[實用新型]可折疊的滑板車

有效

• 申請號: 201821413868.4
• 申請日: 2018-08-30
• 公開（公告）號: CN208731146U
• 公開（公告）日: 2019-04-12
• 發明（設計）人: 沈耀平
• 申請（專利權）人: 杭州蕭山錢鴻交通器材有限公司
• 主分類號: B62K15/00
• 分類號: B62K15/00
• 代理公司: 浙江英普律師事務所 33238
• 代理人: 王曉雯

本實用新型設計的可折疊的滑板車，包括前輪、后輪、踏板、立桿及把手，踏板的前后設置前輪和后輪，前輪的上部通過前輪架連接立桿，立桿的頂部設置把手，所述的立桿由多根套管組成的伸縮結構構成，套管之間可通過鎖緊裝置固定；所述的踏板由前半踏板和后半踏板通過合頁裝置連接構成，且在前半踏板和后半踏板的連接位置上設置有加強限位片，所述的加強限位片固定在后半踏板的前端部；所述的前輪架包括主套管和固定在主套管外側的斜連桿，斜連桿的一端與主套管固定連接，斜連桿的另一端通過扇形板與前半踏板的前端鉸鏈連接，其中所述的鉸鏈連接的鉸鏈點設置在扇形板上。上述結構可使得整個滑板車能最終折疊收攏到極小的體積。

技術領域

本實用新型涉及一種滑板車，特別是一種方便組裝、攜帶的可折疊的滑板車。

背景技術

現有的可折疊的滑板車只能實現立桿與踏板之間的折疊，這種結構相對較為簡單，但其折疊后體積還是較大。另一方面，踏板與立桿連接處直接通過踏板一體成型，僅通過簡單的鉸鏈結構實現折疊，導致該部位較易損壞，出現立桿無法固定的問題，有可能直接影響使用者的安全。

發明內容

為解決上述問題，本實用新型提出了一種折疊后體積小，組裝方便的可折疊的滑板車。

本實用新型設計的可折疊的滑板車，包括前輪、后輪、踏板、立桿及把手，踏板的前后設置前輪和后輪，前輪的上部通過前輪架連接立桿，立桿的頂部設置把手，所述的立桿由多根套管組成的伸縮結構構成，套管之間可通過鎖緊裝置固定；所述的踏板由前半踏板和后半踏板通過合頁裝置連接構成，且在前半踏板和后半踏板的連接位置上設置有加強限位片，所述的加強限位片固定在后半踏板的前端部；所述的前輪架包括主套管和固定在主套管外側的斜連桿，斜連桿的一端與主套管固定連接，斜連桿的另一端通過扇形板與前半踏板的前端鉸鏈連接，其中所述的鉸鏈連接的鉸鏈點設置在扇形板上。上述結構可實現的功能包括立桿能伸縮，立桿與踏板之間可折疊靠攏，同時踏板能進一步的折疊，使得整個滑板車能最終折疊收攏到極小的體積。

進一步的方案是，所述斜連桿上設置有鎖緊鉤，所述的鎖緊鉤一端鉸鏈連接在斜連桿上，鎖緊鉤的另一端設有鉤體并能與扇形板可拆卸的固定，通過鎖緊鉤能進一步的保證立桿與踏板之間的連接穩定性，也能進一步的保證收攏狀態下，整個滑板車折疊狀態的固定性。

更進一步的方案是，所述的把手設置在橫桿上，橫桿通過速拆裝置與立桿頂端連接，從而方便使用者迅速的將把手組裝或拆卸。

與現有技術相比，本實用新型所得到的可折疊的滑板車，結構設計合理，主要通過合頁與扇形板的結構實現折疊功能，折疊狀態下的體積遠小于現有的普通折疊滑板車。同時各個主要的折疊部分都增設了限位裝置保證了使用的安全性。

附圖說明

圖1是實施例1使用狀態下的主視圖。

圖2是實施例1折疊狀態下的主視圖。

圖3是實施例1爆炸圖。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述。

實施例

如圖1-3所示，本實施例描述的可折疊的滑板車，包括前輪1、后輪2、踏板、立桿及把手3，踏板的前后設置前輪1和后輪2，前輪1的上部通過前輪架11連接立桿，立桿的頂部設置把手3，所述的立桿由多根套管4組成的伸縮結構構成，套管4之間可通過鎖緊裝置5固定；所述的踏板由前半踏板6和后半踏板7通過合頁裝置8連接構成，且在前半踏板6和后半踏板7的連接位置上設置有加強限位片9，所述的加強限位片9固定在后半踏板7的前端部；所述的前輪架11包括主套管10和固定在主套管10外側的斜連桿12，斜連桿12的一端與主套管10固定連接，斜連桿12的另一端通過扇形板13與前半踏板6的前端鉸鏈連接，其中所述的鉸鏈連接的鉸鏈點設置在扇形板13上。

所述斜連桿12上設置有鎖緊鉤14，所述的鎖緊鉤14一端鉸鏈連接在斜連桿12上，鎖緊鉤14的另一端設有鉤體并能與扇形板13可拆卸的固定。所述的把手3設置在橫桿15上，橫桿15通過速拆裝置與立桿頂端連接，從而方便使用者迅速的將把手3組裝或拆卸。