[實(shí)用新型]電池包管理系統(tǒng)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201821414108.5
• 申請日: 2018-08-30
• 公開（公告）號: CN208820017U
• 公開（公告）日: 2019-05-03
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 劉耀東;何旅洋;閔益峰;丁凱;潘瓊瑤
• 申請（專利權(quán)）人: 上汽通用汽車有限公司;泛亞汽車技術(shù)中心有限公司
• 主分類號: H01M10/42
• 分類號: H01M10/42;H01M10/44
• 代理公司: 北京邦信陽專利商標(biāo)代理有限公司 11012
• 代理人: 黃澤雄

1.一種電池包管理系統(tǒng)，其特征在于，包括：動(dòng)力電池組、儲(chǔ)能電池組、主控器；

所述動(dòng)力電池組包括：多個(gè)串聯(lián)的電池模組，每個(gè)所述電池模組包括多個(gè)串聯(lián)的動(dòng)力電池組單體電池；

所述儲(chǔ)能電池組包括：多個(gè)并聯(lián)的儲(chǔ)能電池組單體電池；

所述儲(chǔ)能電池組中的儲(chǔ)能電池組單體電池電壓可調(diào)，且所述儲(chǔ)能電池組與所述動(dòng)力電池組中每個(gè)動(dòng)力電池組單體電池形成獨(dú)立的并聯(lián)電路，每個(gè)并聯(lián)電路中還包含一個(gè)分別與所述動(dòng)力電池組單體電池和所述儲(chǔ)能電池組電連接的可控開關(guān)，所述可控開關(guān)的控制端與所述主控器通信連接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電池包管理系統(tǒng)，其特征在于，所述儲(chǔ)能電池組還包括調(diào)壓變壓器，所述調(diào)壓變壓器的一次側(cè)與所述儲(chǔ)能電池組單體電池電連接，所述調(diào)壓變壓器的二次側(cè)與所述可控開關(guān)電連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電池包管理系統(tǒng)，其特征在于，所述動(dòng)力電池組的每個(gè)動(dòng)力電池組單體電池還與電感器并聯(lián)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電池包管理系統(tǒng)，其特征在于，還包括多個(gè)換熱底板、水泵、換熱器、冷凝器、以及加熱器；

每個(gè)所述換熱底板上設(shè)置有底板冷卻液通道，所述底板冷卻液通道與所述水泵、以及所述換熱器連通，所述換熱器還分別與所述加熱器、以及所述冷凝器連通；

每個(gè)所述換熱底板上設(shè)置多個(gè)所述電池模組，且每個(gè)電池模組兩側(cè)分別設(shè)置兩個(gè)換熱側(cè)板，所述換熱側(cè)板設(shè)置在所述換熱底板上，所述換熱側(cè)板上設(shè)置有側(cè)板冷卻液通道，每個(gè)所述換熱側(cè)板的所述側(cè)板冷卻液通道與所設(shè)置的所述換熱底板的所述底板冷卻液通道連通；

所述水泵、所述冷凝器、以及所述加熱器分別與所述主控器通信連接。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的電池包管理系統(tǒng)，其特征在于，所述換熱底板與所述電池模組之間設(shè)置有傳熱墊，所述換熱側(cè)板與所述電池模組之間設(shè)置有傳熱墊。

6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的電池包管理系統(tǒng)，其特征在于，所述換熱底板上設(shè)置有所述底板冷卻液通道連通的進(jìn)水口和出水口。