(jié)地纏繞于所述卷揚機，所述第二端繞過所述第一滑輪組與所述滑塊連接；調(diào)節(jié)機構(gòu)設于所述立桿的第一側(cè)的底部；安全繩具有第三端和第四端，所述第三端與所述高空平臺連接，所述第四端繞過所述第二滑輪組與所述調(diào)節(jié)機構(gòu)連接；其中，所述調(diào)節(jié)機構(gòu)配置為可調(diào)節(jié)地收放所述安全繩。

根據(jù)公開的其中一個實施方式，所述卷揚機包括機架、卷筒、傳動齒輪組及把手。機架設于所述立桿的第二側(cè)的下部；卷筒可轉(zhuǎn)動地設于所述機架內(nèi)，所述牽引繩的第一端纏繞于所述卷筒；傳動齒輪組設于所述機架內(nèi)，且傳動連接于所述卷筒；把手設于所述機架外部，且傳動連接于所述傳動齒輪組。

根據(jù)公開的其中一個實施方式，所述牽引繩為鋼絲繩和所述安全繩為鋼絲繩。

根據(jù)公開的其中一個實施方式，所述安全防護裝置還包括第三滑輪組，第三滑輪組設于所述立桿的第一側(cè)的底部，所述安全繩繞過所述第二滑輪組和第三滑輪組與所述調(diào)節(jié)機構(gòu)連接。

根據(jù)公開的其中一個實施方式，所述作業(yè)平臺為飛機的機翼，所述安全繩的第三端相對固定于所述機翼的翼根上方的機塢。

根據(jù)公開的其中一個實施方式，所述安全防護裝置還包括防墜機構(gòu)。防墜機構(gòu)設于所述立桿頂部，所述防墜機構(gòu)包括棘輪組及防墜牽引繩，防墜牽引繩具有第五端和第六端，所述第五端與所述棘輪組連接，所述第六端連接于所述滑塊。

根據(jù)公開的其中一個實施方式，所述防墜牽引繩第五端可調(diào)節(jié)地連接于所述棘輪組。

根據(jù)公開的其中一個實施方式，所述防墜機構(gòu)還包括支架。支架設于所述立桿頂部，所述棘輪組設于所述支架下方。