[實用新型]一種軸承壓蓋模具

有效

• 申請號: 201821413612.3
• 申請日: 2018-08-30
• 公開（公告）號: CN208759480U
• 公開（公告）日: 2019-04-19
• 發明（設計）人: 郭國海;陳磊;王健
• 申請（專利權）人: 韶關東南軸承有限公司
• 主分類號: B25B27/06
• 分類號: B25B27/06
• 代理公司: 廣州粵高專利商標代理有限公司 44102
• 代理人: 羅曉林

本實用新型涉及軸承制造技術領域，公開了一種軸承壓蓋模具，包括底座和連接于所述底座上方的筒形的導套，所述導套的外圈上設有用于加固所述導套的護罩，所述導套的內圈套接有導柱，所述導套內還豎向設有彈簧，所述彈簧的兩端分別與所述底座和導柱抵接連接，所述導柱的頂部設有能夠伸入軸承的內圈的圓柱狀導向部，所述導向部的頂部外沿設有倒角，所述導套的頂部形成用于支撐密封圈的支撐面。本實用新型結構包括多個部件相互組裝而成，作為軸承壓蓋裝置使用時，相比于一體結構的壓蓋模具，便于拆卸和維修易受磨損的導柱結構。

技術領域

本實用新型涉及軸承制造技術領域，特別是涉及一種軸承壓蓋模具。

背景技術

軸承密封圈是一種環狀的軸承密封件，具有防止油脂泄露、避免經常加油、結構簡單等特點，在軸承上被廣泛使用。軸承密封圈一般是直接壓入軸承內圈和軸承外圈之間的間隙處。

在現有技術中，用于對軸承密封圈進行壓蓋的整個壓蓋模是由兩部分結構組成的，包括一體結構的用于在底部固定環狀的軸承密封圈的下模和用于將軸承從上至下擠壓、將密封圈壓入軸承內圈和軸承外圈之間的間隙處的上模。其中，下模的尺寸固定且為一體結構，導致很多時候密封圈尺寸稍有誤差而需要對密封圈讓步接收時，壓蓋模工裝無法翻修，只能定制新的壓蓋模工裝。且一體結構的下模導致壓蓋模工裝定制的成本很高，一體結構的壓蓋模下模工裝也容易出現損壞密封圈的情況。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種便于調節、更換部件的軸承壓蓋模具。

為了實現上述目的，本實用新型提供一種軸承壓蓋模具，包括底座和連接于所述底座上方的筒形的導套，所述導套的外圈上設有用于加固所述導套的護罩，所述導套的內圈套接有導柱，所述導套內還豎向設有彈簧，所述彈簧的兩端分別與所述底座和導柱抵接連接，所述導柱的頂部設有能夠伸入軸承的內圈的圓柱狀導向部，所述導向部的頂部外沿設有倒角，所述導套的頂部形成用于支撐密封圈的支撐面。

作為優選方案，所述底座的頂部設有用于對彈簧定位的第一定位槽，所述導柱的底部設有用于對所述彈簧定位的第二定位槽。

作為優選方案，所述導柱包括圓柱狀的套設于所述導套內的第二定位部，所述第二定位部的頂部設有圓柱狀的用于套設密封圈的第三定位部，所述第三定位部的頂部形成用于卡止軸承的內圈的環形平面，所述導向部設于所述第三定位部上，所述導套的內側壁頂部上設有用于卡止所述第二定位部的第一凸棱。

作為優選方案，所述第一凸棱的內側壁頂部設有一段向下延伸的環狀讓位間隙。

作為優選方案，所述導套的下端設有一形成軸肩的第二凸棱，所述護罩的內側壁上設有與所述第二凸棱卡接的第一定位部。

本實用新型提供一種軸承壓蓋模具，具有以下有益效果：

1、改進后工裝主體由多部分結構拼裝組成，可以容易對各部分結構進行維修，也便于更換工裝損壞的部分結構。

2、優化了導向效果，提高了正常密封圈壓蓋作業的效率。

附圖說明

圖1是本實用新型實施例中一種軸承壓蓋模具的結構示意圖；

圖2是圖1中一種軸承壓蓋模具的A處結構示意圖；

圖中，10、底座；11、第一定位槽；12、定位孔；20、彈簧；30、導套；31、第一凸棱；32、第二凸棱；33、安裝孔；40、護罩；41、第一定位部；50、導柱；51、第二定位槽；52、第二定位部；53、第三定位部；54、導向部；53、第四定位部；60、軸承；61、內圈；62、外圈；63、間隙；70、密封圈；71、讓位間隙。

具體實施方式

下面結合附圖和實施例，對本實用新型的具體實施方式作進一步詳細描述。以下實施例用于說明本實用新型，但不用來限制本實用新型的范圍。