[實(shí)用新型]一種汽車座椅拉索連接器有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201821413567.1 | 申請(qǐng)日: | 2018-08-30 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN208947130U | 公開(kāi)(公告)日: | 2019-06-07 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 成治富 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 東風(fēng)安道拓汽車座椅有限公司 |
| 主分類號(hào): | B60N2/02 | 分類號(hào): | B60N2/02 |
| 代理公司: | 武漢開(kāi)元知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 42104 | 代理人: | 馬輝 |
| 地址: | 430056 湖北省武*** | 國(guó)省代碼: | 湖北;42 |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 盒蓋 盒體 拉索 連接器 本實(shí)用新型 汽車座椅 導(dǎo)向槽 滑塊 卡槽 拆卸方便 盒體鉸接 鋼絲繩 導(dǎo)向筋 緊湊 配合 體內(nèi) | ||
本實(shí)用新型公開(kāi)了一種汽車座椅拉索連接器,包括盒體和盒蓋,所述盒蓋與盒體鉸接,所述盒體上設(shè)有卡槽,所述盒蓋上設(shè)有與卡槽相配合的卡爪,所述盒體內(nèi)設(shè)有用于連接拉索鋼絲繩的滑塊,所述滑塊上設(shè)有導(dǎo)向槽,所述盒體和盒蓋上設(shè)有與導(dǎo)向槽相配合的導(dǎo)向筋。本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、緊湊,拆卸方便,工作狀態(tài)穩(wěn)定等優(yōu)點(diǎn)。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及汽車零件技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種汽車座椅拉索連接器。
背景技術(shù)
汽車座椅拉索連接器是一種應(yīng)用廣泛的零部件,現(xiàn)有的汽車座椅拉索連接器多由注塑連接盒體和位于盒體一端的連接盒蓋卡接組合而成,盒體中裝配用于連接鋼絲繩的滑塊。此種結(jié)構(gòu)在發(fā)生故障需要拆卸時(shí)較為不便,而且盒蓋與盒體間的卡接結(jié)構(gòu)在經(jīng)過(guò)一定次數(shù)的拆卸后易發(fā)生卡接不牢的問(wèn)題,在大載荷的時(shí)候盒蓋與盒體易分離導(dǎo)致拉索失效。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是為了克服上述背景技術(shù)的不足,提供一種汽車座椅拉索連接器
為了實(shí)現(xiàn)以上目的,本實(shí)用新型提供的一種汽車座椅拉索連接器,包括盒體和盒蓋,所述盒蓋一側(cè)與盒體一側(cè)鉸接,所述盒體另一側(cè)設(shè)有卡槽,所述盒蓋另一側(cè)設(shè)有與卡槽相配合的卡爪,所述盒體內(nèi)設(shè)有用于連接拉索鋼絲繩的滑塊,所述滑塊上設(shè)有導(dǎo)向槽,所述盒體和盒蓋上設(shè)有與導(dǎo)向槽相配合的導(dǎo)向筋。
本實(shí)用新型提供的技術(shù)方案帶來(lái)的有益效果是:
本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、緊湊,拆卸方便,工作狀態(tài)穩(wěn)定等優(yōu)點(diǎn)。
附圖說(shuō)明
圖1為現(xiàn)有技術(shù)中汽車座椅拉索連接器的結(jié)構(gòu)示意圖;
圖2為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖;
圖3為本實(shí)用新型盒體結(jié)構(gòu)示意圖。
圖中:盒體1,卡槽1a,盒蓋2,卡爪2a,滑塊3,導(dǎo)向槽3a,鋼絲繩4,導(dǎo)向筋5。
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合附圖及實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)描述。
如圖1所示的一種汽車座椅拉索連接器,包括盒體1和盒蓋2,所述盒蓋2一側(cè)與盒體1一側(cè)鉸接,所述盒體1另一側(cè)設(shè)有卡槽1a,所述盒蓋2另一側(cè)設(shè)有與卡槽1a相配合的卡爪2a,所述盒體1內(nèi)設(shè)有用于連接拉索鋼絲繩4的滑塊3,所述滑塊3上設(shè)有導(dǎo)向槽3a,所述盒體1和盒蓋2上設(shè)有與導(dǎo)向槽3a相配合的導(dǎo)向筋5。
本實(shí)用新型的設(shè)計(jì)原理為:
通過(guò)設(shè)置在盒蓋2與盒體1上卡接結(jié)構(gòu)可以有效方便地實(shí)現(xiàn)拆裝。另外,通過(guò)使得卡接部位在拉索工作過(guò)程中不再處于受力路徑上,避免拉索受力過(guò)大時(shí)候盒體1和盒蓋2分離。其次,通過(guò)在盒體1與盒蓋2上設(shè)置導(dǎo)向筋5,滑塊3可以沿著導(dǎo)向筋5進(jìn)行移動(dòng),實(shí)現(xiàn)拉索的調(diào)節(jié),盒蓋2上的導(dǎo)向筋5對(duì)安裝到滑塊3上的鋼絲繩4有限位作用,避免使用過(guò)程中鋼絲繩4從滑塊3上脫落。
其它未詳細(xì)說(shuō)明的部分均屬于現(xiàn)有技術(shù)。
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